Как заменить топливный фильтр на Ниве Шевроле

Если мотор начал подтраивать, хуже тянет под нагрузкой или появились рывки при разгоне — это может быть не катушка или датчик, а банально засорившийся топливный фильтр.

У меня Нива Шевроле 2013 года, пробег перевалил за 90 тысяч, и на втором ТО я решил фильтр поменять сам. Делюсь подробной инструкцией и советами, чтобы сэкономить время и нервы.

Где прячется фильтр и как понять, что пора его менять

На Ниве Шевроле фильтр установлен под днищем, возле бака, ближе к правому заднему колесу. Это удобно — не нужно лезть внутрь бака, как на некоторых иномарках.

По регламенту замену делают раз в 30–40 тысяч км, но лучше обновлять каждые 25 тысяч, особенно если заправки сомнительные.

Какие фильтры реально подходят и чем они отличаются

Оригинал идёт под номером GM 96335719, но есть масса проверенных аналогов:

SCT ST 342 — ставил лично, нареканий нет;

MANN WK 512/1 — дорогой, но качество на высоте;

Finwhale PF722 — бюджетный, но менять лучше чаще, каждые 20 тыс.;

BIG Filter GB-312 — достойный российский вариант.

Фильтры бывают с пластиковыми защёлками (быстросъём) или с металлическими хомутами — зависит от производителя.

Инструменты, которые лучше приготовить заранее

– Новый фильтр;
– Отвёртка, если крепёж старого типа;
– Съёмник или просто пальцы в перчатках;
– Пара тряпок, потому что немного бензина всё равно прольётся;
– WD-40 для упёртых соединений.

Пошаговый процесс замены топливного фильтра

1. Сбрасываем давление: снимаем минусовую клемму АКБ, отключаем разъём бензонасоса под сиденьем, заводим мотор и ждём, пока заглохнет.
2. Поддомкрачиваем правую заднюю часть машины и ставим упор.
3. Находим фильтр в кронштейне у правого заднего колеса, проверяем, нет ли подтёков.
4. Отсоединяем топливные трубки — на быстросъёмах достаточно нажать фиксатор.
5. Снимаем старый фильтр. Если закис, сбрызгиваем WD-40.
6. Ставим новый, ориентируясь по стрелке на корпусе — она должна указывать в сторону двигателя.
7. Подключаем трубки до щелчка.
8. Возвращаем питание на насос, включаем зажигание пару раз, чтобы накачать давление, и только потом запускаем двигатель.

Почему полезно заглянуть в старый фильтр

После замены стоит распилить или хотя бы постучать старым фильтром: если внутри много ржавчины или крупных частиц — пора задуматься о чистке бака. У меня была только мелкая грязь без ржавчины, так что обошёлся заменой фильтра.