Замена и снятие ручки и чехла КПП на Шевроле Лачетти

С ручкой и чехлом КПП на Лачетти рано или поздно сталкиваются почти все владельцы. Чехол со временем трескается или расползается по швам, а ручка теряет внешний вид и начинает неприятно люфтить.

Процедура несложная, но именно здесь чаще всего ломают фиксаторы или тянут не в ту сторону, после чего появляются зазоры и скрипы.

Как устроено крепление на Лачетти

Ручка КПП здесь не имеет резьбы и не фиксируется винтами. Она сидит на рычаге с плотной посадкой, поэтому любые попытки её крутить или поддевать инструментом приводят к повреждению пластика.

Чехол держится через рамку, которая защёлкнута в центральный тоннель. Снимать нужно именно рамку, а не тянуть за сам материал.

Правильная последовательность снятия

Работу выполняю на нейтральной передаче и стараюсь тянуть все элементы строго по оси, без перекосов:

1. Аккуратно поддеваю рамку чехла с задней стороны тоннеля и по очереди вывожу защёлки, поднимая рамку вверх вместе с чехлом.
2. Выворачиваю чехол наизнанку и освобождаю его от ручки, чтобы появился доступ к основанию рычага.
3. Берусь за ручку обеими руками и тяну резко и строго вверх. Усилие может быть ощутимым, поэтому лучше отклониться назад или убрать лицо в сторону — ручка выходит неожиданно.
4. Снимаю старый чехол с рамки и переношу рамку на новый, проверяя, чтобы материал лёг ровно и без перекрутов.
5. Насаживаю новую ручку до упора, контролируя, чтобы она села полностью, затем возвращаю чехол и защёлкиваю рамку в тоннель.

Моменты, которые часто упускают

Пластик рамки становится хрупким на холоде. Если салон промёрз, лучше дать ему немного прогреться, иначе защёлки легко ломаются.

Новую ручку стоит проверить до окончательной сборки — слегка потянуть её вверх и убедиться, что люфта нет. Чехол перед защёлкиванием рамки обязательно расправляю, иначе он будет тянуться и мешать ходу рычага.

Что меняется после замены

При правильной установке рычаг ощущается плотнее, пропадает лишний люфт, а переключения становятся чище. Новый чехол не цепляется за ручку и не собирается складками при работе коробки.

Вся операция занимает немного времени, но аккуратный подход здесь решает всё — тогда результат ощущается каждый раз при переключении передач.