BMW 525Li xDrive (G38) 2021

На связи команда AutoPrivoz

BMW 525Li xDrive (G38) 2021
2.0 л (B48), 245 л.с., 350 Нм, 39.000км

Бизнес-седанище с намёком на драйв, отличный автомобиль на каждый день

Когда говоришь "5 Series", подразумеваешь баланс между статусом, комфортом и динамикой. 525Li xDrive — это не просто удлинённая «пятёрка», а машина для тех, кто ценит пространство, но не готов жертвовать управляемостью. А xDrive делает её всесезонной и предсказуемой в любых условиях.

BMW 5 серии - 1 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

BMW 5 серии - 2 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

BMW 5 серии - 3 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

BMW 5 серии - 4 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

BMW 5 серии - 5 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Двигатель и динамика

Под капотом — 2.0-литровый турбированный B48 (245 л.с., 350 Нм). Да, это не 540i, но для повседневной езды и даже активного драйва мощности вполне хватает.

🔹 Разгон до 100 км/ч — 6.7 сек (быстрее, чем у стандартной 525i, благодаря полному приводу).
🔹 Коробка передач — 8-ступенчатый Steptronic (плавная, но в Sport переключается молниеносно).

🔹 xDrive — интеллектуальный полный привод (обычно 40:60 в пользу задней оси, но при пробуксовке быстро перебрасывает момент).

Плюсы:

✔ Хорошая тяга с низов — нет турбоямы, отклик моментальный.
✔ Топливная экономичность — в смешанном цикле 7.5–8.5 л/100 км.
✔ Тихий и плавный — идеален для длинных перегонов.

Минусы:

❌ Звук мотора — не самый эмоциональный (но это не «М»).
❌ На высоких оборотах запас мощности ощутимо снижается.

Ходовая часть и управляемость

Несмотря на увеличенную колёсную базу, 525Li не превратился в «лодку»:
✅ Подвеска — адаптивная (в Comfort мягкая, в Sport собранная).
✅ Рулевое — точное, с хорошей обратной связью (но чуть легче, чем у стандартной «пятёрки»).
✅ Кузов — жёсткий, крены минимальны даже в поворотах.

xDrive добавляет уверенности:

- Зимой не буксует даже на льду.
- В поворотах меньше склонен к избыточной поворачиваемости, чем заднеприводная версия.

Интерьер и оснащение

G38 — это бизнес-класс с налётом технологичности:
🔹 Просторный салон (задний ряд — как в 7 Series короткой базы).
🔹 Качественные материалы — кожа Vernasca, дерево/алюминий, мягкий пластик.

🔹 Цифровая приборка Live Cockpit (iDrive 7), хед-ап дисплей, подогрев/вентиляция сидений.
🔹 Доп. опции — панорамная крыша, 4-зонный климат, адаптивный круиз.

Что нравится:

✔ Эргономика — всё под рукой, кнопки удобные.
✔ Шумоизоляция — одна из лучших в классе.
✔ Музыка — даже базовая Hi-Fi система звучит достойно.

Что могло бы быть лучше:

❌ Сенсорный климат — не так удобен, как старые «крутилки».
❌ Задний привод был бы динамичнее, но xDrive — плата за всепогодность.

Практичность

🔸 Багажник — 530 л (достаточно для чемоданов, но не гигантский).
🔸 Задние двери — длинные (удобно садиться, но в тесных парковках надо быть аккуратнее).
🔸 Расходники — дороже, чем у «троек», но не запредельно.

Что стоит знать владельцу?

✅ Режимы вождения сильно меняют характер:
- Comfort — для города и трассы (плавно, тихо).
- Sport — подвеска жёстче, отклик педали резче.
- Eco Pro — реально экономит топливо (но убивает динамику).

✅ Зимняя эксплуатация — xDrive + хорошая резина = полная уверенность.
✅ Тюнинг — чип-тюнинг легко поднимает мощность до 290+ л.с. без потери ресурса.

Вывод

BMW 525Li xDrive — это:
✔ Престижный седан с отличной отделкой.
✔ Удобный для семьи (просторный задний ряд).
✔ Динамичный (но не экстремально).
✔ Всесезонный (благодаря xDrive).

Если хочешь комфорт + статус + лёгкий драйв — это отличный выбор.

#bmw #import #g38 #5series

3 700 000 ₽

39 000 км