Ауди а6 с6 2004-2008 г мотор 3.0 bbj. Двс... Audi A6 III (C6)

Ауди а6 с6 2004-2008 г мотор 3.0 bbj . Двс с завода гильзован или это алюсиловое напыление?

#Прошу совета

Комментарии15

Кирилл

25 ноября 2024

Покрытие алюсил с завода

Нравится

Ответить

slime ges

25 ноября 2024

BBJ/ASN 3.0 с завода идет с алюминиевым блоком цилиндром и Чугунными Гильзами!

Нравится

Ответить

Торхачев Кирилл

25 ноября 2024

Slime ges, он же помоему даже не FSI

Нравится

Ответить

slime ges

25 ноября 2024

Торхачев Кирилл, да, обычный MPI, но мотор достаточно давно на конвейере,немцы любили эксперименты в конце 90х. Обслуживал в июле головы,заодно посмотрел блок – гильзы чугунные, мотор заводской,капиталок/гильзовки не было. да и в общем доступе есть инфа,что он гильзованый. На пресловутом fsi в рестайлинге и 3.2 auk серии мотор уже на алюсиле

Нравится

Ответить

Алексей

25 ноября 2024

Вообще по идее блок алюминиевый, но вроде какая-то тонкая гильза стоит. Мне его когда перебирали возил блок на гильзовку

Нравится

Ответить

Ксения

26 ноября 2024

Алексей, здравствуйте загильзовали? нормально?у меня BBJ 3.0 хочу гильзануть и сделать капиталку,но большинство говорят что стенки блока тонкие, тяжело делать гильзовку.может лопнуть блок

Нравится

Ответить

Алексей

26 ноября 2024

Ксения, долго искал кто за это возьмется. А если и берутся то гарантию не дают. И пришлось еще заказывать изготовление новых поршней кованых

Нравится

Ответить

Роман

25 ноября 2024

зависит от пробега, возможноиуде гильзовали

Нравится

Ответить

Игорь

25 ноября 2024

Роман, гильза с завода.

Нравится

Ответить

Игорь

25 ноября 2024

Чугунные гильзы с завода, задрать может, если смоет маслянную пленку.

Нравится

Ответить

Даниил

25 ноября 2024

покрытие идёт алюсил, она же тонкая цилиндиовка!!!!

Нравится

Ответить

Игорь

25 ноября 2024

Даниил, алюсил идет в bdw, и во всех последующих tfsi

Нравится

Ответить

Ж. Сергей

25 ноября 2024

Этот мотор с сухими гильзами с завода.

Нравится

Ответить

Александр

4 декабря 2024

Мотор с тонкими гильзами.
Сам по себе мотор хороший, проблема их боится перегрева малейшего, начинают течь гильзы ремонт бесполезен, замена блока сразу и все катаемся дальше. Сам по себе мотор любит масло жрать тоже с пробегом, и относительно данного времени он очень древний и дорогостоящий в обслуживание, очень много прокладок колечек, грм. И если туда залезли кривые руки то умрет он быстро. По этому мотору можно долго спорить но итог один кто из моих знакомых с ним сталкивался собирали как могли и на продажу. Если нормально капиталить его то цены конь на запчасти. Да и смысла особого нет в нем 220 лс если на переднем приводе с6 то еще более менее расход, на полном жрет много толку мало.

Нравится

Ответить

Юрий

12 декабря 2024

стенки тонкие блока!

Нравится

Ответить