Салонный фильтр в Chevrolet Lacetti: где находится, когда менять и как это сделать самому

Если у вас Лачетти и в салоне стало душновато, появился запах или начали запотевать стёкла — скорее всего, пришло время заменить салонный фильтр. От этой детали напрямую зависит, чем вы дышите в машине.

Я меняю фильтр примерно раз в год, и каждый раз удивляюсь, сколько грязи он собирает даже при обычной городской езде.

На Lacetti фильтр салона находится со стороны переднего пассажира, за бардачком. Есть два способа добраться до него: снимать сам бардачок или действовать аккуратно снизу — без его демонтажа. Я пробовал оба.

Если делаете это в первый раз или просто не хотите ковыряться под сиденьем — проще всё-таки снять бардачок. Но если надо быстро, то вполне реально обойтись и без него.

Что потребуется из инструмента — крестовая отвёртка или головка на 7 мм. Ну и сам фильтр. Артикул 96554421 подойдёт, он стандартный. Есть два типа: обычный — от пыли, и угольный — он лучше справляется с запахами и мелкой грязью. Я предпочитаю угольный, особенно летом, когда кондиционер работает часто.

Если решили менять фильтр без снятия бардачка, сначала отодвиньте пассажирское сиденье назад. Под левой частью бардачка найдёте пластиковую крышку корпуса отопителя. Она крепится на четыре винта. Откручиваете их, снимаете крышку — и перед вами фильтр.

Вытаскивается он не очень удобно, нужно немного согнуть, потому что пространство там ограниченное. Новый вставляется точно так же — чуть сгибаете и аккуратно направляете в паз.

При полной разборке сначала открываете бардачок, откручиваете три винта сверху, потом два снизу. После этого отсоединяете разъём подсветки и убираете ящик. Фильтр становится как на ладони — дальше всё делается по тому же принципу: открутили крышку, достали старый, поставили новый.

Полезно перед установкой пройтись пылесосом по посадочному месту — там часто скапливается пыль и мусор. И не забудьте про ориентацию фильтра — на нём есть стрелка, указывающая направление потока воздуха.

Менять фильтр стоит примерно раз в 10–15 тысяч километров, но если часто ездите по пыльным дорогам или стоите в пробках — делайте это чаще. Я, например, летом меняю чаще, чем зимой — всё-таки пыль и гарь от машин набиваются быстрее.

Понять, что фильтр забился, несложно. Стёкла начинают запотевать даже при включённой вентиляции, воздух в салоне становится затхлым, печка и кондиционер хуже продувают. Бывает, что внутри появляется странный запах, особенно после включения обдува — это тоже верный признак.

Такая простая деталь, как салонный фильтр, серьёзно влияет на комфорт и даже здоровье. Особенно если в машине ездят дети или аллергики. Работы там на 15 минут, а польза ощутимая. Лучше поменять вовремя, чем дышать всем, что летит с дороги и застревает в старом фильтре.