Антифриз для Chevrolet Niva: цвет, состав и объём

Для Chevrolet Niva 2123 беру антифриз на этиленгликолевой основе, который подходит по требованиям Chevrolet и АВТОВАЗ. Из современных вариантов можно использовать Coolstream Premium. Это готовая жидкость, дополнительно разбавлять её водой перед заливкой не нужно.

Полный объём системы охлаждения - около 8 литров. При обычном сливе только из радиатора столько не выйдет, поэтому при полной замене освобождаю ещё и блок цилиндров.

Цвет канистры для выбора ничего не решает. Красный или зелёный оттенок не показывает состав присадок, а обозначения G11 и G12 для Chevrolet Niva я не использую как основной критерий. Если старая жидкость известна, для доливки беру такой же продукт. С неизвестным составом предпочитаю полную замену.

Сливаю и из радиатора, и из блока

На холодном двигателе открываю кран отопителя и снимаю крышку расширительного бачка.

Дальше порядок такой:

• подставляю ёмкость и открываю штатную сливную пробку радиатора;

• отворачиваю пробку в блоке цилиндров, чтобы убрать оставшуюся там жидкость;

• после слива возвращаю обе пробки на место;

• верхний шланг отопителя отсоединяю от штуцера на кузове;

• свежий антифриз медленно лью через расширительный бачок, пока он не начнёт выходить из шланга и штуцера без заметных воздушных пробок;

• шланг ставлю обратно, затягиваю хомут и закрываю бачок.

Термостат должен открыть большой круг

Двигатель запускаю на холостых. По заводской процедуре его нужно прогреть примерно до температуры открытия термостата - около 80 °C. В этот момент оба основных патрубка радиатора должны быть горячими.

На горячем моторе крышку уже не открываю. Даю машине полностью остыть и только тогда проверяю уровень в бачке. Если следов утечки нет, а жидкости стало меньше нормы, доливаю тот же антифриз.

Заодно смотрю сливные пробки, соединение шланга отопителя, патрубки радиатора, помпу и корпус термостата. Свежих следов жидкости после прогрева быть не должно.