Отличное Авто Правда и ничего кроме правды-))))
Доброго времени суток оставлю свой отзыв об автомобиле А6 С6 2008- Универсал ,выпуск по вину август 2008г комплектация S-line механическая КПП спортсиденья на тряпке.
Итак Авто было приобретено в 2012 году из Гермашки с пробегом ----- нервная дрожь в коленках----176000 км со всеми сервисными книжками и прочее и прочее. На сегодняшний момент проехал на ней ------200000+176000 итог 376000 и вот расскажу вам правду и ничего кроме правды.
Про другие аудюхи скажу вскользь до этой было 3 шт все ауди одна audi80 очень давно вроде не было проблем остальные А6 1я А6 С4 2.0 АТМ я проехал -170000- продана, отличное авто седан механика вовремя меняй масло и расходники и все ок. Второе авто А6 С5 универсал 2.4 Бензин Механика я проехал 180000км, мне досталась ломучая -то бензонасос то подвеска то бампер оторву бо низкая зараза короче нормально, но есть недочеты.
Наконец добрался до теперешней ласточки или танка как нравится так и называю. За 200000 км которые проехал на ней ( Проживаю в уездном городе ) по работе приходиться мотаться в Москву и СПБ бо имею там деловых партнеров и для жителей мегаполисов этот пробег 380000 - будет несбыточной мечтой. Конечно машина из мегаполиса по моточасам с пробегом 50000 я думаю будет равняться 150000-200000 "деревенской " машине. ИМХО. Еще один момент все машины из Германии в норм состоянии . Короче не бит не крашен. Люблю универсалы потому что название само за себя -Универсал. Конечно "крутые перцы" скажут тока седан и 3,2 или 4,2 бензин и тока кватра но за неимением свободных дензнаков такая машина меня устраивает. Холодильник на дачу -пожалуйста . котел в баню - пожалуйста, на дачу всем семейством и собакой в багажнике- пожалуйста, когда в дороге захочешь поспать разложил сиденья и двухсвальная кровать готова- Универсал! Буржуины их любят и понимают в них толк , модели A6 RS в основном универсалы почему то-). Теперь об эксплуатации за весь пробег поменял 2 раза стабилизирующие рычажки так называемые сережки - копейки брал китайские поэтому наверно и 2 раза-). Два больших рычага 200$- стоимость запчастей, ремонт у знакомых в гараже за недорого-). Еще поменял маслоотделитель сам ,купил его у официалов они навязывали ремонт и "правильную" диагностику за целую кучу бабосов еще впарили резинку к маслоотделителю, а когда снимаешь его, старая в хорошем состоянии и новая не нужна, а цена резинки как 1/2 маслоотделителя_)). Похоже что это расходник так как они у официалов в наличии. еще поменял лобовое стекло оно было все в сколах но без трещин короче плохо видно опять же поставил Российское и все ОК. Цена вопроса (стекло +работа) 110$ . 3 раза менял ГРМ ( помпа.ролики ремень ручейковый и ГРМ), ручейковый можно через раз. Два раза Колодки (TRW и Brembo) . Тормозные диски (Brembo) По ремонтам ВСЕ. МАсло то что написано на крышке бачка- Castrol 5W30, 5W40, 0W40. от настроения и цены, при пробеге 10000км +- пару тысяч-от настроения и времени наведаться в сервис. К официалам не еду -считаю их сервис полным разводом на бабосы так как слушая их "сказки" становится самому неудобно что тебя пытаются сделать лохом, ругаться не хочется и платить тоже, тем кто на гарантии -другое дело пусть работают (официалы)- за все уплаченно-). Разгон у машины нормальный 2 литра с турбиной мне хватает- 220 едет без проблем но расход при такой скорости 15-17л /100км при скорости 90 -7л/100км при 120 8л/100км город 9-10 проверенно европейскими и Российскими дорогами,еще в комплектации есть круиз контроль- очень удобная штука, на автобане просто незаменим катался по европе (Испания.Франция.Германия) есть минус-черная- летом-жарко-). и большая, в паркингах заезды расчитаны на меньшие авто . в горах тесновато расходиться со встречками. там любят "малышей" типа А3 или GolF. А так Авто пока только радует под бордюры почти под все влазит не то что С5 . На трассе стоит как танк что еще надо, да она для асфальта, если на ней сядете в поле(был опыт) замучаетесь вытаскивать -тяжелая зараза-)
Есть еще плюс : выдвижной фаркоп ,прицеп зацепил и поехал-).
Всем кто выбирает себе машину советую сначала решите для чего вам авто, потом покупайте машин для всего не бывает КРОМЕ УНИВЕРСАЛА_-))).
Спасибо за Внимание.
Итак Авто было приобретено в 2012 году из Гермашки с пробегом ----- нервная дрожь в коленках----176000 км со всеми сервисными книжками и прочее и прочее. На сегодняшний момент проехал на ней ------200000+176000 итог 376000 и вот расскажу вам правду и ничего кроме правды.
Про другие аудюхи скажу вскользь до этой было 3 шт все ауди одна audi80 очень давно вроде не было проблем остальные А6 1я А6 С4 2.0 АТМ я проехал -170000- продана, отличное авто седан механика вовремя меняй масло и расходники и все ок. Второе авто А6 С5 универсал 2.4 Бензин Механика я проехал 180000км, мне досталась ломучая -то бензонасос то подвеска то бампер оторву бо низкая зараза короче нормально, но есть недочеты.
Наконец добрался до теперешней ласточки или танка как нравится так и называю. За 200000 км которые проехал на ней ( Проживаю в уездном городе ) по работе приходиться мотаться в Москву и СПБ бо имею там деловых партнеров и для жителей мегаполисов этот пробег 380000 - будет несбыточной мечтой. Конечно машина из мегаполиса по моточасам с пробегом 50000 я думаю будет равняться 150000-200000 "деревенской " машине. ИМХО. Еще один момент все машины из Германии в норм состоянии . Короче не бит не крашен. Люблю универсалы потому что название само за себя -Универсал. Конечно "крутые перцы" скажут тока седан и 3,2 или 4,2 бензин и тока кватра но за неимением свободных дензнаков такая машина меня устраивает. Холодильник на дачу -пожалуйста . котел в баню - пожалуйста, на дачу всем семейством и собакой в багажнике- пожалуйста, когда в дороге захочешь поспать разложил сиденья и двухсвальная кровать готова- Универсал! Буржуины их любят и понимают в них толк , модели A6 RS в основном универсалы почему то-). Теперь об эксплуатации за весь пробег поменял 2 раза стабилизирующие рычажки так называемые сережки - копейки брал китайские поэтому наверно и 2 раза-). Два больших рычага 200$- стоимость запчастей, ремонт у знакомых в гараже за недорого-). Еще поменял маслоотделитель сам ,купил его у официалов они навязывали ремонт и "правильную" диагностику за целую кучу бабосов еще впарили резинку к маслоотделителю, а когда снимаешь его, старая в хорошем состоянии и новая не нужна, а цена резинки как 1/2 маслоотделителя_)). Похоже что это расходник так как они у официалов в наличии. еще поменял лобовое стекло оно было все в сколах но без трещин короче плохо видно опять же поставил Российское и все ОК. Цена вопроса (стекло +работа) 110$ . 3 раза менял ГРМ ( помпа.ролики ремень ручейковый и ГРМ), ручейковый можно через раз. Два раза Колодки (TRW и Brembo) . Тормозные диски (Brembo) По ремонтам ВСЕ. МАсло то что написано на крышке бачка- Castrol 5W30, 5W40, 0W40. от настроения и цены, при пробеге 10000км +- пару тысяч-от настроения и времени наведаться в сервис. К официалам не еду -считаю их сервис полным разводом на бабосы так как слушая их "сказки" становится самому неудобно что тебя пытаются сделать лохом, ругаться не хочется и платить тоже, тем кто на гарантии -другое дело пусть работают (официалы)- за все уплаченно-). Разгон у машины нормальный 2 литра с турбиной мне хватает- 220 едет без проблем но расход при такой скорости 15-17л /100км при скорости 90 -7л/100км при 120 8л/100км город 9-10 проверенно европейскими и Российскими дорогами,еще в комплектации есть круиз контроль- очень удобная штука, на автобане просто незаменим катался по европе (Испания.Франция.Германия) есть минус-черная- летом-жарко-). и большая, в паркингах заезды расчитаны на меньшие авто . в горах тесновато расходиться со встречками. там любят "малышей" типа А3 или GolF. А так Авто пока только радует под бордюры почти под все влазит не то что С5 . На трассе стоит как танк что еще надо, да она для асфальта, если на ней сядете в поле(был опыт) замучаетесь вытаскивать -тяжелая зараза-)
Есть еще плюс : выдвижной фаркоп ,прицеп зацепил и поехал-).
Всем кто выбирает себе машину советую сначала решите для чего вам авто, потом покупайте машин для всего не бывает КРОМЕ УНИВЕРСАЛА_-))).
Спасибо за Внимание.
Владею 3-5 лет
64 отреагировали
Комментарии38
Рекомендуем
- НовыйЕщё 25 фотоот 4 400 000 ₽GAC GS8 II2026
- АвдотьяAudi A6 • 2004—2008
- Один из лучших из которых у меня были,а было около 30 и более дорогих бюджетах. На мой взгляд A6 в кузове С6 настоящая работа лучших инженеров авто-прома.Audi A6 • 2004—2008
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 341 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 770 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 774 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- ДоволенAudi A6 • 2004—2008
- A. U. D. I.Audi A6 • 2004—2008
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 780 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Экономичная, комфортная машинаAudi A6 • 2004—2008
- A6 C6 Лучшая машина в своем классеAudi A6 • 2004—2008
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 997 215 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 907 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 960 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Моё владение Ауди А6 С6 2006гAudi A6 • 2004—2008
- Кватровая Авдотья.Audi A6 • 2004—2008
- На заказЕщё 2 фото8 000 000 ₽Toyota Land Cruiser Prado 250 Series2026 / 123 км
- Солидная и нежнаяAudi A6 • 2004—2008
- 7 лет на Ауди А6 С6Audi A6 • 2004—2008
- НовыйЕщё 2 фотоот 961 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026