Про бмв 4.8 is 2004 г.в.

не много ли ремонта за 100 тыс.? Фантостические ощущения от ремонта??

1200000.руб-многовато будет,за 2004 год конечно..имхо

Х5 хлам!!! Есть анекдот на эту тему! " У армянского радио спрашивают почему два владельца Х5 встретившись на светофоре или где либо никогда не здороваются? ответ: Потому что они утром виделись в автосервисе! "

Ездил 2 года на дизельной Х5,не ломалось ничего,откуда этот бред.что Х5 ломучая?Запчасти вообще копейки стоят. пробег был 200 тыс. и ничего.

рЕМОНТА МНОГО НАВЕРНОЕ.но то как 4.8 едет разгон на любой скорости,ускорении очень чувствуется,тормоза -лучше не бывает,с трешки в тунель на бутырский вал можно в сухую погоду заходить на 120 км-ч.если резина соответствует(ширина 315)

продал х5 три месяца назад 2002г на 3л. бензин ездил 2 года попадал на сервис почти каждый месяц иногда чаще оч. много мелких проблем и ходовка рыхлая на низкопрофильной резине ездить просто нельзя. Когда начал рычаги менять по второму кругу выставил на продажу и в день переоформления покупатель уехал на эвакуаторе лопнули шланги торм.На БМВ Х5 проехал от 140т.км до 187т.км потратил на ремонт примерно 150т.р

Я езжу год на иксе 4.4 2001 года ниче не ломалось, на нем особо не гоняю, езда радует. Для погонять взял волчка w124 на маешных дисках, чипсанул его, глушитель амг вкорячил, 100ку выезжает в районе 5 сек. С места до 180 М-ка е60 507лошадей корпус мне проигрывает! Деру на нем все что можно надрать))) недавно удалось 911 порш уделать с двумя кавказцами, видели бы их глаза!) Классный аппарат! Умеют немцы делать. Обе машины для души. Думаю икс 4.8 ближайшее время приобрести!

Вчера приобрел х5 4.6 автомобиль просто бомба! как и все предыдущие бмв, а их было много, дарит позитив и эмоции. я тоже согласен что все капризы бмв с лихвой покрываются качеством перевозки попы из А в Б... а этот звук мотора V8... мммммм до этого были 540 несколько штук разных, но х5 4.6 конечно понаряднее будет, про космический ремонт и рыхлость подвески не совсем согласен.... бывает голова рыхлая в которую впаривают кетайские запчасти с приговоркой "ориджинал без шильда! бро" бери не пожалеешь... обслуживать научитесь и бмв будет надежной и ремонт будет стоит вполне вменяемых денег...

Прочитал отзыв – действительно, все так и есть! Свой Х5 4.8 (когда-то владел) вспомнил. Ситуация один в один – только вместо барсуков ночью на трассе 2 пьяных урода посередине полосы, да сразу за поворотом, да на ближнем свете (переключился с дальнего из-за встречного авто). Так еще давлю гашетку – никого нет, кайф, скорость ну очень далеко за сотку! Переставку икс выполнил на 10 баллов! Я вообще не понял, как в кювете не оказался! Волосы дыбом, слава Баварцам! Покупал в Германии с пробегом 55 тыс. в идеальном сост., через 3 месяца отдал дилеру 135 тыс. руб (а это 2006 г.) за полное оздоровление подвески и прочего. 2 года потом только ТО, не считая замены генератора к 100 тыс. пробега.

на самом деле х5 хороший автомобиль просто требует достойного ухода..и в него не придется вбухивать много денег,если взять после хорошего владельца,который за ней ухаживал..а у нас продают один хлам после 10 ти кавказских владелбцев..вот они и сыпяться..

а то что написали брали с пробегом по 30000 тысяч..полный бред..машине в отзыве было уже два года..а у немцев никогда машины не стоят..я сам лично гоняю машины из Германии..при таком возрасте у них уже пробеги минимум я видел 120000-150000 и это нормально,хотя приходится скручивать,чтоб наши колхозники не пугались..А когда у них берут машину которой два года и пробег 25000 это у многих наводит на подозрение что машина долго стояла,значит либо после аварии чинили,либо еще что...не врите парни.

на 100000 пробега он так сыпаться не будет....если только по мелочи..на самом деле на нем было тыс 350000..у меня был 2003 года х5..ездил то отец,то я..брали его в 2007 году с Германии..продал в конце этого лета..ниче вообще не ломалось..только расходники менял..и мелкий текущий ремонт делал..минус только был,жестковатая подвеска(была обычная,не пневмо) из за 20-ых катков..и расход иногда раздражал..но быстро привык..родной пробег был 345000 км

Х-5 4.8 Is шикарный автомобиль!!!для того,чтоб это понять нужно им владеть какое то время. и абсолютно точно,что б КАЙФАНУТЬ, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО брать бмв с максимальным об,емом двигателя.3л,4.4л-это так фигня.самое большое удовольствие бмв-м!!!

был е53 3.0 2001 года, брал 3х леткой в германии с пробегом 60 тыщ... проездил до 2010 года.... поменял какие то резинки, патрубок впуска, ступицы, пару датчиков и еще какую то мелочь + ТО.... НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!! Щас на Cayenne S катаюсь.... хочу поменять на Х5 4.8 iS.... у кого есть предложения, пишите в личку!

я лично купил икс только для того что бы снимать девочек . ибо у меня было много машин и много девочек и лучше всего для этого подходит чёрный икс, гне важно рестайл или доретайл,они непонимают в этом нихрена, главное что бы блестел! На нём уровень отказов стремится к нулю ! На мерсах и лехусах такого не бывало! За это прощаю его ломучесть , т..к. очень помогает! Всем советую для таких целей брать именно икса!