BMW X5 IV (G05/G18) 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
5 признаков, что шины пора менять — пока не поздно
Осенью автомобиль может начать вести себя совсем иначе: мокрый асфальт, лужи, холодное покрытие - и то, что летом казалось нормальной резиной, внезапно перестаёт давать прежнее сцепление. Особенно неприятно, когда шины ещё выглядят «вполне живыми», но протектор уже заметно потерял свои свойства.Недавний тест ADAC как раз показал: по мере износа протектора ухудшается поведение шины на мокрой дороге и возрастает склонность к аквапланированию. Поэтому перед сезоном дождей лучше проверить колёса не только на наличие проколов.Протектор почти сравнялся с индикаторамиПервое, что стоит проверить, - остаточную глубину протектора. На шине есть специальные индикаторы износа: если рисунок уже практически сравнялся с ними, откладывать замену не стоит.Производители шин рекомендуют регулярно контролировать глубину протектора, а Hankook указывает на необходимость замены при сильном износе.Резина стирается неравномерноЕсли внутренняя или наружная часть протектора заметно съедена сильнее середины, дело может быть не только в самой шине. Причиной способен оказаться неправильный сход-развал или другие проблемы с геометрией колёс.Такую резину просто заменить - не всегда достаточно: если не устранить причину неравномерного износа, новая шина начнёт стираться по тому же сценарию.На мокрой дороге машина стала менее увереннойЕсли раньше автомобиль спокойно проходил лужи, а теперь руль становится «пустым», машина начинает плавать или раньше теряет сцепление, стоит проверить шины.Глубокий протектор нужен не только для красоты: канавки отводят воду из пятна контакта. При износе эта способность ухудшается, поэтому риск аквапланирования растёт. Это подтверждают и свежие испытания ADAC, и технические материалы «За рулём».Появились трещины или поврежденияДаже хороший остаток протектора не спасает шину, если на ней появились заметные повреждения. После попадания в яму особенно стоит осмотреть боковины и проверить, нет ли деформаций.При сомнениях такую покрышку лучше показать специалисту: производитель также рекомендует обращаться в шинный сервис при повреждении шины или диска.Резина уже заметно потеряла свои свойстваИногда шина формально ещё имеет нормальный рисунок, но автомобиль уже не ощущается так же уверенно, как раньше. Особенно это заметно при торможении и движении по мокрой дороге.Не стоит ждать момента, когда протектор станет совсем гладким. Свежий тест ADAC показывает, что ухудшение характеристик начинается значительно раньше полного исчезновения рисунка.Главное правило простое: перед сезоном дождей смотрите не только на глубину протектора, но и на равномерность износа, повреждения и поведение машины на мокрой дороге. Если есть сразу несколько тревожных признаков - шины уже не тот элемент, на котором стоит экономить.
Ремонт и ТО у не официалов = отказ в гарантии?
Приветствую всех читающих.Многие слышали, что если на гарантийном автомобиле выполнять ремонт и ТО у не официального дилера, то слетишь с гарантии!?!?!С точки зрения действующего законодательства, естественно это не так!!!Просто потребуется больше времени, чтобы была доказана причинно-следственная связь между выполненным ремонтом и ТО у не официального дилера, которая явилась следствием отказа или неисправности!!!
Где Вы выполняете ремонт и ТО?
Только у официала - т.к. переживаю, что откажут в гарантийном обслуживании.
У не официала, т.к. знаю действующее законодательство.
BMW X5
Отличный автомобиль!Автомобиль для тех кому нужен комфорт , управляемость , безопасность и надежность . Много помощников облегчающих жизнь на дороге. Из минусов : слегка «ватные» тормоза, возможно это конкретно на моей машине, на сервисе при диагностике проблем с дисками и колодками не обнаружили.