БМВ 645 красивый металлолом

2.8
Купил 645ую в 2009м году по глупости и в виде зачета долга довольно дорого. У машины был минимальный реальный пробег - 30 000 км. Скажу сразу - я очень упрямый, поэтому не продавал ее довольно долго, а мучился. Сразу же начала лететь подвеска - ЛЮБАЯ яма на скорости больше 70 км/ч это примерно 1000 евро ремонта. Дальше - 3 раза (!!!) менял систему для полива лобового стекла - она постоянно то протекает, то ломается, то сгорают насосы и т.д. и т.п.

Была небольшая авария - разбил фару - поменяли по страховке в официальном дилере - после мойки в фаре вода/конденсат. Видимо ставят левые фары, так как новые стоят по 1600 евро за фару. Поменял, когда заметил.

Далее - постоянно вытекает масло. Примерно 1 литр на 1000 км. Это вроде бы как "нормально для БМВ", но не знаю. Один раз масло вытекло полностью - пришлось ехать на эвакуаторе в сервис = 2500 евро за заделывание дыры в масленном поддоне или как его.

Да - про сервис - чинят ее только официалы за бешеные деньги. Все остальные за такие же деньги делают рукожоп, становится только хуже недели через 2-3.

Дальше - рулевая рейка - 3000 евро. Гневно писала, чтобы немедленно остановился из-за потери управляемости.

Дальше - система охлаждения - 2 раза - каждый раз дорогой ремонт и пар из под капота.

Ну и финальный аккорд - сломалась коробка. Поддался на развод из интернета, что мол чинят такие коробки на Коломенской (ул. Садовники) в сервисе - отдал 150 000 рублей - естественно, сломалась через месяц - гарантия есть, но она состоит в том, что они тебе предлагают поменять все остальное в машине, а типа коробка ок и они свою работу сделали.

У официалов или за 550 000 рублей новую коробку плюс работа или потом предложили совместную программу с ZTF за 150 000 ремонт коробки официальный.

Но к этому моменту я окончательно понял, что этот металлолом надо сдавать и продал ее за совершенно смешные деньги.

ЗЫ Из плюсов - великолепная музыка и внешний вид машины, когда она не на эвакуаторе едет в сервис, конечно.

Короче - БМВ это для людей, которые работают на автосервисах или на авторынках, не для нормального работающего вне автоиндустрии человека. Или для очень-очень богатых, которые продают ее сразу после гарантии, до того, как она развалится.
2,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
музыка супер, кожаный салон качественный, большой багажник, имидж успешного человека у простолюдинов
Минусы
ужасное качество машины - подвески, системы охлаждения, дикие цены на запчасти и работы, если въедите в кого-то передом - то за оригинальные запчасти от 6000 евро надо будет отдать, коробки очень слабые, имидж лоха и сочуствие от тех, у кого такие же машины
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
27
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
если дорогая поддержанная БМВ лет 5-6 и старше с большим мотором (это важно) это в 80% так. Обычный человек сдается после 3го ремонта за год, а если с сервиса, то им вроде как и в радость ее чинить.
Нравится
Ответить
22 июля 2016
Это не ко всем моделям справедливо, и учтите специфику марки и конкретно этой модели Е63 333 лошади брались не для того, чтобы по выходным ездить в икею не спеша. Прежде чем взять БМВ с 63-им мотором желательно почитать отзывы о специфике и правильной эксплуатации машин с этим мотором, и желательно проконсультироваться со знающими людьми.
Нравится
Ответить
2
19 июля 2016
Господи, как мне повезло взять 630, там нет никаких проблем)
Нравится
Ответить
1
Кроме неудобной налоговой мощности в 258 л.с.
Хотя, вроде как, "шестёрок" меньше 250 л.с. и не выпускали.
Нравится
Ответить
20 июля 2016
258 - это дорестайл рейсталинговая шестерка - 272 лошади или около того
Нравится
Ответить
20 июля 2016
Да и еще есть трехлитровый дизель 286 лошадок достаточно редкий экземпляр сюда к ОД не поставлявшийся
Нравится
Ответить
20 июля 2016
Да, все верно, у меня дорестайлинг, 258 лс, с налогом обидно, конечно. это самый младший мотор, но зато он более-менее надежный.
Нравится
Ответить
30 августа 2016
Пробег 30 000 км?
На 9 из 10 BMW пробег тупо скручен.Уверен там было их тыс 150 км минимум.
Автор ты оценил в целом не BMW 6 а экземпляр который тебе удали в таком состоянии,что Египетские такси и то лучше.
Нравится
Ответить
31 января 2017
Согласен, машина хорошая пока в сервис не начал ездить. У меня тачка покупалась как машина выходного дня, брал новую. Эксплуатировал в выходные, на момент продажи пробег был 23000, при этом я уже поменял сгнившую трубку контура охлаждения и алюминевые тормозные трубки, которые ждал с завода больше месяца, а всего тачка подождала трубки 2 месяца в Автодоме. Короче крайне не надежная тачка.
Нравится
Ответить
поржал над тобой! у самого е63 2005, разбирается как транформер самому можно все сделать, тебя развели в сервисе дружище
Нравится
Ответить
8 ноября 2019
расколотила сама, бабам технику нельзя доверять! пizda!!!!
Нравится
Ответить
26 июня 2020
"= 2500 евро за заделывание дыры в масленном поддоне или как его."
..или как его..т.е - не стоит особо выяснять что так и как сделали..ибо - всего лишь 2500 Евро)) точно специалист писал отзыв..или как его там...ну этот самый...

Вопрос аудитории- а сколько же стоит сам поддон ДВС или коробки на эту модель??
Нравится
Ответить
1
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее