Пошаговая разборка и замена бензонасоса на Ланосе

Пожалуй, самый верный признак скорой кончины бензонасоса на Ланосе — это нарастающий гул из-под заднего дивана. Сначала он тихий и появляется только при включении зажигания, но со временем превращается в назойливое жужжание, которое слышно даже во время движения. Услышав этот звук, я понял — пора лезть в бензобак.

Работы с топливной системой требуют особой осторожности. Обязательно скиньте клемму с аккумулятора, обеспечьте хорошую вентиляцию и держите огнетушитель под рукой. Пары бензина очень горючи.

Арсенал для работы

Для замены нам понадобится не так много инструментов, но важна аккуратность.

• Новый моторчик бензонасоса и фильтр-сеточка.

• Набор головок и отверток.

• Молоток и тупое зубило (или деревянный брусок) для откручивания стопорного кольца.

• Пылесос и чистая ткань.

Процесс замены: операция под диваном

Весь топливный модуль находится в баке, а доступ к нему — из салона, под подушкой заднего сиденья.

1. Снимаем сиденье. Подушка заднего дивана держится на двух пружинных фиксаторах спереди. Нужно с силой дернуть ее вверх сначала с одной стороны, потом с другой, и она снимется.

2. Добираемся до насоса. Под сиденьем мы видим круглый металлический люк, прикрученный на несколько саморезов. Откручиваем их и снимаем крышку. Перед нами — верхушка топливного модуля. Перед тем как лезть дальше, я тщательно все пропылесосил, чтобы грязь не попала в бак.

3. Отключаем коммуникации. Сбрасываем давление в системе (можно вынуть предохранитель насоса и покрутить стартером). Затем отсоединяем электрический разъем и два топливных шланга (подачи и обратки). Фиксаторы на шлангах нужно сжать, чтобы их снять.

4. Снимаем стопорное кольцо. Теперь самое интересное. Модуль прижимается к баку большим металлическим кольцом. Чтобы его открутить, я упер тупое зубило в один из его выступов и, постукивая молотком против часовой стрелки, сорвал кольцо с места. Дальше оно пошло от руки.

5. Извлекаем модуль. Аккуратно, стараясь не погнуть поплавок датчика уровня топлива, вынимаем весь модуль из бака.

6. Разборка и замена моторчика. Сам модуль — это пластиковый «стакан». Он разбирается на защелках. Внутри него и находится виновник — маленький моторчик. Отсоединяем от него провода, вытаскиваем его из корпуса, снимаем старую сеточку-фильтр и ставим на его место новый моторчик с новой сеткой.

7. Собираем все в обратном порядке. Главное — убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо легло ровно, без перекосов. После сборки машина завелась с полоборота, противный гул пропал, а былая приемистость вернулась.