Какую жидкость заливать в ГУР Нива Шевроле

На холодном запуске насос ГУР моей Шевроле Нивы несколько секунд гудел заметнее обычного. Уровень в бачке оказался чуть выше MIN, поэтому сначала хотел просто купить литровую канистру и долить. Остановило другое: машина досталась мне с пробегом, а прежний владелец уже менял жидкость и название не вспомнил.

В бачке была тёмная смесь, по которой исходный цвет уже не определить. Покупать масло для гидроусилителя только по цвету канистры в такой ситуации я не рискнул.

В документации нашёл CHF 11S

Для гидроусилителя Chevrolet Niva встречается Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S. Это зелёная синтетическая гидравлическая жидкость. Но на Нивах разных лет применялись и жидкости типа Dexron II, в том числе Shell Donax TA и Ravenol Dexron II D.

Поэтому одной надписи Chevrolet Niva на подборе в магазине мне оказалось мало. Нужно знать, чем заполнена конкретная система.

Перед покупкой я посмотрел:

- год выпуска машины;
- записи о предыдущем обслуживании;
- состояние содержимого бачка;
- спецификацию на новой канистре;
- шланги и соединения ГУР на следы подтёков.

Цвет оставил только дополнительной подсказкой. Старая жидкость темнеет, да и неизвестно, что доливали до меня.

Доливать наугад не стал

Смешивать CHF 11S с Dexron II нельзя. У меня определить старый состав уже не получилось, поэтому доливку отменил и сделал полную замену с промывкой.

Для заполнения системы требуется примерно 1,7 литра. Я купил больше, поскольку часть свежей жидкости ушла на промывку. Во время прокачки следил за уровнем в бачке и несколько раз плавно переводил руль от одного крайнего положения к другому. В упоре его не держал, чтобы не нагружать насос.

Когда пузырьки перестали появляться, ещё раз проверил уровень. Потом осмотрел штуцеры и шланги: свежих потёков не было.

Утренний гул больше не появился

На следующий день специально послушал насос сразу после запуска. Прежнего гула уже не было, руль вращался равномерно с первых секунд. Через несколько поездок уровень остался на той же отметке.

Теперь с доливкой всё проще: я точно знаю, какая жидкость находится внутри, и беру ту же спецификацию. Если бы история обслуживания была известна изначально, полной замены ради небольшого снижения уровня не понадобилось бы. В моём случае тёмное содержимое бачка и отсутствие информации о предыдущей заправке стали причиной обновить его полностью.