Как заменить жидкость ГУР на Нива Шевроле: пошаговая инструкция с личным опытом

На Ниве Шевроле руль стал крутиться с усилием, особенно на холодную. Проверил уровень — жидкость была мутная и пенилась. Решил слить старую и залить новую. Ниже — весь процесс с нюансами и тем, что пригодилось в работе.

Что подготовить

Из расходников понадобились:

• жидкость ГУР (взял Dexron III, ушло около литра);
• два шприца — на 60 мл для откачки;
• прозрачный шланг;
• пластиковая бутылка и пара стяжек.

Желательно иметь помощника — это упростит финальную прокачку.

Сначала — откачка старой жидкости

1. Открыл капот, добрался до бачка ГУР — на Шевроле Нива он стоит возле аккумулятора.
2. Снял крышку, шприцем откачал максимум жидкости. Удобнее работать с изогнутым шлангом на конце — можно достать даже из углов.
3. Бачок вытер чистой тряпкой, чтобы не мешал осадок.

Как выгнать остатки жидкости из системы

• Снял шланг, идущий от бачка на насос, и опустил его в пустую бутылку.
• Второй конец бачка заглушил, чтобы не потекло.
• Затем попросил друга несколько раз провернуть руль из стороны в сторону на заглушённой машине. Из шланга начала выходить тёмная жидкость — таким способом удалось выдавить почти всё.
• Когда пошёл характерный звук воздуха, и перестала течь грязь — остановились.
• Снял второй шланг (обратку), тоже слил остатки.
• Все шланги продули — компрессором, но можно и ртом, если аккуратно.
• Потом вернул шланги на место, поставил новые стяжки.

Заливка и прокачка

1. Залил новую жидкость до отметки «MAX».
2. Провернул руль влево-вправо по 10 раз — без запуска двигателя.
3. Затем запустил мотор, провернул руль ещё 10 раз до упора. Уровень ушёл — долил ещё. Пена быстро ушла, руль стал крутиться легче, посторонних звуков не осталось.

Через неделю проверил — уровень стабильный, жидкость чистая, насос не гудит. После замены руль стал легче на малом ходу, и исчезло подёргивание на стоянке.