BMW M2 Racing. Когда двухлитровая BMW стоит дороже трехлитровой

BMW наконец-то сняли камуфляж с нового гоночного M2 Racing — машины, которая теперь официально подтверждает старую истину: настоящая скорость не в количестве литров под капотом, а в умении правильно их использовать.

Если коротко, перед нами версия M2, которую специально подготовили для частных команд и гонок на выносливость. Но фишка в том, что под капотом — не 3 л и 460 л.с., как у обычной гражданской M2, а скромная 2 л турбочетверка на 313 л.с. и 420 Нм.

BMW M2 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M2 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M2 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M2 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

И да, за такую "скромность" придется выложить минимум €98.000 (около 9.000.000 рублей). Для сравнения: обычную дорожную версию в Германии можно забрать меньше чем за €80.000.

Коробка передач тут тоже своя: семиступенчатая модификация автомата ZF (обычно у него восемь передач), привод задний, максимальная скорость — 270 км/ч.

Чтобы не было скучно, BMW укомплектовала M2 Racing всем необходимым для боевых выходных: подвеской от KW Motorsport, коваными 18-дюймовыми дисками, быстросъемными капотом и крышкой багажника, каркасом безопасности с омологацией FIA, трековой электроникой и даже кондиционером, чтобы гонщик не сварился по пути к подиуму.

Для тех, кто любит дополнительный функционал — за доплату можно заказать пассажирское сиденье, интегрированные пневмодомкраты (штука незаменимая в длинных заездах), оборудование для телеметрии и еще пару приятных бонусов.

Первым частным командам новинку предложат к сезону 2026 года.

Комментарии