Audi A5 II (F5) Рестайлинг 2019 – 2025
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Опоздал из-за очереди на АЗС: оштрафуют?
Сейчас многие водители проводят в очередях на заправках гораздо больше времени, чем планировали. И у многих возникает логичный вопрос: если из-за этого опоздать на работу, могут ли наказать?Юристы говорят, что всё не так однозначно. В Трудовом кодексе очереди на АЗС не указаны как уважительная причина опоздания. Но в отдельных случаях работодатель или даже суд могут учесть ситуацию, если вы действительно не могли повлиять на обстоятельства.При этом рассчитывать, что фраза «стоял за бензином» автоматически снимет все вопросы, точно не стоит. Если была возможность добраться другим транспортом, работодатель вполне может посчитать, что сотрудник должен был это предусмотреть. А вот для тех, чья работа напрямую связана с автомобилем - например, курьеров, водителей или выездных специалистов - шансов доказать свою правоту заметно больше.На мой взгляд, ситуация довольно спорная. Когда в регионе действуют ограничения на отпуск топлива и километровые очереди, трудно говорить, что водитель сам виноват в опоздании. Но пока всё будет зависеть от конкретной ситуации и позиции работодателя.А как считаете вы? Интересно почитать ваше мнение.
На чем опаздывали из-за очереди на АЗС? (свои варианты пишите в комментариях)
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) Рестайлинг
Audi A5 II (F5) Рестайлинг
Mercedes-Benz C-Класс IV (W205)
Kia K5 III
Skoda Octavia RS III
🚀 Что за пушка у AUDI?
Какие ощущения испытываете при просмотре подобного? Ноги и руки так и чешутся???))Напишите на чем ложили стрелку в комментариях!
Какая Audi вам по душе? (свои модели пишите в комментариях)
Audi A6 V (C8)
Audi A5 II (F5)
Audi A7 I (4G) Рестайлинг
Audi A4 V (B9)
Audi A3 III (8V) Рестайлинг
“Дрифтер”: Новый взгляд на скорость и талант от звезды “Форсажа”
Сон Ган, знакомый многим по культовой роли Хана в серии “Форсаж”, представляет свой режиссерский дебют – фильм “Дрифтер”. Звезда не только выступил режиссером и соавтором сценария, но и воплотил на экране главного героя – молодого уборщика гоночной трассы.В центре сюжета – парень, чья страсть к дрифту и природный талант способны перевернуть его жизнь. Из обычной рабочей рутины он попадает в мир профессиональных гонок, где каждая трасса становится испытанием его мастерства.“Дрифтер” обещает погружение в захватывающий мир скорости, риска и амбиций.Премьера запланирована на 2026 год.Что скажете, фильм скорее будет интересным и захватывающим или после Форсажа уже не будет такого эффекта?
А на чем вы форсите? свои модели авто пишите в комментах
BMW 3 серии VI (F3x) Рестайлинг
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Honda Accord X
Audi A5 II (F5) Рестайлинг
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2
путешествие
Представьте: утро в Москве, 5:47. Я сажусь в свою Audi A5 Sportback, поворачиваю ключ (да, у меня старый добрый ключ, без этих новомодных кнопок), и двигатель 2.0 TFSI выдаёт тот самый низкий, бархатный рык.249 лошадей, полный quattro, и я уже знаю — сегодня будет не просто поездка. Это будет история.Цель — не Сочи и не Питер. Я выбрал тайный маршрут по старым дорогам Рязанской и Тамбовской областей, который почти никто не знает.1200 км в оба конца, без трасс М4 и М5. Только поля, леса, заброшенные усадьбы и дороги, где асфальт будто специально положили для A5.Первый день. Выезжаю на рассвете.A5 идёт как по рельсам: подвеска проглатывает все трещины, руль — будто продолжение рук. На 140 км/ч в повороте она не кренится ни на миллиметр.Включаю Bang & Olufsen — и вот уже играет старый Depeche Mode, а я лечу мимо золотых полей подсолнухов. Останавливаюсь в крохотной деревне под названием Красный Узел. Там бабушка продаёт пирожки с картошкой и говорит: «Сынок, у тебя машина как из кино».Фотографирую A5 на фоне старой водонапорной башни — кадр получился лучше, чем в National Geographic.Вечер второго дня. Я уже в Тамбовской области. Солнце садится прямо за горизонт, небо — цвета вишнёвого варенья.Включаю режим Dynamic, и A5 превращается в зверя. 100–200 км/ч за 6 секунд на пустой дороге — это не цифры, это эмоции. Вдруг дождь. Ливень! Но quattro держит дорогу так, будто под колёсами не вода, а асфальт.Я улыбаюсь. Вот за это я и люблю Audi.Ночёвка в заброшенной усадьбе 19 века (нашёл через местных). A5 стоит под старыми липами, подсвеченная луной.Я открываю панорамную крышу, ложусь на заднее сиденье (оно реально удобное для сна!) и думаю: «Вот оно. Настоящее путешествие». Ни одного пробки, ни одного McDonald’s, только я, машина и Россия, которую почти никто не видит.Утром — обратный путь. И тут самое вкусное: на серпантине около реки Ворона я впервые выжал A5 на полную. 7-ступенчатый S tronic переключает передачи молниеносно, звук выхлопа через спортивную систему — просто музыка. В зеркалах — облако пыли и моё отражение с дурацкой счастливой улыбкой.#пишудляБЖ
Ещё 2 фото
Audi A5 Sportback 2025: стиль и технологии в новом формате
Всем привет! *Недавно попался вот такой экземпляр 👇*Audi представила обновлённый A5 Sportback 2025 года — элегантный пятидверный лифтбек, который сочетает спортивный характер, премиальный дизайн и современные технологии.*Что нового?Дизайн.Модель сохранила узнаваемые черты Audi, но получила более резкие линии кузова и обновлённую светодиодную оптику. Приземистый профиль и широкая решётка радиатора подчёркивают динамичный облик.*Интерьер. Качественные материалы, цифровая приборная панель (Virtual Cockpit) и большой сенсорный экран мультимедиа.Пространство для пассажиров и багажа стало комфортнее.*Технологии. Система Audi Connect с онлайн‑сервисами, адаптивный круиз‑контроль, ассистент удержания в полосе, система распознавания дорожных знаков и ночная камера.*Технические характеристики (базовая версия):📌 двигатель - 2.0 л TFSI (245 л. с.);📌 трансмиссия - 7‑ступенчатый S tronic (робот с двойным сцеплением);📌 привод: передний или полный (quattro);📌 разгон до 100 км/ч: около 6 секунд.*Доступны и другие моторы — от экономичных дизелей до мощных бензиновых агрегатов.*Комфорт и безопасностьадаптивная подвеска (опция);📌 система кругового обзора;📌 автоматическое экстренное торможение;📌 мониторинг слепых зон;📌 подогрев и вентиляция сидений, трёхзонный климат‑контроль.*Цена и доступностьВ России Audi A5 Sportback 2025 пока представлен ограниченно, но дилеры уже принимают предзаказ, а у кого-то уже есть в наличии. Ориентировочная цена — от 5,5 млн. рублей в базовой комплектации.*ИтогAudi A5 Sportback 2025 — это баланс стиля, комфорта и технологий. Если вы ищете элегантный лифтбек с «немецким характером», стоит присмотреться.*Пишите в комментариях как вам аппарат? Взяли бы себе такой?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая Audi A5 🔥?
Audi A5 I (8T)
Audi A5 I (8T) Рестайлинг
Audi A5 II (F5)
Audi A5 II (F5) Рестайлинг
Audi A5 III (B10)
Замена и установка Android-магнитолы на Skoda Octavia A5: как прошёл весь процесс
Стал замечать, что штатная магнитола в A5 уже не справляется с задачами: навигация тормозит, Bluetooth рвёт соединение, звук хрипит. Захотел CarPlay, нормальный навигатор и камеру заднего вида — стало ясно, что пора переходить на Android-голову. Делюсь, как ставил и какие моменты реально повлияли на результат.Что подтолкнуло обновить мультимедиюЭкран начал реагировать медленно, треки переключались с задержкой, а связь через телефон стала капризной. Особенно неприятно это проявлялось на трассе. Штатная голова морально устарела, и стало понятно, что дальше так ездить — только портить себе нервы.Ход работ от первого щелчка до включения экрана1. Снял пластиковую рамку при помощи пластикового съёмника.2. Выкрутил крепёж и вынул штатную магнитолу.3. Осмотрел проводку — переходник CAN выглядел уставшим, проверил его на трещины.4. Подключил ISO-разъём и CAN-адаптер, чтобы корректно работали кнопки на руле и отключение питания по ключу.5. Установил GPS-антенну ближе к верхней части торпедо, чтобы улучшить приём.6. Вывел внешний микрофон к потолочному светильнику — там голос ловится лучше всего.7. Проложил провод камеры заднего вида, питание подал от лампы заднего хода через реле, чтобы убрать помехи.8. Уложил кабели в нише, учитывая, что корпус Android-магнитолы глубже.9. Подключил все разъёмы, проверил CAN-профиль, поставил голову на место и защёлкнул рамку.Перед окончательной сборкой настроил кнопки руля и системные звуки — так меньше шансов потом что-то переделывать.Какие нюансы всплыли уже по ходу дела• Самым неожиданным оказался объём проводки: если просто запихнуть её внутрь, магнитола встанет с перекосом. Пришлось уложить всё аккуратно по бокам, чтобы корпус сел ровно.• GPS-антенну перенёс дважды — только на верхней части торпедо появилась уверенная фиксация спутников.• CAN-профиль тоже потребовал подбора: один вариант давал неверный сигнал по дверям, другой — не выключал систему по ключу.Какие перемены заметны уже в первой поездкеНавигация стала отзывчивой, звук стал чище, Bluetooth больше не отваливается. Кнопки на руле работают без задержек, камера передаёт картинку без помех, а интерфейс стал современным и удобным. По ощущению, машина просто обновилась — управление мультимедией стало таким, будто авто моложе лет на десять.
Сложно ли самому поменять цепь ГРМ на Audi A5 2.0 TDI
После приобретения А5 с двухлитровым дизелем решил сам проверить метки ГРМ. Машина шла бодро, но на холодную был странный цокот, будто цепь провисает. Решил не тянуть и залезть в тему, тем более давно хотелось самому разобраться, как там всё устроено.Что в первую очередь сделал1. Снял защиту двигателя, потом ремень навесного. Понадобились головки на 16 и 18, плюс вороток с длинной ручкой — болты коленвала там затянуты будь здоров.2. Далее снял верхнюю часть пластикового кожуха ГРМ. Важно перед этим выставить коленвал в верхнюю мёртвую точку — это делается с помощью метки на шкиве и риски на блоке.Список того, что потребуется* Набор торксов и головок.* Фиксатор коленвала.* Стопор распредвала.* Фонарь, без него никуда.ОсновноеМетки на распредвале и коленвале должны чётко совпадать. На коленвале — это прорезь на шкиве, совмещающаяся с выступом на блоке.На распредвале метка находится на торце, ближе к муфте фазорегулятора, и должна смотреть строго горизонтально, вровень с плоскостью ГБЦ. У меня же она ушла примерно на зуб, вот откуда шум — цепь вытянулась.Разобрал дальше — снял натяжитель, проверил башмак. Башмак сточился почти на треть, а натяжитель уже вышел почти на предел. Взял комплект INA, туда входят цепь, направляющие и гидронатяжитель. По отзывам ходит дольше оригинала.СборкаПеред установкой новой цепи проверил все метки. На шестернях есть специальные точки: две на распредвале и одна на шестерне коленвала. Цепь ставится по цветным звеньям — золотое на метку распредвала, синее на коленвал. После сборки провернул двигатель два оборота и снова проверил совпадение — всё чётко.Пара наблюдений1. Натяжитель лучше менять вместе с цепью, даже если старый вроде живой.2. Болты распредвала тянутся с углом доворота, поэтому нужен динамометрический ключ.3. Удобнее всё делать, если снять правое колесо и локер, доступ к шкиву коленвала заметно лучше.После сборки мотор стал работать тише, цокот пропал, запуск стал мягче. Понял, что зря боялся — ничего сверхсложного нет, главное не спешить и не перепутать метки. Теперь езжу спокойно, зная, что внутри всё по меткам, как должно быть.
Ещё 7 фото
Ауди А5 лучший полноприводный лифт бек в своем классе!!!
Осмотрен выкуплен немецкий лифтбекAudi A5 45 TFSI quattro premiumв очень достойном состоянии с пробегом 37.000 км, Машина выпуска март 2020 года,Из недостатков только косметический окрас крылаЗадача была уложиться до четырех, как раз этот авто и подошел под этот бюджет.Но буквально через несколько недель, такой авто будет стоит существенно дороже, из за новых ставок утильсбора
Опять не проходная Ауди А5
Всем известны обещания законодателей, по введению нового "утиля", но не всем известна ситуация на рынке в Кореи. Буквально сегодня 2, из всех сегодняшних наших осмотров, завершились, толком не успев начаться.Первый был отменён, когда осмотрщик был в дороге, машину выкупили без осмотра. Второй был отменён в очереди, мы были вторые на осмотр. Но несмотря ни на что, получается выкупать таких красоток.🔥🔥🔥Audi A5 45 TFSI quattro Premium SportbackДвигатель 2.0 бензин 265 лс.Привод полный кватро.Родом она 20/03. Был единственный владелец. Состояние и содержание наидостойнейшее при пробеге в 80.000км., без выплат/замен/окрасов. Данная красота сегодня была выкуплена за 4 🍋
Ещё 7 фото
Тачка огонь,рекомендую покупать в хорошей комплектации 😁
AUDI A5Машина отличная ,советую выбирать комплектацию пожирнее 👍Откатал почти полтора года на этой машине ,остался полностью доволен ,машина красивая и динамичная ,собирает взгляды ,расход очень радует ,по трассе вообще 4-5 л😁Качество сборки отличное ,ничего не скрепит и тд,салон красивый и все очень понятно и удобно в управлении.За время эксплуатации,а это 17 тысяч километров,требовалось лишь менять масло и заправлять 👍Машина едет на все 100% ,дизель ,полный привод ,то что надо 👍💪🏻Большой вместительный багажник ,очень удобный кузов спортбэкКрасивый внешний вид и удобство в эксплуатации Машина ширкарная ,ещё раз рекомендую