сильное разочарование

4 мая 2016

Так и хочется прям, расстрелять фрицев, за то, что они сделали с лучшими авто в мире. Теперь это в прошлом.

Нравится

Ответить

Алексей Семенихин

4 мая 2016

@GenkaTula

Нравится

Ответить

4 мая 2016

Немцы убили свой автопром, он держится благодаря миллионеров или упертых как зомби, которые отказываются прозреть.

Нравится

Ответить

Vasil2017

4 мая 2016

Ваще ад какой-то! Мотор адски слабый для БМВ, а про надежность даже говорить не хочется, ее нет
Либо 99% владельцев Бэх их просто уматывают с первого же заезда что так ломаются

Нравится

Ответить

Hrom1975

4 мая 2016

Вся правда о бмв.

Нравится

Ответить

Дмитрий Коростылев

4 мая 2016

Надо было Дастер брать, а не этот подарочек фашистов )))

Нравится

Ответить

Жека1991

7 мая 2016

Нее, лучше "Гранту" )))

Нравится

Ответить

Сергей

4 мая 2016

В данной машине рейку прописывать и программировать ни в какой блок не надо.
И она относительноремонтопригодна. К сожалению, Вас "красиво" развели.
@Авто слесаря ,когда пытались найти решение проблемы, на форуме в интернете прочитали...@ - это слесаря оф. диллера на форумах инфу черпают??
Ну а цена не у официалов за ремонт - тут наверное один нолик лишний? Я тоже столкнулся с проблемой рейки, но в нескольких конторах, где ремонтируют рейки, мне нигде больше 20 не называли цену... И то, гарантию кто-то пол-года давал, кто-то год.
Ну а в целом плюсы и минусы машины описаны верно :)

Нравится

Ответить

Ostapbender

4 мая 2016

Прежде чем купить автомобиль, надо читать отзывы. Вот народ пишет что ВАЗ-2113, ВАЗ-2107 очень хорошие машины. А ты неизвестно какой БМВ купил.

Нравится

Ответить

Павел

5 мая 2016

Всё понятно кроме одного - причём здесь власти???

Нравится

Ответить

5 мая 2016

А вы не слышали, чтобы в штатах нагибали Шевроле или Форд? Ессно они нагибают Фольксваген с их чудовищными чадящими 1,4 дизелями, а сами ставят движки от карьерных самосвалов на пикапы и нормально. Это называется протекционизм, погугли если не слышал. Путенвсеслил надо лечить и видеть проблему с многих сторон.

Нравится

Ответить

5 мая 2016

Заставить людей не покупать бмв с ломающимися рейками, фольксы с дсг и тому подобное может только их мозг, а не правительство.

Нравится

Ответить

5 мая 2016

при чем тут форды? человек говорит что страна наша дохлая, тк правительство не прессует концерны из-за рулевых реек. правительство сша прессует тех, кого выгодно прессовать и защитить своего производителя. наше правительство тоже прессует концерны утиль сбором и прочее. в америке тоже самое, разве нет ломучих машин?

Нравится

Ответить

5 мая 2016

прочитайте камент дерзновенного, он пишет, что сша это не габон из-за того, что прессует концерны. я ответитил, что сша прессует тех, кого надо вот и все. ну кризис 2008 показал, как жестко правительство сша прессует концерны.

Нравится

Ответить

Семен З.

5 мая 2016

Была точно такая же 2011 г.в. отъездил до почти 40 000 км. ни одной проблемы, ни одного глюка не было. когда продавал, оставалось 5 дней до конца гарантии. загнали к официалам, так она подтвердили, что никаких проблем и ничего менять не нужно. Сборка у вас была Калининград?

Нравится

Ответить

Paul Lawyer

5 мая 2016

Мне кажется автора разводили. И на официалы и сервисмены. Во-первых на БМВ при грамотном подходе можно все поставить и новое и б/у и не оригинал. Все прописывается (что действительно нужно). Может владелец рейку сам ушатывал? Крутя руль при парковках постоянно на месте, движения а/м, упирая в крайнее положение. Не следил за уровнем жидкости в гироусилители. Или с самого начала ему достался брак, а далее по гарантии ее не меняли, а просто ремонтировали.
У самого была еденичка и сейчас уже третья по счету треха. Полет отличный. Поломки бывают, но в пределах нормы. Соглашусь, что слабость БМВ - это электроника. Любит она то лампочки отключить, то ошибку коробки написать, которая при следующем заводе не появляется. Но зато она едет, рулится и смотрится классно! Были японцы и другие европейцы. Самая беззаботная - Тойота. Самый не убиваемый - ниссан! Самая кайфовая - БМВ! Больше всего гемора за практику владения а/м получил от пежо.

Нравится

Ответить

7 мая 2016

полезно! спасибо!

Нравится

Ответить

7 мая 2016

>Не следил за уровнем жидкости в гироусилители.
Парни, ну рейка с ЭУР же идёт на 11 году :)

Нравится

Ответить

Синий универсал

5 мая 2016

все немцы почледнее время говно!!!качают деньги из владельцев-толстосумов безбожно.можно покупать только тоеты.хоть внешне стремные,но надежные пока что!

Нравится

Ответить

Жека1991

7 мая 2016

Ниссаны тоже ничего, только не российские )))

Нравится

Ответить

7 мая 2016

Продают "статус". Изначально стратегия этих компаний - высосать деньги у людей. Создают образ престижа и доят ведомых. Прикалываюсь над ушлёпками, которые на этого не понимают и отдают последние деньги за миф.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

5 мая 2016

А у меня E90 2008 года, машине 8 лет никаких проблем с рейкой вообще не было. С электроникой тоже никаких проблем. Один раз вылезла ошибка (c вальветроником связана), диагносты стёрли её, и больше не появлялась. БМВ требует обслуживания вовремя, и тогда никаких проблем не будет. Бензин 98 желательно.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

5 мая 2016

У меня E90 2008 года. Машине 8 лет. С рейкой никаких проблем не было. С электроникой один раз вылезла ошибка вальветроника, её стёрли и больше не вылезала. БМВ требует обслуживания вовремя, бензин желательно 98. Каких то особых проблем за время эксплуатации не замечал. Видимо какая машина попадётся, и ещё многое зависит от того как её первый владелец эксплуатирует.

Нравится

Ответить

7 мая 2016

Если 8 года, то в машине 99% ГУР, с ними нет проблем.
У человека беда с ЭУР, накрывается он, а не сама рейка (механически её угробить надо суметь), отдельно действительно не меняется (ну, официально).

Нравится

Ответить

олег з.

5 мая 2016

запрограмировать 500р стоит

Нравится

Ответить

7 мая 2016

))) порвал! )))) отзыв в помойку ))) даже жалко стало хозяина этой машины.

Нравится

Ответить

5 мая 2016

Автор - покупай рено и езди на нем. Не для тебя такие машины. БМВ это не только драйв - тут еще нужен второй пункт: РАБОТАЮЩАЯ ГОЛОВА или МНОГО БАБЛА. Либо думаешь\крутишься и 150тыс ремонта превращаешь в 10-30 (а порой и вообще в 5тысяч) либо же не думая платишь 150к и едешь дальше потому что бабла итак много.
Тем более втройне глупо еще убиваться из-за потерь в деньгах на бмв - тоже мне открыл америку. Можешь купить себе новую бмв 7 в которой допустим вообще ничего не сломается и проехать ней за 3 года допустим всего 30тысяч. Но даже так ты ее купил за 4млн а продал за 2! это новое бмв, детка - хотя с мерсом аналогичная ситуация.

Нравится

Ответить

Тайсон №1

5 мая 2016

ДДААА это чермет!!!! автор сам не доволен! ну что бмвшники!

Нравится

Ответить

Тайсон №1

5 мая 2016

БМВ ОТСТОЙ!!! рейку можно было сделать при мерно 10ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ

Нравится

Ответить

Boris A

6 мая 2016

10-15 верно.

Нравится

Ответить

booooooooo

6 мая 2016

Не знаю , как у кого , но у меня к 100к пробега ,рейка (тьфу-тьфу) в порядке ,да и каких-то проблем что бы кричать караул не было , вывод , брак или кто-то что-то не договаривает ))) Да и вообще более половины отзывов про БМВ у меня вызывают улыбку ))))))

Нравится

Ответить

Р.Н.Б.

6 мая 2016

Мои знакомые ездили на 3-ке ( до и после рестайлинга).
Скажу честно, были некоторые капризы насчет мотора. Устранили их, после этого не какой проблемы.
Насчет рейке первый раз слышу.
Либо ты живешь там где практический нет дорог (наподобие как Волгоград), либо тебе попала реально бракованная машина (если сборка Калининград, то это нормально).
У моих знакомых были чисто немецкие.
Машина очень классная. Рулиться супер, выглядеть супер. Единственный минус - маленький салон и багажник ( лично мое мнение, тк сам тоже езжу на БМВ)

Нравится

Ответить

Boris A

6 мая 2016

Рейка ремонтнопригодна. 150 000 стоит при условии active steering, этой опции у Вас нет. Мотор говно это да. Но если вовремя менять масло (не реже 10 000) и чистить радиаторы, машине ничего не будет) У меня были e90 325 e92 325 e90 330ix e92 alpina b3 e93 335i e92 335i и x6 35i. Могу книгу написать про эти машины.

Нравится

Ответить

7 мая 2016

Вы опять же не про рейку с ЭУР, наверняка. За неё реально мало кто берется и почти не даёт гарантии.
Частая смена масла не защитит от проблем с вальветроником, например. Все равно можно огрести с 11377515868, например. По новому курсу это неприятно :)

Нравится

Ответить

jonn7777

6 мая 2016

Отзыв реального лоха, которого регулярно разводили сервисмены, либо отзыв кореявода.

Нравится

Ответить

Савватеев Александр Викторович

7 мая 2016

разводили на что? на замену по гарантии??? зачем?

Нравится

Ответить

jonn7777

28 июня 2016

затем, что бы снятую продать другому лоху

Нравится

Ответить

mikaya

6 мая 2016

Ну надо было судится самому. А власти вообще по факту ни за кого ничего делать не будут, и не важно, как должно быть, есть реальность.
Тем более че там этот адвокат, так много денег возьмет за иск что ли? Ну пара экспертиз. Ну уложились бы в полтинник-сотку. Соотнесите со стоимостью авто и потраченным на замены и время ремонта деньгами и временем.

Нравится

Ответить

6 мая 2016

Это условиях санкций удивляться нечего.

Нравится

Ответить

Boris A

6 мая 2016

По факту машины, маслосъемные колпачки слабые, кольца слабые, коробка на слабые 4-х цилиндровые моторы чаще шла 6-ти ступенчатая GM, а не 6-ти ступенчатая ZF. Коробка GM полное УГ. Постоянно на всех течет поддон КПП, так как пластиковый, меняется с втулкой и резиновой прокладкой (+-20 000 с работой), если масло с покупки менять каждые 15 000, то к пробегу 30-50 т км жор может составлять 1 л на 1000 км. Критичные моменты: всегда нужно вовремя чистить радиаторы, доливать масло. Менять масло каждые 8-10 т максимум, на 335 чаще (6-8 т км).
Шины run flat разрушают внутренний боковой корд, после сезона скажется сильными уводами в сторону. Можно смело выкидывать. Зимой скрепят втулки стабилизаторов, можно сколько угодно менять, грязь все равно забьется. На лежачем полицейском будет адский скрип.
Рейки надежные, по подвеске вообще не особо проблемные авто.
Когда задние сайлент блоки выйдут из строя, весь поток будет смеяться над скрипом..)
Далее очень хреновое навесное. Свист на холодную на половине всех машин, течи постоянные из насосов гура и прочих вещей.
По 335: На N54 ужасный звук вестгейтов, прям дико бесит. Но ремонт по снятию турбин того не стоит))) Сами турбины хорошие, живут долго. Форсунки, катушки, тнвд - расходники. Следите за гидрокомпенсаторами, если они совсем ослабятся (будет стук постоянный), рано или поздно зависнут не в том положении клапана вкуска или выкуска. Ремонт не оч приятный, так как потребует снятие мотора для разбора ГБЦ. Ремонт от 100 К.
На 110-130 т км часто выходит из строя электронный термостат. Не очень дорого, с работой около 30 000 руб.
На N55 отвратительные навесные, я на своей менял ролики раза 3. Причем когда слетает ремень, выбивает сальник у шкифа и начинает вытекать все масло.
Для тех, кто думает, что бмв жрет кастрол, а мотюль нет - заблуждение. Малюль жрет гораздо больше, чем кастрол. Лейте мобил или бордаль.
Не ездите на пустом баке, если попадется 335i на dct, берите. У меня была именно такая. Коробка крепкая, быстрая, переключает оч круто. Если купили бу машину, ставьте оригинал. ТРВ, лемфердер и прочее полное гавно! На ZZAP оригинал можно купить не оч дорого.

Нравится

Ответить

6 мая 2016

"В среднем через 20000 тыс км у всех такая проблема" - это не соответствует действительности, у меня пробег уже чуть более за 100К, таких проблем нет

Нравится

Ответить

Владимир П.

6 мая 2016

судя по твоим комментам я ваще не понял, на какой именно машине ты ездишь:))) Одно понятно, что БМВ, но какая - походу все модели:)))

Нравится

Ответить

6 мая 2016

Я не знаю отчего у Вас персонально такие впечатления, специально уточняю
е90, 2011 год, n52b30 атмосферная шестерка, 3 литра, для города и поездок не более 2-3 часов
w164, 2011 год 3.5 литра, атмосферная V-шестерка, для поездок семьей более 3 часов
Периодически беру камаро V ZL1, 6.2 V-восьмерка с компрессором, для помаяться дурью и Tesla Model S P85 тоже для помаяться дурью, попереться от странных фич типа автопилота и автопарковки. Надеюсь удовлетворил жгучее любопытство =)

Нравится

Ответить

Алексей

6 мая 2016

всё хорошо, только трех литровый мотор, это 54 м или н

Нравится

Ответить

6 мая 2016

n52b30 это трехлитровая рядная атмосферная шестерка, ставилась в том числе на кузов е90, модель 328i

Нравится

Ответить

booooooooo

6 мая 2016

@Skel81 у меня тоже 328 , чудо а не машина , если читать отзывы и комментарии здесь )))))

Нравится

Ответить

9 мая 2016

так и дороги в Америке другие

Нравится

Ответить

9 мая 2016

Как уже здесь было сказано кем то - речь об электрической рейке, я вот по своей необразованности даже и не знал что БМВ ставят такие. Так что может быть мой коммент не совсем корректный. А дороги в общем - да, но есть всякие =)

Нравится

Ответить

9 мая 2016

у вас там ночь, спать нужно. На парад 9мая идете?

Нравится

Ответить

9 мая 2016

У нас там 10 утра рабочего дня =) Работать надо. Парад я не знаю будет или нет, но дедов своих я всегда помнить буду, хотя они почти ничего не рассказывали никогда, не хотели.

Нравится

Ответить

Костин Константин Владимирович

9 мая 2016

Все хорошо в Америке, кроме одного - работать надо )

Нравится

Ответить

Tarahtelka

7 мая 2016

БМВ уже не тот, хлам

Нравится

Ответить

Sergio Tаccini

7 мая 2016

эмоции, эмоции!!!

Нравится

Ответить

Владимир П.

7 мая 2016

За отзыв + поставил. Но на таком пробеге 3 раза рейку убить, пусть и "плохую" и "бракованную" - это все же надо собственную манеру вождения пересмотреть, имхо.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

7 мая 2016

разочаровываться нужно в себе. и в своей манере вождения бмв далеко не эталон надежности но не настолько.

Нравится

Ответить

Игорь2012

7 мая 2016

80 000 км на e84, тележка от е90 проблем 0. Были и корейцы.. автохлам на 2 года. Учимся ездить дамы и господа.

Нравится

Ответить

8 мая 2016

""Учимся ездить дамы и господа."" Да я видел таких супер профессионалов на дорогах, едут со скоростью 30 км.ч шарахаются в стороны от каждой трещенки в асфальте (как на униженных тазах) создают аварийные ситуации и кучу помех окружающим зато у них БНВ! (у меня японка нормальная леворульная)

Нравится

Ответить

Костин Константин Владимирович

8 мая 2016

таких водителей предостаточно увы за каждым авто, но в основном они предпочитают рено и в частности дастер. им только знака не хватает - ограничение 40км\ч и езда только по левому ряду, это их конек.

Нравится

Ответить

12 мая 2016

Полностью с вами согласен " Макс Bio" просто "Игорь2012" считает что; если бмв, сломалось значит виноват только водитель, который не умеет ездить!!! Отсюда делаю вывод; исходя из его слов, если у кого либо бмв сломалось ему нужно бежать в автошколу и заказывать повторные курсы вождения!!!

Нравится

Ответить

Владимир

18 августа 2016

+1 :)))

Нравится

Ответить

Игорь2012

7 мая 2016

Удивляют люди которые сравниваю корею и бмв. Если руки из опы ездить надо на метро. 2 я бмв с новья... проблем 0.

Нравится

Ответить

7 мая 2016

Половина комментаторов явно не в курсе, что речь идёт о рейке с ЭУР, и это действительно распространенная проблема, покурите клуб.
Большинство E90 шли с обычными гидро, там проблем не было и нет.

Нравится

Ответить

7 мая 2016

> БУ поставить нельзя тк каждая деталь в бив програмируется и компьютер ее не увидит и будет гореть чек.
А вот тут с другой стороны не совсем правда. Обычно из-за попадания воды начинатся проблемы с датчиком, не соврать бы, угла положения колес. Перекинуть его с донора можно, но только вместе с остальной электроникой (ЭБУ, как минимум). Тогда всё закодируется успешно.
Чинить действительно мало кто умеет, обычно просто чистят-смазывают, помогает это не на долго, максимум чтобы успеть продать.

Нравится

Ответить

Медицинский Центр

Автор

7 мая 2016

Самый грамотный комментарий из всех. Видно что человек реально в курсе проблемы. Остальные мнимые специалисты. Я считал что у нас все в футболе и укладке асфальта на на дорогах разбираются. Теперь вижу что еще и в ремонте машин

Нравится

Ответить

Сергей

8 мая 2016

> Обычно из-за попадания воды начинатся проблемы с датчиком, не соврать бы, угла положения колес
разве этот датчик находится не в бороде подрулевых переключателей? если да, то ни о какой воде речи быть не может. а вот почистить - да. кстати там не только вода играет роль. даже после замены жидкости ГУР нужно кое-какие махинации произвести.
> Перекинуть его с донора можно, но только вместе с остальной электроникой (ЭБУ, как минимум).
не надо никаких ЭБУ. всё прекрасно программируется по отдельности.
> Чинить действительно мало кто умеет,
чинить его действительно сложно.. если память не изменяет, то он вроде бы оптический..

Нравится

Ответить

ZUBADANO

7 мая 2016

машина дубовая и шумная. Если ехать на дальняк - то же самое что и аццент по комфорту. Поражаюсь когда вижу 20 летних девчонок за рулём этого Г. И едут ещё 60 км /ч
люди, все за мерседесами!

Нравится

Ответить

neo2k68

8 мая 2016

бмв и еще некоторые иномарки не для российских дорог, у меня даже на киа рио2 2011года тоже через год рейка лопнула но по горантии сделали, в итоге каждый год летела рейка на 3й раз я машину продал.

Нравится

Ответить

8 мая 2016

у вас просто брак оказался.
Бмв для наших дорог но просто голова на плечах должна быть у владельца и руки не из здц. или же огромные пачки денег на обслуживание - тут на выбор.

Нравится

Ответить

9 мая 2016

странно у меня Солярис 2011, ни разу ни чего не сломалось за 4 года. Только расходники.

Нравится

Ответить

8 мая 2016

Автор просто 5 баллов. Обращайся дальше в автосервисы с целью починить ЭЛЕКТРОрейку. Если есть голова - просишь снять этот мотор и относишь толковому электронщику и он все тебе дешево делает. Всегда можно выкрутиться и подумать как решить проблему вместо того чтобы начать жаловаться. А если нет головы - ноешь как все плохо и дорого. Бмв это всегда расходы.

Нравится

Ответить

8 мая 2016

ну а перепрошивать это уже к толковому электрику и все готово. т.к тут уже опыт нужен и наработки - просто электронщик это не сделает

Нравится

Ответить

Алексей Тарасов

10 мая 2016

Купил новый БНВ -- теперь бегай ищи толковых электриков.

Нравится

Ответить

dionisius3

25 августа 2016

+100500
просто "нищие валенки" не понимают как это: отвалил бабла и изголяешься, как бы его из тебя дальше не тянули

Нравится

Ответить

fursov-1985

8 мая 2016

Макс Bio интересно, ты кем трудишься?) Люди покупают дорогостоящий авто не для того что бы возить его к электронщику или в сервис а для того что бы на нем ездить и не тратить на него время и деньги, они потрачены на него сполна в момент покупки. БМВ для меня лично это пафосный авто в первую очередь, а во вторую это просто ВЕДРО с болтами, весь немецкий автопром уже давно идет с ограниченным лимитом эксплуатации, У меня была ауди а3 спорт бек, продал знакомому, на 120 т. км карабас приказал долго жить, сам в этот момент купил ауди олроуд 4, за год карабас делали 3 раза по гарантии, на 3 раз я им сказал: ребята машину сделаете и поставите на площадке у себя, продаю! кстати на третий раз была полностью замена карабаса. В этот момент купил мазда 6 универсал( люблю универсалы), после ауди мне в ней все казалось игрушечным, но перестал при заправке брать по литру синтетики( олроуд кушал 1 литр масла на 1т. км, это норма, у людей и по 2 бывает, мне сказал дилер) , сейчас мазду продаю и что купить не как не могу решить, тойота не оправдано дорогая при качестве отделки и материалов , не ломается она потому что там ломаться нечему, все механизмы простейшие и проверенные временем( старые тои сть ) ) прихожу к мнению что корейцы на данный момент самое оптимальное решение

Нравится

Ответить

9 мая 2016

Я точно также, пришел к тому, что Корейцы самые оптимальные. Я не говорю самые, мощные, быстрые, комфортные я говорю оптимальные по критерию цена - качество, а вот качество у них, особенно у некоторых моделей не хуже японских, это точно.

Нравится

Ответить

fishery

10 мая 2016

купи хонду. для разнообразия.

Нравится

Ответить

Nikita/nevzorov

8 мая 2016

офигительно, 3 раз разломал рейку на колдобинах и сразу негативное отношение к марке)) у мамы е90 прошёл больше 60К без единой замену деталей по ходовой(кроме колодок естественно) так что это как ездить

Нравится

Ответить

Станислав

8 мая 2016

Машина действительно проблемная, владел такой же 1 год, больше терпения не хватило.
Но про рейку просто смеялся в слух))) проблема с ЭУР есть у всех е90 от 2011г выпуска, но она еще как ремонтопригодна. Суть в том что она плохо загерметизирована и туда попадает вода (по сильным лужам ездить нельзя). В любом нормальном сервисе все разбирается за один день и прочищаются окислившиеся контакты.

Нравится

Ответить

Umarichew

9 мая 2016

День добрый всем!!! У меня BMW 3 купешка 2002 года.Пробег 320000.За все это время ни разу ничего серъезного не ломалось.По сей день доливаю масло максимум 2,5 литра за 10000 км.пробега.Владею 8 лет.Брал в 2008 году в Германии.Сейчас присматриваю 5-ку в новом кузове.Все нюни про поломки BMW это фигня.Есть BMW и остальной автохлам.И не надо здесь рассказывать про хундаи,шкоды и т.д. тем кто ездил на BMW.Это очень смешно.

Нравится

Ответить

Waetoff

9 мая 2016

По поводу БМВ
Была е60 2003г 3л (231лс), полная комплектация, включая динамик драйв, покупал ее с пробегом 60000км, проездил на ней 3 года (почти 90000км), кроме расходников ничего не ломалось, очень достойный автомобиль впечатлений о ней куча и все только положительные, (из каких-то затратных дел-до меня меняли только рычаги на передней подвеске ) Если хочешь ездить с удовольствием и в комфорте то мне этот автомобиль очень понравился всем рекомендую, а если нужен авто просто под жопу и пофигу как он едет, то в помощь шкоды, хендаи и фокусы

Нравится

Ответить

Денис

10 мая 2016

Проездил 3 года на Е90 с мотором 2.5. Кроме колодок и масла ничего не делалось. Машина просто прекрасная и очень надежная. Видимо вам не повезло или что-то не так в вашей эксплуатации. Езжу уже 2 года на Ф30 328. Также, радости нет предела. Машина супер!

Нравится

Ответить

dgvi

10 мая 2016

Вот всегда поражался, как люди пишущие "я не где не соврал" зарабатывают себе на новый БМВ?

Нравится

Ответить

Бузыкин1

10 мая 2016

Нравится

Ответить

Роман

16 сентября 2016

патамушта расея - страна вазможнастей, тут образование все вертели на бую, хоть корки у всех есть

Нравится

Ответить

10 мая 2016

Все верно - плохая машина БМВ, проблема только в том, что других машин нет(((

Нравится

Ответить

Лотов Денис

10 мая 2016

Хомяк думает, что Путин должен сидеть в отзывах на авто-ру и читать недовольные отзывы хомяков, на основании чего нагибать авто-производителей)))) Если хомяк считает, что есть основания для нагиба бмв - пусть обращается в общество защиты прав потребителей или в суд. Отзывать или нет модель - дело производителя, будет выгоднее отозватьт, чем менять по гарантии рейки - отзовут. В германии видимо, дороже менять, по тому отозвали.

Нравится

Ответить

Денис

11 мая 2016

немцы больше не делают надежные авто.

Нравится

Ответить

Денис С.

15 июня 2016

лол... Да никто больше не делает надежных легковых авто, это не выгодно. А ломаются любые машины. Чем она проще (речь о тупо жоповозках), тем менее это заметно.

Нравится

Ответить

Роман

16 сентября 2016

согласен, когад в машине 3 детали там и ломаться нечему

Нравится

Ответить

Игорь К.

21 мая 2016

Блин, ну не повезло.. Была такая же, только 2009 года, брал в 2011 с пробегом, друг из Германии гнал. Дизельная на ручке. Блин, ну именно после этой машины я стал фанатом бумера. Я прям полюбил эту машину, только хорошие воспоминания о ней остались. С тех пор рекомендую именно бмв, хотя и меренг тоже отличная машина.

Нравится

Ответить