Покупка и планы

Куплен мной на пробеге 99 ткм у товарища, который в свою очередь купил ее у другого моего знакомого, вся история у официала БМВ ИТС — Авто

Знаю машину с первого дня когда она выехала из салона, именно по этому без каких либо сомнений - купил.

Знаю, что все 99 ткм за авто ухаживали, меняли масло раз в 5 тысяч км, не били не красили)

Проехал несколько тысяч километров, заменил масло в профильном сервисе Bimmer и там же начал закупки того, что на пробеге 100 желательно привинтивно заменить, чтоб однажды не попасть на капиталку))

А именно: маслосьемные колпачки, масляный насос, всю пластиковую вентиляцию двигателя, вкладыши, цепи и много чего еще, как будет полный комплект покупок для профилактики мотора - выложу сюда, но по скромным оценкам это выйдет на 750тр запчасти и 150тр работа (!) и это абсолютно живая машина не требующая вложений, простая профилактика))

Пока же за пару месяцев владения куплено:
1). Даунпайп от Mike customs со спортивным катализатором gesi uho- 90тр (купил с авито, поскольку было хорошее предложение за почти новые пайпы)
ВАЖНО!

Сделано это не для тюнинга, а для сохранения хорошего состояния мотора, все профильные сервисы советуют убирать катализатор, поскольку:
•Он быстро разрушается и может повредить мотор
•Он создаёт тепловую нагрузку на и так теплонагруженный мотор

Совсем без катализатора я ездить не хотел, по этому выходом стал спортивный катализатор, с ним нет ужасного запаха выхлопа, а так же авто не «гудит» противным звуком на трассе

2). Тормозные колодки и диски в круг - оригинал -100тр

3). Пружины eibach -25тр (очень незаметное занижение на 1-2см, ранее у меня было такое на х5 f15, мне нравилось, сюда купил не думая)

4). Карбоновая накладка на руль, вместо штатной которая немного стала глянцевой - оригинал - 18тр

5). Отданы колесные диски на реставрацию - 45тр (на одном из фото серебристые диски, дали в сервисе на время реставрации моих)

Планы:

1. Детейлинг салона
2. Перешивка руля (стал глянцевый)
3. Скорее всего к следующему летнему сезону покупка нового комплекта резины (Кстати зима досталась совсем новой, поскольку товарищ купил ее как раз для целей продажи, но фирма китайская, что удивило - она нормальная! Я всегда был резко против, а оказывается они уже умеют, посмотрим как поведет себя в следующем сезоне, может быть станет дубовой или что то подобное, но пока только хорошие впечатления.

По мере работ по авто, буду выкладывать более подробно в бортжурнал :)

BMW X5 M - 1 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 2 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 3 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 4 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 5 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 6 от автора Danilov807 в Бортжурнале

BMW X5 M - 7 от автора Danilov807 в Бортжурнале

Комментарии6

Александр

22 апреля 2024

Поддерживаю , у самого f85 - огонь 🔥

Нравится

Ответить

Danilov807Автор

22 апреля 2024

Александр, мое почтение )) с пайпами?

Нравится

Ответить

Александр

22 апреля 2024

Да, Deikin

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

30 апреля 2024

Как говорится "чтоб я так жил"! Отдавать по миллиону лишь для профилактики, это конечно далеко не каждый сможет себе позволить. Мы, простые смертные лучше на китайцах ездить будем.

Нравится

Ответить

Danilov807Автор

4 мая 2024

Фиолетовый пикап, ничего против китайцев не имею, они уже очень даже на уровне начали делать авто)
А миллион на профилактику это просто так скажем «входит в стоимость покупки»
Я покупал и понимал, что цена авто.ру +1 млн это будет итоговая цена машины.

И так с любой машиной М версии с этим мотором.

Не зря разница цен на эти машины от 3 до 7 миллионов, за 3-4 тебе вряд ли отдадут машину которая уже прошла ту самую профилактику на 100ткм пробега)

Нравится

Ответить

Александр

30 апреля 2024

Авто приносит эмоции 🔥🔥🔥
У китайцев таких моторов ДВС V8 не встречал я .

Нравится

Ответить