Как снять обшивку задней двери на Шевроле Нива

Надо было заменить личинку замка багажника на Шеви Ниве, и без снятия обшивки задней двери туда не подлезть.

На первый взгляд — ничего сложного, но если лезешь в первый раз, легко сломать пару клипс или треснуть пластиковую карту. Я решил делать аккуратно, без рывков, и собрал для себя понятный порядок.

Вот как всё шло по шагам:

1. Открыл дверь и снял запаску.
Иначе подлезть к нижним саморезам неудобно — запасное колесо мешает работать снизу.

2. Открутил все саморезы.

На обшивке их несколько:

- два в нижней части (снизу вверх, ближе к краю);
- два по бокам ближе к стеклу;
- один под декоративной заглушкой рядом с ручкой открывания двери (нужна тонкая отвёртка или пинцет, чтобы аккуратно её вынуть).

Все саморезы под крестовую отвёртку, держат хорошо.

3. Отщёлкнул пластиковые клипсы по периметру.
Использовал пластиковую лопатку, но можно и плоской отвёрткой, только подложить тряпку, чтобы не повредить краску. Клипсы тугие, особенно если давно никто не снимал обшивку.

4. Сдвинул обшивку вверх.
После того как все клипсы вышли, саму карту нужно немного сдвинуть вверх и на себя — она заходит за кромку металла у стекла.

5. Отключил тяги и фишки.
Если идёт проводка на подсветку или на центральный замок — отсоединить. В моём случае была фишка на кнопку открытия двери. Также отцепил тягу с защёлки от ручки.

6. Обшивка снята.
Всё аккуратно, ни одной клипсы не поломал. Проверил их состояние, если какая-то расшатана — лучше заменить. Стоят копейки, зато потом ничего не дребезжит.

Если обшивка не идёт — лучше ещё раз пройтись по периметру и убедиться, что все саморезы выкручены.
При обратной сборке можно пройтись по контуру обшивки антискрипом или тонким слоем уплотнителя — меньше будет шумов от пластика.

После снятия добрался до замка, заменил личинку, всё собрал обратно — обшивка села плотно, не люфтит. Сейчас дверь закрывается чётко, и изнутри стало тише.