Эксперименты над людьми продолжаются ))

Итак после двух лет владения данным авто , зимой Ауди уехала в Челябинск )) Сережа привет!
Отзыв , возможно , поможет будущим покупателям определится с выбором !
Автомобиль покупался с пробегом около 80000 т.

Я могу ошибаться , но около того.. покупался она взамен BMW g12 дизель 265 сил. Слишком уж «ж..па» у BMW была большая , что мешало энергично ездить в городе …
Начнем с плюсов авто …

Полный привод … я не встречал ни одного вагодро…ра кто бы не говорил , ой ай ушел кватро настоящий … ушел и пусть покоится с миром!!!

Привод идеальный и большая часть «страдающих» ездили на кватро и не ездили на этой машине … она дерет любой полный привод на остальных марках , бмв и мерседес курят одиноко в сторонке , это личный опыт не треп !!

(В деревне пологая дорожка и Ауди сделала , Х3 , 3 серию , 5 серию, 7 серию , Мерседес GLS , и GLC )) уверенней и с большей легкостью ни одна машина не залезала на эту горку …

Очень тихо , прям , реально очень тихо,
Очень качественный салон .. некоторые проамериканские детали надо поменять - руль (идеал от S-Line ) , и светлый потолок на черный , уютней сразу 100%

Сенсор -им удобно пользоваться кто бы что не говорил … только надо тряпочкой протирать )) но к этому привыкаешь и успокаивает в пробках..

Динамика -3.0 TFSi турбо .. хватало всегда и везде 265 она ехала и упиралась в ограничитель .. не ездил на бензиновых аналогах Мерседес , бмв , по секундам Ауди чуть медленнее ….
Теперь о минусах ….

Да , они есть .. и если с «никаким» выхлопом можно бороться , установив активные банки (на машине с таким потенциалом хочется хоть чуть чуть спорта … а здесь слышишь только троллейбусный вой стартер-генератора ..) то с надежностью сделать мало что можно , остается только стойко переносить поездки в сервис и суммы счетов на замену деталей …

За 40000 пробега … до покупки поменяли управляющую плату DSG
, мелочи по подвеске не перечисляю , стандартные на 100 т подшипники ступиц и пару рычагов как и на всех остальных немцах …больше всего расстраивает мотор .. во первых , в памяти неудачные моторы VAG на машинах 2010 годов .. они славились масложором … были ожидания и здесь, но слава богу не оправдались все ОК с этим … зато удивил стартер -генератор … стандартная поломка на всех машинах до 100 т и стоит он как самолет … около 350000 с заменой .. возможно , сейчас дешевле… полная замена всего в системе охлаждения .. помпы термостаты клапана и тд… была это ошибка ОД или действительно так все плохо, не знаю … на 110-120 т км. течи резинок масляных в развале блока ….

Все вышесказанное это каждый раз 80-120 тысяч помимо ТО , что не могло не расстраивать в сравнении с BMW где за 170000 км … я ни делал ничего кроме дух задних стоек и текущих замен расходников ..

Машина была продана с устраненными недостатками и возможно и не доставляет владельцу проблем …
Мелочи с слетающими адаптациями ручек , руля , положения сиденья , мелочь, устраняется при то …

Делать выбор вам !! Удачи на дороге !!

Audi A6 - 1 от автора дмитрий в Бортжурнале

Audi A6 - 2 от автора дмитрий в Бортжурнале

30 отреагировали

Комментарии4

Михаил

24 июня 2024

Классный авто у меня такая только 50d очень достойный вариант.

Нравится

Ответить

24 июня 2024

Про замену стартер-генератора автор правду написал, поломка у меня тоже такая была. Но мне Ауди заменила по гарантии (что удивительно но Ауди поддерживает официально проданные машины до конца 4 лет с даты покупки). Стоимость самой запчасти и все работы у официального дилера порядка 240 000.

Нравится

Ответить

дмитрий

Автор

24 июня 2024

)) у меня накрылся на 105 по-моему тысячах и пару дней я искал где , что купить и только когда залез в приложуху понял , что гарантия 120 т км .. аккуратно набрал ОД и мне сказали привозите поменяем по гарантии )

Нравится

Ответить

24 июня 2024

Но один минус у официалов - машина в ремонте была около месяца у меня

Нравится

Ответить

дмитрий

Porsche Macan и еще 8 в Гараже