BMW X5 IV (G05/G18) 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Бензин снова станет хуже?
Для части НПЗ продлили разрешение выпускать топливо с отдельными параметрами уровня «Евро-3», хотя официально в России действует стандарт «Евро-5».Цель понятна - избежать дефицита топлива и сохранить стабильные поставки. Но есть нюанс: в таком бензине и дизеле допускается больше серы и других примесей. Для старых автомобилей это вряд ли критично, а вот владельцы современных машин с турбомоторами и сложной экологией могут насторожиться.При этом речь не идёт о массовом переходе на топливо низкого качества. Скорее это временная мера для отдельных производителей. Но сам факт показательный: ещё недавно требования ужесточали, а теперь ради стабильности рынка приходится идти на послабления.Как думаете, что важнее - бесперебойные поставки топлива или сохранение высоких экологических стандартов? И стали бы вы переживать за свой двигатель в такой ситуации?
На что не стали бы заливать Евро-3? (свои модели пишите в комментариях)
BMW X5 IV (G05/G18)
Volkswagen Tiguan II Рестайлинг
Toyota RAV4 V (XA50)
Honda CR-V V
Mazda CX-5 II
Добрый день! Подобрала BMW X5 G05 с дизельным двигателем B57P. Впервые встретила модификацию такого двигателя. Расскажите, плюсы и минусы данного агрегата.
Бмв х5g05.
Вопрос к знатокам: Если тормозить круизом загораются ли стопаки, и если нет то почему? Если круиз стоит предположим на 130 и снижаешь его до 60 км/ч он реагирует довольно быстро, и сзади могут адекватно не отреагировать.
Bmw x5Какой у кого раскол бензина на 340 сильном движке?
Какой расход бензина город-трасса на бензине 340 сил
До 15 город до 10 трасса
33%
До 18 город до 12 трасса
37%
Другой вариант
30%
Дефорсирование ДВС под низкий утильсбор: выльется в разы дороже
Всем привет!*Недавно заговорили о дефорсировании двигателей на импортируемых авто. Суть в том, что мощность машины программно снижают, чтобы:• попасть в категорию с льготным утилизационным сбором;• уменьшить ежегодный транспортный налог.*Пример: у BMW 3 Series есть две версии с одним мотором — на 258 л. с. (налог в Москве — 38.7 тыс. руб.) и на 156 л. с. (налог — 7.8 тыс. руб.). *Некоторые фирмы снижают мощность ДВС перед таможней, а после регистрации возвращают её к заводским значениям или даже повышают.*Теперь ФНС будет строже контролировать такие случаи.По ст.88 НК РФ налоговики могут вызвать владельца для пояснений о занижении мощности. Явиться в ФНС при вызове обязательно.*Возможные последствия:• штраф 20 % от суммы налога — если умысел не доказан;• штраф 40 % — если умысел установлен;• доначисление налога — если дефорсировку сочтут способом уменьшить налоговую базу.*Доказательствами реальной мощности могут стать документы от импортёров и оценочные листы с техническими характеристиками. Срок исковой давности по налоговым нарушениям — 3 года (ст. 113 НК РФ).Значит, ФНС вправе требовать уплаты недоимки, штрафов и пеней за три предыдущих года — в зависимости от обстоятельств и способа выявления нарушения.*Что скажете, дефорсирование — хитрость или обман?Готовы платить в 5 раз больше налога за полную мощность ДВС, или рискнете с дефорсированием?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, веселый и полезный контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какие популярные авто подвергались дефорсированию ДВС из-за повышения утильсбора?
Geely Monjaro I Рестайлинг (China Market)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
Kia Sorento IV
BMW X5 IV (G05/G18)
Toyota RAV4 V (XA50)
💸Стало известно, как изменятся тарифы по утильсбору в России
Автоэксперт Дмитрий Рогов поделился в своем Telegram-канале свежими данными о том, как будет меняться утильсбор в России с 1 декабря 2025 года и вплоть до 2030 года.Таблица, которую он опубликовал, показывает динамику ставок в разрезе мощности двигателя (в лошадиных силах) и возраста автомобиля.По словам эксперта, такая подача помогает проще ориентироваться, ведь за границей нередко используют механические (английские) лошадиные силы — и при пересчёте из киловатт применяется специальный коэффициент.📊 Вот как выглядят новые цифры:🔹Для авто до 2 литров (157,7–187,26 л.с.) и возрастом до трёх лет — утильсбор составит 750 000 ₽ с декабря 2025 года и вырастет до 1,31 млн ₽ к 2030 году.🔸Для машин до 3 литров (276–305,52 л.с.) — ставка увеличится с 2,18 млн ₽ до 3,83 млн ₽.🔹А вот владельцам мощных автомобилей с двигателями свыше 3,5 литров (от 492,79 л.с.) придётся готовиться к суммам в 3,81 млн ₽ с 2025 года и 6,7 млн ₽ к 2030-му.Эксперты отмечают, что рост ставок напрямую связан с планами по обновлению автопарка и экологическим целям государства. Однако многие автомобилисты опасаются (уже ощущают), что новые тарифы могут резко поднять конечную стоимость машин — особенно при ввозе.Что думаете, друзья — такие цифры помогут упорядочить рынок или только оттолкнут покупателей?Может, кто-то уже успел завезти автомобиль заранее — или, наоборот, решил отказаться от этой идеи?
Что завезли или завезли бы?
Kia Sportage IV Рестайлинг
Toyota Camry VIII (XV70)
BMW X5 IV (G05/G18)
Nissan X-Trail III Рестайлинг
Toyota RAV4 V (XA50)
BMW вверх, EXEED и TANK вниз: итоги продаж премиума за сентябрь
Привет, автолюбители! *Давайте посмотрим, что творится на рынке премиальных авто в России — свежие цифры за сентябрь 2025 года.*Итак, новость первая и не самая радостная: согласно данным аналитического агентства «Автостат» продажи премиумавто в сентябре просели.Всего удалось реализовать почти 11 тысяч машин — это на 15 % меньше, чем в сентябре прошлого года.* А теперь к лидерам — тут сюрпризы!На первое место вырвался BMW.Дада, тот самый бренд, чьи официальные поставки в Россию остановились больше трёх лет назад.*Сейчас эти машины приезжают к нам только через параллельный импорт, но это ничуть не помешало BMW показать крутой результат: в сентябре продали 1 741 автомобиль.Это в 1,5 раза больше, чем в сентябре 2024го! Кстати, последний раз BMW был на вершине аж в апреле 2022го — так что возвращение можно считать триумфальным.*На втором месте — EXEED, но с заметным откатом: продажи упали на 54 %, а в сентябре удалось реализовать 1 652 машины. Ещё пару месяцев назад этот бренд лидировал (в июле и августе), так что падение ощутимо.*Третье место у TANK: 1 529 авто, но и тут не без грусти — продажи обрушились вдвое.*А кто ещё в пятёрке лучших?● Hongqi — 1 203 машины, и это настоящий прорыв: рост на 69 %# Бренд явно набирает обороты.● Lixiang — 1 141 авто, но с откатом на 38 %. Видимо, не все покупатели готовы держаться за этот бренд.А вот остальные премиуммарки не дотянули до тысячи проданных машин за месяц.Что в итоге? Рынок премиальных авто пока в режиме «притормози»: общий спад налицо, но отдельные бренды умудряются расти даже в непростых условиях. *Пишите в комментариях, кто удержится на плаву, а кто сдаст позиции в ближайшие месяцы?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Какой из премиум купили бы?
BMW X5 IV (G05/G18)
Exeed TXL I Рестайлинг
Tank 500 I
Li Auto (Lixiang) L9 I
Hongqi E-HS9
Кроссоверы захватили рынок! Но куда делись седаны?
Честно говоря, я уже перестал удивляться, когда в потоке вижу одни кроссоверы. Такое ощущение, что седаны у нас скоро станут редкостью, как Волга на дорогах!По данным «Автостата», только в августе доля кроссоверов в России достигла рекордных 72,7% — это три из четырёх новых машин, представляете? Всего за месяц — более 88 тысяч проданных SUV.Интерес к ним растёт с конца 2023 года, и, похоже, тормозить никто не собирается. Активно закупаются как китайские автомобили, так и других производств.Да и логика тут простая: высокий клиренс, больше места, уверенность на разбитом асфальте и зимой — всё как мы любим.А ещё, признаюсь, в кроссовере чувствуешь себя повыше, посолиднее. Не зря ведь многие шутят, что пересесть обратно в седан — как с дивана на табуретку. 😄Но всё же интересно — куда исчезает любовь к классическим кузовам?Седан ведь всегда был символом комфорта, элегантности, да и на трассе ведёт себя по-другому. Может, мы просто стали прагматичнее и выбираем удобство вместо «вкуса»?А как вы считаете — это просто мода или кроссоверы реально вытесняют всех остальных?За кем будущее — за кроссоверами или за верными старичками-седанами? И если кроссовер, то какой взяли бы или посоветовали взять?
Какой кроссовер посоветуете?
Kia Sportage IV Рестайлинг
BMW X5 IV (G05/G18)
Volkswagen Touareg II
Volkswagen Tiguan II
Nissan X-Trail III
Права без автошколы? Что нас ждёт?
Сегодня увидел заголовок: в России предлагают разрешить получать права без автошколы. Серьёзно? Просто готовишься сам и идёшь сдавать экзамен.С одной стороны, идея классная. Не надо тратить месяцы на занятия, платить большие деньги, подстраиваться под график инструктора. Выучил теорию, покатался с другом на пустой парковке — и вперёд в ГИБДД.Но потом вспомнил свою автошколу. Инструктор, конечно, больше рассказывал про рыбалку, чем про правила, но всё же научил меня паре полезных вещей: трогаться в горку, не паниковать на перекрёстках без светофора.Если бы учился сам — возможно, до этого дошёл бы только опытным путём. А опыт на дороге бывает очень дорогим.И вот думаю: а что будет, если половина новичков выйдет на дорогу без нормальной практики? Станет ли безопаснее или, наоборот, аварий станет больше?С другой стороны, может, всё это преувеличено? И автошколы просто боятся потерять клиентов, поэтому и критикуют идею?А вы что думаете: это шаг вперёд и способ упростить жизнь людям или опасный эксперимент? Пошли бы готовиться сами, чтобы сэкономить, или выбрали бы классическую автошколу ради спокойствия?
За какой авто вы бы не посадили водителей самоучек?
Kia Sportage III
Nissan X-Trail III
BMW X5 IV (G05/G18)
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 1
Honda CR-V III
Прорвемся: повышение утильсбора 01.11.25 не затронет эти авто
Приветствую всех читающих!*Грядущий утильсбор может серьезно изменить российский авторынок (об этом уже много раз писали за последние несколько дней на разных ресурсах и уверен вы не раз все это читали). *Поэтому ниже👇максимально сжато и по теме о том какие наиболее распространённые авто затронет грядущее повышение утильсбора, а какие нет!*По мнению директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, подорожание затронет практически все модели — от незначительного роста цен до полного ухода с рынка некоторых позиций.*Что из основных (самые распространенные авто) попадёт под удар: 📌 Премиум-сегмент: BMW X3, X5, 5-Series;📌 Кроссоверы: Geely Monjaro, Toyota Highlander, RAV4;📌 Семейные авто: Kia Sorento, Carnival, Hyundai Palisade, Santa Fe. *А теперь хорошие новости: часть популярных моделей останется доступной! Это говорит о том, что они не попадут под новые правила утильсбора. *Сохранят позиции:📌 Праворульные хиты: Honda Freed, Fit, Vezel, Stepwgn;📌 Toyota-линейка: Yaris, Wish, Corolla, Raize, Roomy, Sienta, Vitz;📌 Другие бренды: Nissan Note, Suzuki Jimny, Mazda Axela. 📌 Европейская часть рынка:Volkswagen: Golf, Tiguan, Passat;📌 Корейская часть рынка; Kia: K3, K5;📌 Mazda-линейка: Mazda: 3, CX-3, CX-30;*Премиальный сегмент до 160 л.с.:📌 BMW X1, 1-Series, 2-Series;📌 Mercedes-Benz C-Class;📌 Audi A3. *Важно: ослабление рубля может усугубить ситуацию с ценами.Эксперты рекомендуют тем, кто планировал покупку, не откладывать это решение. *Напишите, пожалуйста, в комментариях, какой авто хотели бы привезти до введения утильсбора или какой уже везёте? Какое у вас мнение по поводу введения повешенного утильсбора с 01.11.25г? *Кстати, хочу отметить, что чем больше комментариев (мягко говоря, не совсем довольных этим повышением) в различных пабликах (в том числе и здесь, на авто.ру) будет написано, тем больше вероятность того, что его могут и не ввести!Это уже проверено на другой инициативе, которую предлагало ГАИ — о введении более тщательного и частого контроля состояния здоровья в возрастной группе 60+.Когда возмущение и количество комментариев в сети достигло своего апогея, МВД 25.07.25г официально заявило о том, что никаких нововведений, которые были выдвинуты в качестве предложения, вводить не будут для данной возрастной группы водителей!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи!
А пока ждем будет ли повышение утиля, проголосуем за авто (цена - качество) на который он взлетит!
BMW X5 IV (G05/G18)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Geely Monjaro I
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Hyundai Santa Fe IV