Как снять обшивку задней двери на Шевроле Лачетти хэтчбек пошагово

Самое неприятное в шумоизоляции дверей для меня было именно снятие карты. Хотелось разобрать аккуратно, не оставив трещин и поломанных клипс. По факту, даже если начитаться инструкций, с первого раза редко получается идеально. Делюсь своим опытом, как удалось снять карту и что пригодилось в процессе.

Инструменты, без которых лучше не лезть

• крестовая отвёртка;

• пластиковая лопатка или самодельная из обрезка стеклотекстолита;

• тонкая плоская отвёртка;

• малярный скотч для защиты пластика;

• коробочка для винтов и шурупов;

• при желании — комплект новых клипс.

У меня в ход пошла лопатка, которую сделал сам: обточил края обрезка стеклотекстолита и закруглил углы. Пластик не царапает, удобно работать даже в узких местах.

Танцы с накладкой ручки

Снять накладку ручки оказалось самым муторным. Поддеваешь с одной стороны, держишь другой рукой и ловишь момент, когда защёлка сдастся. У меня получилось сначала освободить нижние фиксаторы, потом защёлку рядом с пищалкой и верхние. А вот последнюю снять без потерь не получилось — обламал на водительской двери.

На пассажирской вышло лучше: достаточно было открутить шуруп основания ручки, тогда у неё появляется ход, и последнюю защёлку можно аккуратно освободить.

Где спрятаны шурупы

После накладки открывается доступ к винтам. В задней двери их три снизу и один в ручке. На пассажирской стороне — два винта в ручке. Тут главное не спешить: иногда пластиковые заглушки сидят туго, и легко сорвать край.

Как отщёлкивать обшивку, чтобы ничего не треснуло

Дальше всё проще. Поддеваем снизу обшивку, просовываем руку между металлом и картой, тянем равномерно вдоль края — клипсы начинают щёлкать. Сначала идём в сторону торпеды, потом в другую сторону. Когда все фиксаторы вышли, тянем карту вверх, снимаем её с направляющих возле стекла.

Не забываем отключить разъёмы: кнопка стеклоподъёмника, кнопка багажника и индикатор блокировки. Тут пригодится тонкая отвёртка — некоторые защёлки держатся намертво.

Мелочи, которые экономят время и нервы

Если клипса осталась в кузове, аккуратно поддеваем её и переставляем в карту. Лучше заранее иметь комплект новых — стоят копейки.

Чтобы не поцарапать пластик, клею малярный скотч на кромку рядом с ручкой. А все винты удобно складывать в подписанную коробочку — при сборке не придётся гадать, какой был где.