За и против

Да я вроде как написал, что меняю. А так еще пытаюсь переделывать то, что не нравится. С чем то пока приходится мириться. Просто я постарался описать свои ощущения от непеределанного авто для тех, кто хочет купить.

Странный понт брать х5 в старом кузове с самым мощным мотором и потом доделывать-все равно все будут показывать пальцем и говорить-ха-ха-ха купил х5 в старом кузове после того как его сняли с производства(то что куплен недавно, увидят по свежему номеру). Может если сложить машину и тюнинг, на новую бы наскребли?;) И ничего делать бы не пришлось. Или кайенн турбо с. А салон перешить.

Эфиальт жжёт!!! Давно так не смеялся.

Соглашусь,у инфинити малон дешёвка,но чтоб у Кайена? Это не так.У самого Навигатор 3,очень доволен,но это уже другая автомобильная школа

Эфиалт действительно жжет. :)) Все дело в том, что так рассуждают люди с комплексами, для которых очень важно, что о них скажут окружающие, вдруг сочтут тебя не таким крутым. Меня это мало интересует. Мне ближе дух тех людей, которые к примеру в америке покупают Мустанг 69-го года, доводят его в идеал и ездят. Посмотрите кстати цены на такие авто у нас. Посмотрите, сколько стоит Корвет 1970 года. И мне Корвет 70-года нравится значительно больше, чем последний. Но мне пока не по карману купить 70-года, и я рассматриваю Z06. Мне не нравится новый Х5 в частности, как и все салоны БМВ в общем. Если БМВ не сменит дизайнера салонов, марка БМВ более не моя. Салон Е53 на мой вкус на голову выше и приятнее, чем в Е70. А если учесть, что 99% времени я созерцаю свой авто изнутри, то для меня это критично. Для меня критично, и как мне удобно внутри его. Да и динамика iS-ов выше, чем у новых 4.8, а динамика дарит мне удовольствие от драйва, а драйв для меня важнее, чем понты. При этом мотор 4.6 поддается тюнингу легко, а новый 4.8 с трудом. Сам Х5 в Е52 легче, чем в Е70, а iS еще и занижены сантиметров на 10, что значительно снизило центр тяжести, и соответственно управляемость. Тест драйв Е70 полностью подтвердил мои предположения. Если уж и менять Е53, то на Корвета или Вайпера, но не на Е70. А Е70 пусть остается для тех, кого более заботит, что о нем подумают или скажут. Кстати, на данном ресурсе есть мой же отзыв про Навигатора, и он у меня I. И мне не нужен Навигатор II или III, так как те уже не внедорожники, а атомобили для города. А я на своем езжу на природу, в горы, на рыбалки. Он в идеальном состоянии и меня не парит, что кто то не то обо мне подумает, от того, что я не купил III-й. Ну не нравится мне третий совсем с его ретро стилем внутри и хайтеком снаружи. Ну просто не для меня машинка. Если уж и брать такой авто для города, я уже предпочту Эскалейд последний. Это ИМХО конечно...

Простите, что кого-то задел за живое. Многие мечтают о таком Х5. Но ,судя по тому, как их скидывали резко, когда вышел новый х5, то я говорю хоть и бред, но не параноидальный. Больше всего поражаюсь владельцам гнилья вроде мерина 124 и 140-как купили, так с таким пафосом вылезают, некоторые сразу налысо бреются... Но сиденья уже пропиржены насквозь при том кем-то другим. Сам не на каене езжу- киа маджентис2001 и недавно заимел новый аутлендер хл. Но думаю что для 22 лет это нормально. К 40 на Х5 наверное заработаю))))

Константин, отзыв на самом деле приятно читать-человек пишет грамотно и не заносчиво! У меня на самом деле море комплексов-маленький член сами понимаете толкнул в 2003 году на то чтобы качаться, а сейчас мечтаю о другом увеличителе пениса-кадиллаке эскалейде. гагага))))))

Ты чё эфиоп,попутал? руки прочь от классики. 140й кабан это машина мечта для многих. У меня ребята некоторые на 221 ездят а кабана не сливают никак,потому что нравитиься зараза. А аутлендеры и прочее японское барахло,купленное в кредит- это для офисных червей.Извини уж

Эфиоп действительно чёрт раз не уважает реальные тачки!!!!! У твоего киа опций в половина меньше чем 140 мерина 92г.в. Честно признайся что не можеш позволить данный авто изза дороговизны в обслуге или не дорос морально.

Гоша, не обращай внимания, Эфиальт еще слишком юн, в 22 года только институт заканчивают и рассказывают о родительских машинах, выдавая их за свои:))))

Неоднозначные ощущения вызвал отзыв. В принципе, сам не любитель бмв, но приверженец немецкий авто, у которых, на мой взгляд, куда более качественные материалы, чем у американцев. Довелось мне покататься на эскалейде - внешне хорош, не спорю, внутри появилось ощущение какой-то паджеры, вроде и дорого, а как-то не так. Но тут уж, как говорится, дело вкуса. Эфиоп трижды неправ, никто не станет тыкать в автора пальцем и посмеиваться, что он купил неновый х5, потому что уровень этой машины говорит сам за себя: такую покупают, когда значения имеют не деньги, а личне предпочтения.

Я тоже когда то так считал, когда открыли границы, и подержанные авто рекой хлынули к нам. Но потом был разочарован сначала познав японские авто, а потом американские. Однак под американскими я так же подразумеваю авто премиум класса, а не японо-американских гибридов. Кстати меня к примеру удивил тот факт, что у при якобы одинаковой базе Форда Экспедишн и Линкольн Навигатора, у них очень мало одинаковых деталей. Среди кузовных деталей одинаковы только крыши. Детали ДВС и АКПП при внешне одинаковых размерах имеют разные каталожные номера. Как выяснилось, на Линкольны ставятся детали из других материалов, более дорогие, но с повышеным ресурсом. К примеру если фрикционы Форда имеют ресурс 150-200 тыс. км, то у Линкольна такие же по размеру, но из других материалов - 450-500 тыс. км. Это касается и свечей, и поршневой группы, и трансмиссии... Так не делают ни Японцы в Лексусах, Инфинити и Акурах, ни европейцы.

ну опять-таки это дело вкуса. Вам нравится Эскалэйд или Навигатор, кому-то нравится Ренж-ровер спорт, кому-то (прости, Господи!) лэнд крузер 200. Но отзыв достойный внимания, это однозначно.

отзыв отличный, это пять.

цыц плебеи(Константин-не про вас). Я работаю второй год. Не офисный. Стоматолог. И зарабатываю не так плохо. Кредитных тачек у меня нет-птски на руках! И в обеих вписан я. Прикиньте_они мои.Скоро вместо мажентиса возьму другую. Но не в кредит. А кто хочет пусть копит целых 300тысяч на 140 и потом жрет макароны. Это по_плебейски. Классика это 126 а не 140...

нигелист, я закончил в 21 вобщето. Ктото в 25 не может. Ггг

Отзыв - супер. Поначалу подумал, что автор - отморозок, уцелевший в лихие девяностые, но нет. Константину - уважуха, просто многие не доросли еще до адекватного восприятия дорогих вещей. Вот, Эфиальт, например. Заработал немного денег и из него поперло то самое, что не тонет. Ну это пройдет лет через пяток, жизнь направит на путь истинный. А если не жизнь, то люди добрые помогут. Без обид, сам когда-то был сопляком-гавнюком.

Эфиальт, ты рассуждаешь в корне неверно. Кредит это удобно, у меня многие знакомые ездят на хороших дорогих авто, платят спокойненько кредиты и не парятся. Они могут себе позволить купить машину сразу, но им так удобнее. Но разговор не о том. Автор jjjj прав 100% на счет тебя. Ты просто понять не можешь одного: есть разные люди, не только те, кто купив дорогое авто, живет на дошираке, но и такие, кому это авто по карману, как тебе маджентис.

Берегите себя, мужики! Перепалка была ожидаема. Как обычно переросла в то что лучше-бу немец, или новый японец. А потом и в кредит-не кредит. Оскорбил чувства многих. Виноват. ПО себе других не судят. Кому то больше повезло чем мне. У него есть тачки круче, чем новый аутлендер хл и старый мажентис в возрасте меньшем чем у меня. Но большинству все же тяжелее это дается.Не хочу чтобы у вас еще больше укрепилось обо мне мнение, что я бычье, или мажор, которому все дарят. Подарили мне на 18 лет опель вектру 90 года. Это было... Продолжайте в таком же духе писать, какое я быдло, забыв что тема идет про отзыв, а не про мое мнение. Берегите себя, мужики!

Пацаны не хотел бы я попасть к стоматологу, который весь на этом форуме сидит:)))

Ну да. Это как у мармонов религия-Джозеф Смитт якобы видел письмена на золотых листах и камни, но никто кроме него этого не видел. Так и тут-оказывается, я отзывался о бмв3 когда-то и писал, что надо брать лансер, но это видел только фриц, Адольф)))) А хотя нет-было старое ведро-беха трешка е36 ушатышь. Этот чувак ее взял с дизелем, хотя она даже при нем не заводилась-хозяин авто сказал что это сел аккум. Я тогда ему посоветовал-если НЕ шаришь в машинах и веришь наслово продавцу, то возьми в кредит новый лансер и не будешь горя знать, чем купить фекалию на базаре, а потом ныть. Будет что писать об аутлендере-тоже напишу. Но сомневаюсь что он будет требовать что-то кроме масла, фильтров и колодок. Кстати, да, я, наверное, слишком часто в инете, потому и не могу заработать на Эскалейд. Хотя деньги это не самоцель и пока они меня счастливее не сделали чем в 2005 году, когда я работал в автоцентре Динамика 2 и ездил на ржавом опеле.

Марку мицубиси я не расхваливал. По надежности в японии она на последнем месте среди ведущих производителей. А то, что сам обладаю мицубой-так это разве я отрицаю? Возможно, что возьму тот же лансер в недорогой комплектации, потому что аутлендер как единственное авто не устроит. Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси!

На этом сайте полно объявлений о продаже BMW X5 2000-2001гг выпуска,стоимостью 600-700тыс руб.Думаю в 90% из них 1/4 этой суммы надо вложить.О таких "мелочах" ,как страховки,налог и вообще расходы на горючее не упоминаю.

Мой Ланс вышел на 650р,а потолок 750р без страховок,ковриков и т.п.Так что на Х5 хватит,но уж больно стрёмная авантюра.

Для Эфиальта: 21, 22 года, какая разница, речь не об этом. Кстати,ординатуру вы тоже в 21 закончили, о великий доктор? В зубах вы так же хорошо "разбираетесь" как и в автомобилях?

Нигилист, в стоматологии я разбираюсь хуже чем в автомобилях, потому что в их устройстве и ремонте я очень подкован. Скажем сальник коленвала коренной на батином сурфе менял сам. Думаю вам это не по зубам. Сейчас у меня нет столько времени копаться в машине, потому пересаживаюсь на новое. Ординатура нужна тем кто идет в науку. Я проходил интернатуру и параллельно работал. Спасибо родителям. С устройством помогли. Еще какието сомнения?

отзыв по ходу про Эфиалта

Эфиальту, Вы юноша слишком самоуверенны, если начинаете считать что другим по зубам, а что нет. В машинах вы я вижу "действительно разбираетесь", куда уж мне до Вас, особенно понравилось про коренной сальник, знал я конечно что есть передний и задний сальники, но вот про коренной от вас слышу впервые, Спасибо просветили!!! Сомнений относительно вас, никаких у меня больше нет, я в этом просто уверен - очень вы смахиваете на хвастуна.

Для белых засаленных воротников-сальник коренного подшипника. Коренной подшипник -это который в месте соединения с коробкой. Так что для замены сальника этого надо коробку скидывать. Наверное на ваших старых шохах это считается лишней деталью. Рак моСга не лечится, так что я на вас не в обиде.

Кстати, спецы-введите уже наконец в яндексе "коренной сальник" выведет много тысяч страниц;) Может просветитесь. Хотя нет, можете не искать.

Эфиальт, Вам, молодой человек, в депутаты можно балатироваться. Не думали над этим? Ума, ну просто, палата. Автору: Константин, где ж Вы ездеете на Х5 240 км/ч, позвольте узнать?

2 Grind. Скорость 240 в последний раз Киевка от Москвы, Киев-Одесса, Бровары-Киев, степной Крым... 2 Эфиальт. Я так думаю, что Яндекс не является истиной в последней инстанции. Лучше посмотреть книги по устройству автомобиля. К примеру, у 4-х цилиндрового мотора коренных подшипников 5. И самое главное, что коренной подшипник не только со стороны коробки, т.е. сзади двигателя, но и впереди такой же. Именно поэтому понятие "коренной" сальник понятие не верное.

Константин, интересно Ваш подход к замене автомобиля. Х5 Вы купили из-за неустраивавшей высоты некоторых элементов у А8, что же получается, у планируемых Вайпера или Корветта данная геометрия схожа с Х5 или как минимум выше, чем у А8???

Согласен с замечанием. Не без противоречий. Поэтому пока и не поменял. Наверное у этих авто разные назначения. Х5 скорее для передвижения по именно нашим дорогам, а iS со спортивным душком. Корвет - это уже для души, а не для душка. Поэтому скорее всего придется брать Корвет не продавая Х5. Но надо что то продать, т.к. и так уже три авто. Я хотел авто жены продать, но она в Z06 не смогла даже перадачу включить, настолько там тугая коробка. Думаю насчет насадки для удлинения рычага КПП.

Ничего страшно не вижу:), тоже планирую три машины. Одна так же естественно для души (итак понятно какая), остальные по разным взаимодополняющим необходимостям.

Че Вы на пацана напали? (я про Эфиальта или как там его...) Такие прям взрослые, умные, подкованные со всех сторон... Я так понял, что здесь каждый высказывает свое мнение по определенной модели тачек, а не докапывается до некорректно сформулированного высказывания... Прочитал все десять страниц комментов и понял, что время зря потерял... Можно было прочитать отзыв и перейти к другому... Вот меня, к примеру, интересуют все мнения по поводу икса, так как собираюсь пересесть с 525 е60 из-за того же низкого клиренса, так как живу в далекой сибири... А вот никчемные придирки к пацану совсем не охота читать... Давайте перестанем оффтопить и по максимуму придерживаться темы... За раннее всем очень спасибо за понимание... )) п.с. и прошу не развозить комменты к моему комменту ))

А просто тут действует стадный принцип. И кому-то не нравится моя точка зрения, которую я тем не менее могу спокойно высказать и в жизни. Говорю так же, но почему-то реакция совсем другая. В итоге все комменты посвящены мне. Спасибо. Но кто не знал об этом-не читайте их-ни одного стоящего нет.

Спасибо автору за интересный обзор. Имхо ругать БМВ за дороговизну и прожорливость - вещь не благодарная. С таким-же успехом можно ругать Ламбу или Мазератти. БМВ это БМВ и сравнивать ее с Мицубиси глупо. Два года назад я продал 528 (Е-39) по тому, что надоело зашивать передний бампер после парковок в центре города. Решил сменить имидж и купил сотый крузер. Проблемы с бамперами остались позади и машиной я доволен, но бомбу вспоминаю с ностальгией и нежностью. Сравнивать эти две машины не берусь, у каждой есть свои плюсы и минусы, но оба автомобиля - легенда. В результате решил к новому году совместить одно с другим и купить Х5 в кузове Е-70, двух или трех летку. Прочитал этот отчет и пригорюнился. Неужели все так печально?

Кто-нибудь может сравнить Х5 и Q7, или может что-нибудь слышал? Былобы интересно узнать. Спасибо.

Простите, но 2-3 летка может быть только Е53 рейсталлинговый, Вы что-то напутали.

Круто! А что за свечи по 160 тыщ. ходят. Кажись с нашим бензином больше 30 не отхаживают. И причём тут американские машины. Для меня удобство посадки в иксаче одна из лучших (рост 185 см.). Про чейнджер согласен.

Собираюсь приобрести Х5 2002г , скажите о не достатках, или подкопить чють деньжат и купить уже 2005г рестайлинговый как многие мне советуют. Машину хочю купить года на 2-3 , а еще некоторые ставят на х5 газовое оборудывание хотелось узнать брет ето или вполне нормальная економия?

Рестал особо ничего нового вам не подарит. Облазящий руль и несколько видоизменнную оптику. Дело вкуса, но мне дорестал нравится больше. Я искал именно 4.6iS, это куда больше, чем пакет рестала. Машина легко тюнится, коробка усиленная и исправлены проблемы первых иксов. Если вам удобно в этом авто, и плевать на разные сюрпризы электроники, то можно брать. Только вернулся и поездки в Крым. Перед поездкой высветилась ошибка пневмы. Как оказалось, сгорел предохранитель компрессора. Предохранитель поменяли, но ошибка высветилась снова. Вылечилось выниманием предохранителя мозгов пневмы на 10 мин. В Крыму опять ошибка пневмы - отказал левый датчик уровня задней подвески. Обошлсь в 1097 гривен. По дороге убил одно заднее колесо (оригинал 315/35 R20). На всю украину нашлось всего 2 колеса в Харькове. Причем взял со скидкой в 50%, т.к. люди уже не надеялись их продать. Так что путешествовать на таких колесах далеко от Москвы опасно...

Поддерживаю Автора в его точке зрения. Сам сменил А8 6.0 01 г.в. на х5 4.6,до этого также ездил на БМВ пятерках и семерках. Но к сожалению эпоха надежных немецких автомобилей подошла к концу,по качеству теперь лучшие японцы и корейцы,при этом не сильно уступают по комфорту и ездовым качествам.И дело не в стоимости запчастей. Лично меня раздражает,когда вместо того, что-бы ездить машина через день требует обслуживания.Что касается комфорта и динамики лучше БМВ не знаю пока ничего.Сейчас пробую ФХ.

У меня у друга Х5 классная машинка,я тоже подумываю себе такую купить,вот только угоняют их часто,но мой друг эту проблему решил Цезарь-сателлит поставил,от угона уже раз она его спасла,а ещё раз на эвакуаторе хотели увезти ее,благо операторы позвонили и он успел,денюжек дал,чтобы не забирали))

За отзыв 5. Комменты тоже интересные есть. Но вот этот Эфиоп, черт возьми... Адекватный стоматолог в начале своей карьеры на новый аутлендер не заработает. Или заработает, испортив при этом чертову уйму зубов и кушая исключительно доширак. За слова отвечаю. Сам в теме.

ребят что может гриметь в багажнике

Нет слов. Константину всю жизнь надо ездить на пыжике. Запомните Х не выбирают его берут для кайфа. А кому надо г--но месить или дрова возить попрасите у Кости Навигатор.

Автору 5+ за отзыв, Эфиоп реально жжет, Пых прав на 100%. что касается машины и якобы усмешек со стороны прохожих!!!!! оборачивающихся на х5 в старом!!!! кузове. Бред бред и еще раз бред. недаром в рекламе х5 (пусть и нового) упоминается слоган "Икона своей ипохи"!!! звание иконы заработал как раз х5 с кузове е-53. это персонально для Эфиопа

прошу прощения за ошибки, торопился=)

Респект всем, я очень посмеялся над комментами, что то раздумал я брать себе Е53...

автор, а можно поподробнее тут или на почту s4sms@mail.ru что именно и где делали с мотором 4.6 тоже подумываю об удалении катов и перепрошивке, по своему опыту на 540 4.4 без катов с прошивкой мотора и коробки ехала значительно веселее и расход не превышал 18 литров в городе.

Я не читал статью, но ставлю плюс тому, кто осмелился связаться с этим убожеством.

"Года 4 назад обьездил все автосалоны в попытках найти ему замену." Даже страшно представить что же это за автосалоны такие, где не нашлось ничего лучше этого недобитого ведра. Корейские? Китайские?

Был такой в семье, но с 4.4. Машина ураган, но сыпалась ужасно. Тесть раз в месяц, край два, в сервис катался. Еле уговорили его продать.

Отличный отзыв! Сосед приобрел Х5 осенью. Так всем двором хохотали, глядя как он открывает в мороз машину, а по выходным пропадает на сервисе. Да, еще ручка водительской двери - расходник. Печально... Отношение к американским авто поддерживаю полностью! Надежность - на высоте. Если все-же приобретете Корвета, напишите отзыв! Думаю, очень многим будет интересно!

Удачи в продаже. Перестала ломаться))) ценник немного задран, а так норм..уйдет обязательно. Удачи

ништяк машин, Е 70 на мой взгляд какой-то гламурный, плюшевый что-ли, отзыв очередное подтверждение что премиальный и не очень свежий немец требует соответствующего обслуживания, автору удачи

Кухов хороший, двиган - хлам.

Хорошо написали. Тоже есть в моем автопарке такой авто. На другом профильном сайте есть человек у которого несколько новых машин стоимостью за 5млн, а такую он полностью перебрал новый с завода двиг. коробка и прочее и она у него в особом ряду)) Есть девушка 28 лет ухоженная, спортивная, упругая)) и другая 18 лет целлюлит в целлофан обёрнутый. Что выберете граждане?)))

@1086657

> "Но здесь надо учитывать, что при остановке надо четко отщелкать передачи до 2-й, а после остановке до 1-й. Если этого не делать, то коробка встает в аварийный режим включая принудительно 4 передачу. При этом приходится останавливаться, выключать зажигание и заводить заново. После этого коробка работает опять в нормальном режиме." Бредогенератор. Нет такого поведения у исправной коробки.