Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
BMW возродила знаменитую надпись Turbo на новом M2
BMW представила специальную версию купе M2, посвящённую легендарному 2002 Turbo 1973 года. Автомобиль получил оформление в стиле исторической модели, включая знаменитую зеркальную надпись Turbo, которая когда-то вызвала немало споров.Новинка получила название BMW M2 Turbo Edition. Её выпустят ограниченным тиражом исключительно для индийского рынка. Количество экземпляров и стоимость пока не объявлены.BMW 2002 Turbo: откуда взялась зеркальная надпись?В 1973 году BMW представила купе 2002 Turbo — первый серийный автомобиль европейского производства с турбонаддувом. В то время эта технология ещё практически не использовалась в дорожных легковых машинах.Под капотом находился двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 170 л. с. и крутящим моментом 240 Нм. При массе около 1080 кг купе разгонялось до 100 км/ч примерно за 7 секунд и могло развивать скорость около 210 км/ч.Но одной из самых запоминающихся деталей автомобиля стали надписи «2002» и «Turbo» на переднем спойлере. Их выполнили зеркальными, чтобы водители впереди могли прочитать название приближающегося BMW в зеркале заднего вида.Подобное оформление сочли слишком агрессивным. В результате на серийных автомобилях от перевёрнутых надписей отказались, хотя на рекламных фотографиях и ранних демонстрационных экземплярах они сохранились.История 2002 Turbo оказалась короткой. Купе выпускали с 1973 по 1975 год, собрав всего 1672 экземпляра. Его появление совпало с нефтяным кризисом, когда спрос на мощные автомобили снизился, а высокая стоимость дополнительно ограничивала продажи.Тем не менее модель стала важной частью истории BMW, продемонстрировав возможности турбонаддува в спортивных дорожных автомобилях.Что изменили в современном BMW M2?Дизайнеры не стали полностью копировать историческое оформление. На кузове M2 Turbo Edition появились цветные полосы в стиле BMW Motorsport, а чёрную антибликовую наклейку с зеркальной надписью Turbo разместили на капоте, а не на переднем спойлере.Автомобиль также получил винтажную эмблему на задней части кузова, карбоновый спойлер и бронзовые кованые колёсные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади.В салоне установлены карбоновые спортивные кресла и руль с отметкой нулевого положения. Дополняют интерьер цветные акценты и небольшой логотип Turbo на крышке подстаканника.Технические характеристикиВ технической части изменений не заявлено. M2 Turbo Edition построен на базе полноприводного M2 xDrive с трёхлитровым рядным шестицилиндровым турбомотором мощностью 480 л. с. и крутящим моментом 600 Нм.Двигатель работает вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость с соответствующим пакетом достигает 285 км/ч.
Ещё 3 фото
Немного BMW, которые сейчас можно найти на аукционах в США
BMW M2 2025BMW M4 Competition xDrive 2025BMW M2 2024BMW M2 CS 2020BMW i8 2016
Ещё 7 фото
BMW M2 G87
НадёжностьS58 шикарен, zf отрабатывает как надо, ни одного технического нарекания не былоВнешний видВыглядит эффектно и в разы лучше f кузова и новых g кузовов, очень нишевая, элегантная, надутая и собранная, про неё все говорили однозначно - очень красивая машинаВместительность салонаНесмотря на то, что она купе - спокойно вчетвером помещались, даже было место сзади для ногГабаритыИдеально ощущаются, она кажется очень маленькой и за счёт настроенной подвески и рулёжки отлично управлялась и вмещалась на парковочные местаДизайн салонаМинималистично, стильно, всё в балансеКачество сборкиНи одного нарекания, ни одного скрипа и тп, бмв по базеУправляемостьЗадний привод даёт свою нотку, машина передаёт все эмоции, всю борьбу, но полностью под контролем и сама подруливает в «контролируемых заносах»)Стоимость обслуживанияОбслуживание стоит так же, как на немцев 3 литра, за комплекс отдал в А2 54 тысячи, ожидал гораздо больше Коробка передачТри режима, переключает на комфорте плавно и закидывает на высокие передачи для экономии топлива, на максимальном на переключениях что-то похожее на выстрел, очень чётко, резко и быстроМультимедиаHarman музыка, настроил и очень мощно играло, что и следовало ожидать от немцаДинамикаБезопасностьРасход топливаОжидал больше 30 литров, по факту в районе 18-20БагажникПомещалось всё, что нужно, кажется, что маленький, но задний ряд можно сложить и влезало всёПодвескаКомфортНа мой взгляд, тут комфорт заключался в другом, ты чувствуешь машину на все 100%, удобная спортивная посадка, относительно других эмок очень даже дэйли машинаПрокатался полгода на этой машине, впечатления дикие. Это моя первая машина m серии, хотя до этого я уже катался на эмках за рулём, те эмоции, которые она мне подарила, не давала мне ещё ни одна машина до неё. Я влюбился в динамику, в этот кузов, когда её только выпустили сразу полюбил и хотел стать её владельцем. Ездил полностью в стоке, 480 сил кажется мало, но по факту за глаза, фактический вес оказался не 1700, а 1540, внешне каждый раз оборачивался и смотрел на неё. Таких мало, внимание прохожих и гаишников обеспечено. Как бы кто не говорил, что задний привод - ужас - я не согласен, стабилизацию действительно лучше не отключать, мой сетап был на эффективность и управляемость, боком я почти не ездил, сзади мишки пилот спорт, ланчей не делал, но по ощущениям набирала очень резво. На мой взгляд, идеальная эмка, чтобы вникнуть, идеальная сборка и настройка с завода, на рестайлинге все нюансы были доработы и хочу сказать, что машина идеальная
Ещё 7 фото
BMW M240i by Zeus Offroad.
Дубайское ателье Zeus Offroad сделало кроссовер на базе BMW M240i.Купе получило алюминиевые бампера, расширители арок и новую выхлопную систему. На крышу поставили багажник от Thule.Подвеску задрали на 76 мм и поставили регулируемые койловеры Flatout. Диски уменьшили до 17-дюймовых и одели во внедорожную резину. Привод сохранился задний.Ценник не озвучили.
🔥BMW M2 теперь с полным приводом!
🔥BMW M2 теперь с полным приводом!Компания BMW официально представила первую в истории полноприводную версию легендарного купе M2.До этого момента все поколения BMW M2 оставались исключительно заднеприводными, но теперь модель получила фирменную систему полного привода M xDrive, знакомую по BMW M3 и M4.Под капотом — 3,0-литровая рядная турбошестёрка мощностью 480 л.с. и 600 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, что на 0,3 секунды быстрее заднеприводной версии.При этом инженеры сохранили фирменный характер M2:✔️ активный задний дифференциал BMW M✔️ возможность включить режим только заднего привода✔️ отключение системы стабилизации для максимального контроляЕщё одно важное обновление — новая система зажигания M Ignite, которая помогает снизить расход топлива и подготовить двигатель к требованиям стандарта Евро-7 без потери мощности.Максимальная скорость составляет 250 км/ч, а с пакетом M Driver's Package увеличивается до 285 км/ч.Производство новинки стартует уже в августе на заводе BMW в Мексике.
🔥BMW M2 теперь с полным приводом!
До этого момента все поколения BMW M2 оставались исключительно заднеприводными, но теперь модель получила фирменную систему полного привода M xDrive, знакомую по BMW M3 и M4.Под капотом — 3,0-литровая рядная турбошестёрка мощностью 480 л.с. и 600 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, что на 0,3 секунды быстрее заднеприводной версии.При этом инженеры сохранили фирменный характер M2:✔️ активный задний дифференциал BMW M✔️ возможность включить режим только заднего привода✔️ отключение системы стабилизации для максимального контроляЕщё одно важное обновление — новая система зажигания M Ignite, которая помогает снизить расход топлива и подготовить двигатель к требованиям стандарта Евро-7 без потери мощности.Максимальная скорость составляет 250 км/ч, а с пакетом M Driver's Package увеличивается до 285 км/ч.Производство новинки стартует уже в августе на заводе BMW в Мексике.