Честно про Chery Tiggo 8 Pro

Всем привет, первый пост тут, хотя других читаю давно, пора и мне чутка измарать буквами ваши экраны.
Ездил я себе на ASX, горя не знал, пробег уже подходил к 200К и подумавыл обновиться.

Смотрел в сторону аутлендера, на дворе ещё начало 2021, если что. Про аута я знал многое уже, а точнее все. И тут у нас в Красноярске открывается салон Chery.

Напомню, 2021 год, китайские авто никто толком не признает, считая их поделкой скорее, а не авто. Ну думаю, почему бы и не посмотреть, что предлагают китайцы спустя 7 лет.

Перед покупкой аськи, был в салоне Lifan, смотрел и тестдрайвил x60 в далёком 2013, и оно мне тогда сильно не зашло: все дребежжит, трясётся, не едет, не рулится, а тестдрайвовому х60 всего-то 3 месяца со слов дилера.

Короче, с тех пор моё мнение про Китай было как у всех: делать ещё не научились.

Вернёмся в 2021. Ну думаю, пойду ещё раз посмотрю чего Китай нынче предлагает. В салоне стоял 7 pro (максов тогда ещё и в помине не было) и обычная 8ка.

По салону понравилась 8ка, но, простите, страшная капец, снаружи понравилась 7 pro, но ровный пол с задним рядом в ней не возможен. Прокатился я на 7ке, а едет падла, не гремыхает ничего, рулится, юркая, и габарит хорошо чувствуешь.

Ну короче, все понравилось, кроме пола. Мне это важно, люблю автопутешествия и иногда хотелось бы спать в авто полноценно, а не сидя, как в аське.

Уехал с салона и пока идею о китайцах немного похоронил. А потом наступает март 2021 и даже Wylsacom презентует 8 pro. Парни и сударыни, простите, но я влюбился с первого взгляда.

Роскошная морда, красивый зад, салон как хочу и старт продаж уже через 2 недели. Дальше вспышка, любовь, внесение предоплаты, ожидание пока топовая на то время версия в нужном цвете придёт в Красноярск, trade-in, доплата и всё, я выезжаю с салона в апреле 2021 на новенком Chery.

Предупредили что 2000 км обкатка, не выше 3000 крутить движок. Честно, было сложно, машинка очень бодро реагирует на педали, и первые 2000 км постоянно себя контролировал, чтобы не крутануть движок выше.

После аськи, месяца 4 привыкал к невероятному подрыву газа и к такому же чувствительному тормозу. Короче ТО-0 прошло особо не интересно, ничего особо не раздражало, ездил и кайфовал.

Ещё первые месяцы были тяжёлые, каждый подходил и интересовался, а это кто инфинити? Дико удивлялся,что это китай, просился показать все, рассказать, покатать, даже посты ДПС не пропускали мимо, и им не документы мои были интересны, а машина.

Друзья и знакомые редко подкалывали по поводу Китая, но мне все нравилось и было пофиг на их юмор.

Ну и куда без авто путешествий же. Лето как никак. Пора бы. В августе 2021 состоялся трип Красноярск - Омск - Челябинск - Самара - Волгоград - Краснодар - Джубга - Новороссийск - Геленджик - Джубга - Ростов на дону - Тольятти - и обратно домой.

В сумме около 8000 км получилось. Спойлер: ничего не отвалилось и не сломалось. ТО-1 прошёл у офдиллера в Челябинске, и там обратил их внимание на первый косячек, который бесил.

Плафон освещения в багажнике тускло горел всегда пока машина заведена и минут 30 после того, как заглушишь и закроешь. На ТО замечание записали, но так ничего с ним и не сделали. Кстати, загибайте пальцы на косяки, это был первый.

Дальше шла обычная жизнь, эйфория от авто, как и водится, прошла. Стал подмечать косяки. Второй значит. После пуска машины, первые минуты тачскрин основной реагирует на нажатия только если конкретно так задержать палец, после 3-5 таких касаний или через 2-3 минуты если не трогаешь его, начинает работать нормально: реагировать на лёгкие короткие прикосновения.

На ТО-2 обратил на это внимание и напомнил про плафон. Но, "мы провели диагностику - всё ок". Ну ок и ок. Не сильно мешает жить.

На ТО-5 мастер приёмки заметил трещину на коже водительского сиденья, все это дело зафотал и свершилось чудо - мне одобрили его замену (!), я даже опомниться не успел, как через неделю после ТО мне позвонили и сказали: "сиденье пришло, когда подъедете?".

Митсубиси - учитесь у чери 😂 ну и заодно тут же провели сервисную компанию и надели чехол на аккум, типо у некоторых то-ли на него что-то капало с патрубков, то-ли он кислотой лил, так и не понял - одели и одели. Пусть будет косяк 3.

Вроде все классно, еду как-то с работы, хочу обогнать впереди ползущего, жму газ, а хрен тебе. На тебе лучше Джекичана, троящий двигатель и динамику оки с прицепом в 2 тонны сзади.

Остановился, пихло троит, пробег что-то около 55 000, ошибок сигналка не показывает (а она умеет, точно знаю). Заглушил.

Звоню диллеру, он мол, ну если продолжается, то на эвакуатор и к нам. А не продолжилось, завёл снова - все ок двигатель снова шепчет, динамика как и всегда, и вообще все ок. И по сей день ок. Списал на говно бенз. Но пусть будет 4ий косяк.

На ТО-6 помимо регламента, наконец-то вспомнили про мой плафон и одобрили замену на плафон от 8 про макс. Заменили, теперь он по ночами в зеркале заднего вида не отсвечивает. Минус косяк?

Где-то уже холодными ночами осени 2023 заметил, что сигналка в ошибках пишет мол чето не хорошо с фильтром топливным. А потом и чекэнжин по этому поводу загорелся. Но ошибки тут же пропали.

Долго диллер ловил этот глюк, но с третьей попытки поймал, приговорили адсорбер в топливном баке под замену, заменили. Пусть будет косяк 5.

Кстати, летом 2023 состоялся трип Красноярск - Казань - Йошкор-ола и обратно, путешествовать на помидорке (да, мы в семье её прозвали так) оч комфортно, и проехать 1200-1500 км в сутки вполне под силу, 5ая точка не устаёт.

А дальше, а все, косяки кончились. К тачскрину "тупящему" первые мгновения привык и даж не замечаю, больше сюрпризов то и не было.

Пробег уже к 110 000 подходит, поездки ещё конечно же были, но не на 3-10 тысячи км, а на 1-1.5, но много.

Машина по сей день радует, ну и 7 лет гарантии на пихло и коробку все ещё греют душу.

Конечно же немного ништяков повесил, брызговики передние (реально двери меньше закидывать стало), приблуду в бардачек для беспроводного андроид авто, коврики-шмоврики, бронеплёнку на лобаш (работает тема, от каких только камней уже не раз спасала).

В общем, Китай удивил, смотрю теперь на exeed vx, облизываюсь, но со сменой не тороплюсь 😅

P. S. Те самые друзья, что стебали мой выбор в 2021, сами многие на Китай пересели, теперь стебемся вместе. 😁

P. S. S. Фотка в первый день покупки, даж ещё не на номерах.

Chery Tiggo 8 Pro - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

107 000 км

#Покупка

Комментарии3

Андрей Р.

19 февраля 2025

Ну чего - вполне себе честно, информативно и машинка норм. Автору дальнейшей эксплуатации без проблем. Спасибо за отзыв.

Нравится

Ответить

Храмченко Антон

17 марта 2025

Выбираю между Tiggo 8 pro и Exeed TXL на вторичке. Цены плюс-минус ну может 200к разница, сопоставимые. Что брать?

Нравится

Ответить

Андрей Р.

27 мая 2025

Храмченко Антон, одно и то же. Только первый побюджетней, а второй типа лухари. Ни в коем случае ни примите как совет, но я, будучи владельцем Changan, купил бы на вторичке UNI-K, если семь мест не принципиально.

Нравится

Ответить