BMW X5 IV (G05/G18) 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 8 фото
Реставрация рулей для BMW
Восстановительная окраска обода рулевого колеса для BMW - покраска кожи.
BMW и Toyota: будут делать топливо из одуванчиков
Производители решили не заморачиваться, а просто оставить память о нефти где-то в наших сердцах (ну, или хотя бы в страшном сне — ведь очереди и цены на топливо мы точно не забудем!!!!). И потихоньку хотят переводить машины на альтернативные виды топлива.И вот тут на сцену выходят BMW и Toyota, они анонсировали, что будут вместе искать, чем ещё можно «накормить» моторы, кроме привычного горючего. А точнее в ближайшие полгода в Испании будут разрабатывать и тестировать целый парк машин, работающих на возобновляемом топливе.Что это за чудо-топливо? Да из того, что раньше просто выбрасывали - из отходов, из всяких экологически чистых штук — в общем, из того, что природа и так нам щедро подкидывает.И из того, что мы в детстве, да и не только пинали ногами - одуванчики! Да, одуванчики, хотят производить топливо из них!!!! Поставлять его будет концерн Repsol — вроде как главный «повар» этого экспериментального меню.Ну а цель у них простая, но амбициозная - проверить, сможет ли такое топливо не просто завести мотор, но и преобразовывать его в механическую энергию.В общем, посмотрим, получится ли у них заставить «зелёное» горючее работать так же бодро, как старый добрый углеводород! 😄Ну что как вам идея с топливом из одуванчиков или из отходов? Ливанули бы в свой бак вместо Евро-3? 😅Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и топлива соответствующего экологического качества!
Зальете в свой авто одуванчиков?
BMW X5 IV (G05/G18)
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
BMW X3 III (G01)
Toyota RAV4 V (XA50)
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2
Дебют BMW X5 2027: много трансформации и споров
Красивая презентация, но сам релиз вызвал много споров, разочарования и прочего.Как считаете BMW теряет свою идентичность и то, за что его любили?
Какой X5 все-таки лучший?
BMW X5 II (E70) Рестайлинг
BMW X5 III (F15)
BMW X5 IV (G05/G18)
BMW X5 IV (G05/G18) Рестайлинг
BMW X5 V (G65)
Как включить и выключить режим домкрата пневмоподвески BMW X5/X7 через iDrive
Когда наступило время менять колодки на BMW X5 G05, первым делом я задумался не о домкрате, а о пневмоподвеске. Эта система постоянно следит за положением кузова и стремится удерживать его на заданной высоте.Как только одна из сторон поднимается, например, из-за вывешенного колеса - электроника решает, что надо додавить баллон или стравить давление.Если поднять машину без подготовки, подвеска может начать активно работать, компенсировать перекос, перегружать компрессор или менять высоту в самый неподходящий момент. Чтобы этого избежать, предусмотрен сервисный режим подвески, более известный как режим домкрата. Он замораживает текущее положение кузова и отключает автоматическую коррекцию.Как включается режим домкрата через iDriveПроцедура действительно простая, но пропускать её не стоит:1. Запускаем двигатель и ждём, пока подвеска установит рабочую высоту.2. Заходим в главное меню iDrive.3. Переходим в пункт "Мой автомобиль".4. Открываем раздел "Настройки автомобиля", затем выбираем "Ходовая часть".5. Находим пункт "Сервисный режим (Подъём)" и активируем его.После активации на панели появляется значок блокировки уровня. Система перестает анализировать положение кузова и игнорирует команды компрессора. В таком состоянии можно поднимать X5 или X7 на любой подъёмник, не опасаясь, что подвеска вмешается.Что сделать после завершения работКогда автомобиль снова стоит на колёсах, сервисный режим нужно отключить. Он не выключается автоматически сразу после опускания машины.Отключение простое:• Возвращаемся в тот же пункт меню.• Снимаем галочку с режима подъёма.Если забыли, электроника напомнит о себе при начале движения. Как только скорость превысит несколько километров в час, функция отключится сама, но это крайний случай. Лучше не уезжать, пока режим не снят вручную, чтобы исключить рывки и лишние корректировки кузова.Для чего нужен режим фиксации максимальной высотыПомимо сервисного режима в системе есть ещё одна полезная функция - блокировка клиренса. Иногда по глубокому снегу или грунту требуется сохранить максимальный подъём подвески, чтобы машина не пыталась снижать высоту при наборе скорости.Активация выполняется кнопкой управления подвеской на центральном тоннеле: удерживаем её до сигнала, после чего кузов фиксируется в текущем положении. Когда скорость упадёт до обычных значений, система вернётся к автоматическому управлению.Памятка владельцам X5 и X7 с пневмоподвескойПневмоподвеска - надёжный узел, если обращаться с ним корректно. Своевременное включение сервисного режима избавляет от рисков: не будет перекачанных баллонов, не заработает компрессор вхолостую, и подвеска не попытается выровнять кузов в момент, когда автомобиль держится на одном колесе.Плюс стоит периодически осматривать сами пневмоэлементы и внимательно относиться к работе компрессора: любые посторонние звуки или долгие циклы накачки - повод для диагностики.