Лампочка АБС, троение и неприятные мелочи

Всем привет! Помогите советом
Автомобиль Chevrolet Lacetti 2009 г.в., мотор 1.8, механика
После покупки автомобиля, наступило время замены масла (проехал 1000-1500 после покупки). Уехал в сервис на замену масла, заодно потрясли подвеску.

По итогу заменили масло, поменяли топливные фильтра, заменили передние тормозные диски, колодки, поменяли ступичный и левый сальник КПП.

После так называемого ТО машина начала троить, сразу же, как забрал с сервиса, подумал на то что в топливной системе остался воздух, ошибся...

Машина троила, но только на холодную, точнее минут 20-30 троит-пердит, потом начинает ровненько работать, так же загорелась лампа АБС, машина начала хуже тормозить. Так же АБС начал срабатывать при скорость 20 км, на сухом асфальте, очень неприятные ощущения)

Съездил в сервис, где делал ТО, не смогли подключиться к блоку АБС. А так как ехал долго, троение тоже пропало. По итогу приехал, ошибок никаких нет, горит только лампочка АБС.

Смогли посмотреть только историю ошибок, о которых я и так знал, т.к. прикупил китайскую ELMку. (В сервисе смотрели не через мою ELMку)
По истории ошибок выдавал:

р0317 - нет сигнала от датчика неровной дороги
р300 - нарушен порядок зажигания цилиндров
р0420 - низкая производительность катализатора (bank1)

После съездил купил свечи (старым было совсем плохо) и катушку (идёт кассетой, без высоковольтников). И вот ура, троение ушло, машина едет как ехала, резвенько так скжаем, но лампа АБС не даёт покоя.

Ещё и датчик скорости начал плавать, опять же не сразу, на горячую так скажем, плавает немного и падает в ноль, сутра снова начинает работать.

Что может быть, куда копать? В Car Sсanner выводил на экран скорость колес через датчики АБС, скорость у всех нулевая. Может адаптер так и не смог подключиться к АБС, а может и что-то другое...

Кстати, старые свечи были в масле, на днях вот поеду менять прокладку клапанной крышки

#Прошу совета

Комментарии9

V.D.V.

Вчера

День добрый. Если меняли подшипник ступицы, возможно снимали стойку, отсоединяли датчик АБС, может фишки не дощелкнули или окислелись. Посмотрите разъём левого датчика.

Нравится

Ответить

Андрей

Вчера

вакуумный усилитель тормозов, подсос воздуха во впускной коллектор, пропуски зажигания

Нравится

Ответить

Чижатников Тимур Валерьевич

Вчера

Нужно отсоединить и прочистить фишки на датчики АБС с каждого колеса

Нравится

Ответить

Никита

Вчера

Троит на холодную не троит на прогретую масло в цилиндрах смотрите. Начинайте со свечей. Долго жил с этой проблемой пока не захлебнулся окончательно. Причина - протекание маслосъемных колпачков, это у меня. А причин неправильной смеси в цилиндре может быть целый ряд.

Нравится

Ответить

war2030

Вчера

гребенку(венец) абс посмотрите. была подобная проблема.

Нравится

Ответить

Андрей

Вчера

К блоку АБС подсоединится провод от VAG, синий такой с переключателем, через приложение chevrolet explorer v1.8 А так делов много куда копать. Если посыпались ошибки, то это как обычно косячная корейская проводка. Начиная от точки "трех масс" до банальной массы двигателя, когда провод вроде бы и есть, а массы нет)))

Нравится

Ответить

Александр

Вчера

У меня АБС включалось на сухой,на днях писал,выяснилось правое колесо ноль реакций,фишку под фильтром вытащили почистили чуть и все заработало.подключались на диагностике около часа

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

Вчера

было так на влажную пог. чистили фишки, пропало

Нравится

Ответить

Никита

Вчера

С абсом тоже долго был глюк. Сперва мастера чинили методом тыка, меняли лопнувшее кольцо АБС которое на самом деле роли никакой не играло, датчик считывает зубцы и то что оно где то лопнувшее ему по барабану ну конечно в разумных пределах. Результат такой на подвешенной машине по крутили колесо туда сюда(не по оси а влево вправо) с подключенным компом ,выяснилось что в определенных положениях колеса провода датчика теряют контакт. Вот проблема поэтому переодически пропадала и появлялась. Где то развернулся например контакт пропал

Нравится

Ответить