Такое надо видеть вживую
Красивые машины и гаражные истории — листайте видео про автомобили и наслаждайтесь
Перейти
BMW G30 гудит как самолет? Ищем и устраняем причину шума
К нам обратился клиент на автомобиле BMW 5 серии в кузове G30. Клиента беспокоил сильный гул в передней части автомобиля на скорости от 60 км/ч.Провели диагностику на подъемнике с имитацией дорожных...
Ещё 7 фото
Замена мотора
На пробеге 187000 произошло неприятное и очень непопровимое....
Приехал значит в один прекрасный день с женой на клубную сходку. Клуб е90 в городе Герое Ленинград, ныне Санкт-Петербург. ПостоялиЧитать дальше, поболтали, качественно и с великим удовольствием проводили время.Но мероприятие закончилось, как и все приятное в нашей жизни, когда-либо заканчивается. Выезжаем и очень неприятный стук при включении D и R. Иначе говоря, под нагрузкой появляеься стук.Ну первая мысль, приехали, что-то с коробкой, так как пару раз перекинул передачи и ушло, тяга как-будто подпропала. Но как Вы понимаете нифига. Подкинули диагностику, посмотрели коррекции по топливу и увидели в 3ем котле увеличенный расход топлива +3...+4, при условии что в остальных около нулевые. Ну вечер, что делать. Поехал домой. На след день, в сервис. Замер компрессии в горшках с 1 по 4 соответсвенно 11-11-9-10.Эндоскоп... пробой прокладки гбц. Пару месяцев на паркинге, закуп запчастей и совет от механика: "Не мучайся, махни мотор и не делай голову, да дорого, но не дороже и лучше капиталки.Как показывает практика цена одинаеовая, но проблему это решает не на долгий период." Но естественно решение за мной. Как итог, думаю поменять прокладку ГБЦ и обслужить свой. Ну привожу все это дело.Подрывают голову, и видят нечто. Газы гуляли по Всем 4м цилиндрам.... голова и блок поведены, если делать кап. Ремонт влетаю на херову тучу денег.
Итог замена мотора с его полным обслуживанием.Цепи, прокладки, свечи, катушки. Все что можно меняется на новое либо контракт. Мотор куплен за 120 000, расходники 69 000, работа 75 000. И один довольный владелец БМВ)
Приехал значит в один прекрасный день с женой на клубную сходку. Клуб е90 в городе Герое Ленинград, ныне Санкт-Петербург. ПостоялиЧитать дальше, поболтали, качественно и с великим удовольствием проводили время.Но мероприятие закончилось, как и все приятное в нашей жизни, когда-либо заканчивается. Выезжаем и очень неприятный стук при включении D и R. Иначе говоря, под нагрузкой появляеься стук.Ну первая мысль, приехали, что-то с коробкой, так как пару раз перекинул передачи и ушло, тяга как-будто подпропала. Но как Вы понимаете нифига. Подкинули диагностику, посмотрели коррекции по топливу и увидели в 3ем котле увеличенный расход топлива +3...+4, при условии что в остальных около нулевые. Ну вечер, что делать. Поехал домой. На след день, в сервис. Замер компрессии в горшках с 1 по 4 соответсвенно 11-11-9-10.Эндоскоп... пробой прокладки гбц. Пару месяцев на паркинге, закуп запчастей и совет от механика: "Не мучайся, махни мотор и не делай голову, да дорого, но не дороже и лучше капиталки.Как показывает практика цена одинаеовая, но проблему это решает не на долгий период." Но естественно решение за мной. Как итог, думаю поменять прокладку ГБЦ и обслужить свой. Ну привожу все это дело.Подрывают голову, и видят нечто. Газы гуляли по Всем 4м цилиндрам.... голова и блок поведены, если делать кап. Ремонт влетаю на херову тучу денег.
Итог замена мотора с его полным обслуживанием.Цепи, прокладки, свечи, катушки. Все что можно меняется на новое либо контракт. Мотор куплен за 120 000, расходники 69 000, работа 75 000. И один довольный владелец БМВ)
Эффект домино в BMW F10: от гула в xDrive до сквозной дыры
К нам обратился владелец автомобиля BMW 5 серии в кузове F10. Владелец жаловался на очень сильный металлический скрежет в районе раздаточной коробки.При осмотре автомобиля на подъемнике обнаружили...
Трансмиссионный «хор» BMW 5er G30: как мы победили гул и рывки.
К нам обратился клиент на автомобиле BMW 5 серии в кузове G30.
Клиент жаловался на посторонний гул в передней части автомобиля на скорости свыше 70 км/ч, так же на рывки и подергивания при плавном...
Клиент жаловался на посторонний гул в передней части автомобиля на скорости свыше 70 км/ч, так же на рывки и подергивания при плавном...
Гул в заднем редукторе BMW 3er G21: дефектовка и замена
К нам обратился владелец BMW 3er в кузове G21 с жалобой на посторонний шум сзади, при движении выше 80 км/ч.
При помощи имитации движения на подъемнике посторонний шум был локализован в корпусе...
При помощи имитации движения на подъемнике посторонний шум был локализован в корпусе...
Какой аккумулятор ставить на BMW F30 и что важно при замене
Начал замечать, что машина стала лениво крутить стартер по утрам, а система старт-стоп периодически отключается сама по себе, стало понятно - аккумулятор устал. На BMW F30 просто взять первыйЧитать дальше попавшийся АКБ не получится, здесь есть нюансы с типом батареи и обязательной регистрацией.В моём случае стоял AGM-аккумулятор на 90 А·ч. На F30 чаще всего идут батареи 80–95 А·ч, в зависимости от комплектации и наличия старт-стопа. Если установлена система рекуперации и старт-стоп, обязательно нужен AGM.Обычный свинцово-кислотный (EFB или тем более стандартный) долго не проживёт и начнутся ошибки по энергоменеджменту.Перед заменой подготовил- головку на 10 и 13 мм
- удлинитель и трещотку
- перчатки
- диагностический кабель для регистрации АКБ1. Аккумулятор расположен в багажнике справа под пластиковой крышкой. Сначала отключил минусовую клемму, затем плюсовую. Важно не перепутать порядок, чтобы не спровоцировать скачок напряжения. После этого открутил прижимную планку и аккуратно вытащил батарею - она тяжёлая, около 25 кг.2. Перед установкой нового АКБ проверил, чтобы характеристики совпадали по ёмкости и типу. Если ставить батарею с другой ёмкостью, блок управления должен об этом знать. Установил аккумулятор на место, закрепил прижимной планкой, подключил сначала плюс, потом минус.3. Самый важный момент - регистрация нового аккумулятора в системе. На F30 стоит интеллектуальный датчик IBS, который отслеживает заряд, износ и циклы работы. Если не зарегистрировать новую батарею, машина продолжит считать её старой и будет неправильно регулировать заряд, что сокращает срок службы.4. Регистрацию делал через диагностику. В меню выбирается тип батареи и ёмкость, затем выполняется процедура замены. Занимает пару минут, но без этого ставить новый АКБ смысла мало.После замены и регистрации исчезли предупреждения о повышенном разряде, старт-стоп снова работает корректно, двигатель крутится бодро.
- удлинитель и трещотку
- перчатки
- диагностический кабель для регистрации АКБ1. Аккумулятор расположен в багажнике справа под пластиковой крышкой. Сначала отключил минусовую клемму, затем плюсовую. Важно не перепутать порядок, чтобы не спровоцировать скачок напряжения. После этого открутил прижимную планку и аккуратно вытащил батарею - она тяжёлая, около 25 кг.2. Перед установкой нового АКБ проверил, чтобы характеристики совпадали по ёмкости и типу. Если ставить батарею с другой ёмкостью, блок управления должен об этом знать. Установил аккумулятор на место, закрепил прижимной планкой, подключил сначала плюс, потом минус.3. Самый важный момент - регистрация нового аккумулятора в системе. На F30 стоит интеллектуальный датчик IBS, который отслеживает заряд, износ и циклы работы. Если не зарегистрировать новую батарею, машина продолжит считать её старой и будет неправильно регулировать заряд, что сокращает срок службы.4. Регистрацию делал через диагностику. В меню выбирается тип батареи и ёмкость, затем выполняется процедура замены. Занимает пару минут, но без этого ставить новый АКБ смысла мало.После замены и регистрации исчезли предупреждения о повышенном разряде, старт-стоп снова работает корректно, двигатель крутится бодро.
Порвалось сиденье, что делать?
Одно из самых частых повреждений на коже в процессе эксплуатации автомобиля возникает на месте верхней боковой поддержки.С целью отреставрировать данный элемент к нам обратился владелец BMW 5.Читать дальшеСперва наш мастер полностью очистила сиденье от загрязнений, подготовила поддержку к дальнейшей работе и аккуратно заклеила заводскую строчку.Далее остается только качественно отреставрировать повреждение, дать краске высохнуть, а после - подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации.В итоге от былого повреждения не осталось и следа.
Замена и ремонт вентилятора кондиционера BMW X5 E53
Однажды кондиционер перестал нормально охлаждать в жару. Холод в салон шел, но только на ходу, а в пробках температура начинала ползти вверх, из дефлекторов дуло слабо и как будто с задержкой....
Ещё 5 фото
Дошли руки до подвески
Провёл масштабное техническое обновление автомобиля. Цель — привести ходовую часть и тормозную систему в максимально собранное и предсказуемое состояние. ТЧто сделано по подвеске:
• Замена пружин иЧитать дальше стоек по кругу
• Замена всех рычагов
• Замена рулевых наконечников
• Замена стабилизаторов перед/зад
• Замена всех сайлентблоков
• Замена сайлентблоков подрамника
• Замена эластичной муфты
• Замена подвесного подшипника карданаФактически выполнен полный капитальный ремонт ходовой части. Устранены люфты, вибрации и износ резино-металлических элементов.⸻Тормозная система:
• Установлены передние суппорта от X6 5.0 с перфорированными дисками на 365мм
• обслужены суппортаЦель — улучшить эффективность торможения и повысить устойчивость к перегреву. Так как предыдущие (стоковые) я перегрел и появилось биение⸻Дополнительно:
• Замена всех жидкостей
• Замена масел
• Замена фильтров
• Чистка интеркуллера
⸻ИтогАвтомобиль полностью обновлён по ключевым узлам: подвеска, тормоза, трансмиссионные элементы, сервисная часть.
Состояние — максимально близко «с нуля» по ходовой. Авто держит еще лучшеРаботы проведены комплексно, без частичных решений и временных мер. Продолжаю улучшать!Но в сложившейся финансовой ситуации выложил авто на продажу, надеюсь решу всю эту навалившуюся разом хероту. И не придется своего зверя продавать, буду дальше доводить его до того, что задумалРемонт был в 2 захода, сначала перед потом зад. С промежутком в неделю.
Сколько конкретно не скажу, но примерно 360тыс рублей (что-то мог забыть)
• Замена пружин иЧитать дальше стоек по кругу
• Замена всех рычагов
• Замена рулевых наконечников
• Замена стабилизаторов перед/зад
• Замена всех сайлентблоков
• Замена сайлентблоков подрамника
• Замена эластичной муфты
• Замена подвесного подшипника карданаФактически выполнен полный капитальный ремонт ходовой части. Устранены люфты, вибрации и износ резино-металлических элементов.⸻Тормозная система:
• Установлены передние суппорта от X6 5.0 с перфорированными дисками на 365мм
• обслужены суппортаЦель — улучшить эффективность торможения и повысить устойчивость к перегреву. Так как предыдущие (стоковые) я перегрел и появилось биение⸻Дополнительно:
• Замена всех жидкостей
• Замена масел
• Замена фильтров
• Чистка интеркуллера
⸻ИтогАвтомобиль полностью обновлён по ключевым узлам: подвеска, тормоза, трансмиссионные элементы, сервисная часть.
Состояние — максимально близко «с нуля» по ходовой. Авто держит еще лучшеРаботы проведены комплексно, без частичных решений и временных мер. Продолжаю улучшать!Но в сложившейся финансовой ситуации выложил авто на продажу, надеюсь решу всю эту навалившуюся разом хероту. И не придется своего зверя продавать, буду дальше доводить его до того, что задумалРемонт был в 2 захода, сначала перед потом зад. С промежутком в неделю.
Сколько конкретно не скажу, но примерно 360тыс рублей (что-то мог забыть)
Делать дальше или продавать?
Продавать
Закончить этого зверя!