Замена масла в коробке, раздатке и мостах Нива Шевроле: краткое руководство

21 сентября 2025
8,4K
Трансмиссионное масло на Ниве Шевроле отвечает за нормальную работу коробки передач, раздатки и мостов. Его состояние напрямую влияет на ресурс узлов и комфорт при езде.
Когда я впервые решил обновить смазку во всех агрегатах сам, понял, что задача несложная, но требует аккуратности и правильного подхода.
Какое масло использовать
В трансмиссию Нивы Шевроле заливают масло с вязкостью 75W-90 или 80W-90. Для коробки передач подойдёт класс GL-4, а для мостов и раздатки чаще применяют GL-5.
Многие льют Лукойл ТМ-4 или ТМ-5, но подойдут и другие проверенные бренды - Castrol, ZIC, Liqui Moly. Главное не экономить на качестве.
Как подготовиться к замене масла
Прежде чем браться за ключи, нужно подготовить инструменты: набор головок, ключи на 17 и 19, ёмкости для слива минимум по 2 литра, тряпку и шприц или специальную воронку для заливки. Работу удобнее выполнять на яме или подъёмнике.
Перед заменой стоит немного проехать на машине, чтобы прогреть узлы. Тёплое масло станет жиже и полностью выйдет через сливные отверстия.
Что и в какой последовательности менять
1) Коробка передач.
Сначала добираемся до КПП. Находим сливную пробку снизу корпуса и откручиваем её. Масло начнёт стекать, и тут важно подставить широкую ёмкость, чтобы не залить яму. После полного слива протираем пробку, проверяем состояние магнитного сердечника (если есть стружка - это повод задуматься).
Закручиваем пробку и переходим к заливу: через боковое отверстие шприцом заливаем новое масло. Уровень считается нормальным, когда масло чуть выступает из контрольного отверстия.
2) Раздаточная коробка.
Принцип тот же. Сначала откручиваем заливную пробку, а уже потом сливную - это золотое правило. Если заливная окажется прикипевшей, а масло уже слито, машина останется без смазки. Слив отработки занимает несколько минут.
После этого закручиваем нижнюю пробку и шприцом закачиваем свежее масло до появления его на уровне заливного отверстия.
3) Передний и задний мосты.
В редукторах процедура похожа. Единственная особенность, доступ к пробкам может быть не таким удобным, особенно на переднем мосту. Тут пригодится удлинитель для ключа. Масло также сливаем полностью, пробку очищаем и устанавливаем на место. Залив ведём до уровня контрольного отверстия.
Сколько масла потребуется
• Коробка передач, около 1,6 л.
• Раздаточная коробка, примерно 0,8 л.
• Передний мост, около 1,2 л.
• Задний мост, около 1,3 л.
В сумме нужно подготовить около 5 литров. Лучше взять с запасом, иногда часть масла остаётся в шприце или проливается.
Полезные советы при замене
• Всегда проверяйте состояние пробок. На многих из них стоят магнитные вставки, и по количеству металлической стружки можно судить о состоянии агрегата.
• Уплотнительные шайбы под пробками лучше менять на новые. Это копеечная деталь, но именно она часто становится причиной подтёков.
• При заливке масла не стоит торопиться - густая жидкость заходит медленно. Лучше сделать несколько подходов.
• После замены прокатитесь километров сто и снова проверьте уровень. Иногда масло немного уходит в полости.
Почему это стоит делать вовремя
Многие считают, что трансмиссионное масло можно не трогать десятки тысяч километров. На практике после 30–40 тысяч оно темнеет и теряет свойства. Особенно страдает раздатка, где нагрузка серьёзная.
Если затянуть с заменой, коробка и мосты начинают гудеть, а потом придётся платить за ремонт в разы больше, чем стоит комплект масел.
14 отреагировали
Комментарии3
21 октября 2025
Блин! ШНивавод, уважаемый человек, почему ты не написал эту рекомендацию хотя бы пол года тому назад...
А я думаю, почему же у меня 2013года машина гудит как проклятая! Думал уже, так как 'совразка ездить..
Нравится
Ответить
2
21 октября 2025
Буду менять всю жижу!
Нравится
Ответить
4
21 октября 2025
А может, после рекомендаций по стружке, буду уже судить что да как! 🤭
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем