BMW 6 серии
II (E63/E64) 2003 – 2007
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW 6 серии II (E63/E64)
29 отзывов
6 сезонов удовольствия
Здравствуй,уважаемый читатель.Решил поделиться опытом эксплуатации и владения прекрасным автомобилем BMW645 в кузове кабриолет.Мой автомобиль был выпущен в уже далеком 2005-м году и приобретен первым владельцем у официального дилера Бавария-М в Москве.Я приобрел данный автомобиль в 2020-м году,чтобы скрасить серые будни ковидного периода,и на удивление автомобиль остался у меня на долгие годы,при том,что более чем 2 года я ни одним автомобилем не владел.Помимо кабрика в тот момент эксплуатировал Кадиллак Эскалейд.Брал BMW с пробегом 67000 км у милой хозяйки,да и вообще мне очень повезло с автомобилем,он приносил мне только положительные эмоции,езда на нем в теплое время года с открытой крышей-отдельное наслаждение,взял его в красивом бирюзовом цвете со светлым салоном и серой крышей.Дизайн интерьера и экстерьера этого авто по сей день актуален,на него сворачивают головы,а дети восторженно приветствуют кабриолет.В зимний период машинкой никогда не пользовался,считаю это кощунством,В обслуживании не доставлял он мне никаких хлопот,один раз я заменил на нем маслосъемные колпачки в профильном сервисе,поменял блок CCC(монитор) и блок динамического руля.Всегда вовремя менял все расходники,по сей день машинка доставляет радость и абсолютно не капризничает,повторюсь что мне достался ухоженный экземпляр от заботливых хозяев.Жизнь идет,семья выросла до 3-х деток и сейчас практически не эксплуатирую кабрик,за этот сезон проехал на нем около 2000 км,хотя в прежние годы активно ездил,в том числе 2 раза на наш юг,На трассе ведет себя великолепно,управляемость выше всяких похвал,динамики и драйва хватает с головой,да и при езде на дальние расстояния вполне комфортная машина,на заднем ряду детки садились лет до десяти.Прекрасный представитель автомобилестроения 2000-х годов,который не потерял своей харизмы и поныне.
Ещё 1 фото
Шикарная авто
Сейчас за такую машину предлагаю 1,4 млн, но такая шикарная машина стоит существенно больше, это Легенда! Мечта! Стиль!Буду ездить дальше. Не так уж и много она требует на поддержание даже спустя 18 лет службы.А как в ней смотришься, когда в шляпе и с открытым верхом мчишь по серпантину. Шикарно!За все годы вместе она меня не подводила, главное уход и сервис. Да конечно налог е малый но и 255 лошадей табун стоящий. Сейчас конечно есть новые модные машины с экранами и юсб раземами за то эта машина полный 100% олд скулВам она точно зайдет, если Вы воспитаны на фильма" Крестный отец", Брат и Брат 2.
Ещё 13 фото
BMW e64 Exclusive n62b44
Данный автомобиль лучшее, из всего, чем я владел за свою жизнь.(а было у меня около 15 автомобилей марки бмв) Безумная динамика, комфорт, внешний вид, многофункциональность. Очень интересный автомобиль, про внимание писать не буду, но то, что можешь уехать с любой - факт. Коробка надежна, как автомат калашникова, с двигателем проблем нет совершенно никаких при должном уходе и хорошем масле головных болей не будет, единственное сразу установить холодный термостат, иначе колпачки и прокладки страдают, от этого возможны течи. Активная рулевая рейка и динамикдрайв без комментариев, автомобили, которые ТАК ШИКАРНО рулятся - единицы. Если хочешь и ищешь кабриолет - однозначно рекомендую. Места очень много, багажник так же трансформируется под большой/маленький.Теперь давайте перейдем к содержанию этой ламбы. Автомобиль обслуживаю исключительно оригинальными запчастями и в сервисе, где люди знают свое дело. Дорого? Нет, очень дорого. Какой то бачок гура 15к, может захотел поменять масло в двигателе? Окей - с вас 20 тысяч рублей, 8 литров масла ликви молигена и фильтр. Ремонт рейки? Смело 100+, ремонт коробки? 300+ и не дай бог капитальный ремонт двигателя, так как придется закладывать квартиру, в 2024 году средняя цена была 600 тысяч рублей.(это не шутка)И все же - это стоит того, стоит этих эмоций, криков детей и взрослых, респектов и бесконечного внимания. Если ты это читаешь и думаешь стоит ли брать? Однозначно - ДА, но готовься к вложениям, которые реально уничтожат твой карман, машина уже очень старая. (На 2025 живых нет, поверьте, одни трупы) и главное никогда не покупай бмв по низу и даже по середине рынка, ведь поверь - САМОЕ ДЕШЕВОЕ В БМВ ЭТО ЕЕ ПОКУПКА.
Ещё 4 фото
Моя любимая «бешенка»
Великолепный автомобиль на теплые времена года, рулежка что-то нереальное, если автомобильно в достойном состоянии , данная особа будет радовать вас ежедневно, ускорение… рёв породистого V8 не оставляет никого равнодушным! Шестёрка собирает кучи взглядов, выглядит очень спортивно и дорого. Что по поводу обслуживания, с пустыми карманными лучше не брать, за время эксплуатации не было поломок от слова совсем! Мотор надежный, последний атмосферный гигант!! Коробка просто листает.. По технической части абсолютно нареканий не было, в моей машине работало ВСЕ и исправно! В зимнее время года езда превращается в квест, особенно если много снега, в остальном могу сказать, что данное авто нужно попробовать каждому человеку, испытать весь драйв и спортивный комфорт. За эти деньги конкурентов абсолютно нет!
Ещё 7 фото
Мечта исполнима!
О 6 серии именно в кузове Е63 мечтал еще со студенчества. И тут решил, что пора закрыть этот гельштат. Почитал/посмотрел отзывы и как раз, почти случайно, подвернулась эта машина. Ценник был средний, состояние тоже. Машина ехала отлично, ремонтировалось все по мере выхода из строя. Однако, как оказалось, отремонтировать нужно было много чего, все-таки машина не новая, и прежний хозяин ее просто эксплуатировал.Сначала устранил течи масла в двигателе путем замены прокладок, параллельно поменял свечи, аккумулятор. Постепенно перебрали подвеску — рычаги, стойки, пружины. Отмечу, что те запчасти и узлы, которые отремонтированы, служат верой и правдой.Говорят, что Бмв без ошибок — это не бмв. Это правда, отчасти. Если подключить компьютер, то можно увидеть кучу систем безопасности, датчиков и всякой ерунды, часть которой иногда отказывает. Так, например, у меня не работает датчик положения кузова. Он влияет на корректировку фар в случае присоединения прицепа (что?). короче, менять не стал. а вот обогрев руля надо бы сделать — вещь зимой прикольная была бы.По ощущениям от поездок: это бомба! Машина идеальна для трассы и дальних поездок — уверенно держит дорогу, может держать любую скорость, запаса мощности и запаса тормозов хватает чтобы не бояться идти на обгон. Ощущения по скорости в сравнении с гольф-классом — идешь 120, кажется, что 90.по салону: вместимость отличная. Сзади могут комфортно ехать и пара взрослых (небольшой комплекции), а детям там очень комфортно. Багажник достаточно большой, чтобы закинуть дорожные сумки или чемоданы, но колеса не перевезешь. Хотя, все-таки, путешествовать лучше одному или вдвоем.для тех, кто боится, что машина гоночная: на ней стоит куча защитных систем, так что особо побаловаться она не даст. Я ни разу не давал угла и не крутил плюшки. Не потому что не умею, а потому что машина не вызывает такого желания (да и сцепление менять не хочется, а надо будет, как пишут).Итого, для тех, кто хочет порадовать себя — берите. Это не тойота, она требует внимания и любви, но эта любовь будет взаимна!
Ещё 13 фото
645
Машина надежная, не подводит, но за ней нужно следить и ухаживать.Просит порой вложений, но не подводит в дороге.Расход город 13литров это считай даром, за такую динамику я бы и больше готов был заправлять.Самое важное смотреть за мотором, этот мотор надежный, но когда за ним следишь, сальники текут раз в год и это пожалуй самый большой минус мотора, но он не критичный, приехать и поменять нет трудности если ты не жалеешь денег на свой любимый авто.Ходовая надежная перетрусил ходовую всю и полностью больше года назад и все живое, по лесам и горам конечно не покататься, она хоть и достаточно высокая за счет 19 дисков, но очень длинная база колес не позволяет проходить там где не нужно.В общем и целом, если вы зарабатываете стабильно средне, машину брать можно, если доход низкий, нечего лезть.
Ещё 11 фото
Ещё 11 фото
Одна из лучших в своем сегменте
Не первое мое авто в данном классе. Поэтому от себя скажу что в данной ценовой категории не вижу конкурентов в этом классе. Идеальное сочетание комфорта и скорости. За рулем этого авто лишь положительные эмоции. Из минусов лишь большой расход топлива и как ни крути это БМВ и эти авто нужно обслуживать, но опять же в зависимости от того что вам нужно, и лично для меня эмоции от вождения данного автомобиля полностью перевешивали расход топлива и цену обслуживания. В хороших руках эта машина станет хорошим приобретением.
Про авто
Дорого, богато но лучше что нибудь попроще. Обслуживание дорогое, двигатель коробка без проблем. Заднее сиденье для детей, знакомого с ростом в 2 метра слаживали пополам ели влез. Внешний вид авто очень нравиться. Купил и не пожалел очень хороший опыт. Ездил на дальние расстояния, комфортно, багажник для купе довольно таки вместительный. Но двигателя конечно хватает, но когда прокатился на более объёмном авто, эмоции совсем другие дарит авто. За такой год авто, не ржавчины, не тем более коррозии не было.
Ещё 20 фото
Это пушка а не автомобиль!
Я продаю ее сейчас, но я все ещё не знаю какой автомобиль замени мне ее. Ее управляемость, как она едет. Это машина просто продолжение тебя. Никогда не берите такую машину без dynamic drive и dynamic street потому что все плюсы этой машины раскрываются именно с этой опцией. в обслуживаний она конечно дороже чем другие автомобиле, но я считаю что эмоции и эйфорию которую она вызывает стоит этих затрат. расход бензина у меня по трассе 8.3-8-7 было при скорости 110-130км/ч по горлу 14-15л/100км что считаю абсолютно приемлемым.
БМВ - пушка!
Бмв 6 серии — это автомобиль мечты для эгоиста! Да, да! Самое удобное место в этой машине — это водительское! Все предусмотрено, и комфорт и обзор и уют! А как она разгоняется — это просто песня! Слушается с "полуслова". Мотор тихий и емкий! Проекция на стекло очень помогает в наше время камер и радаров. А по поводу расхода топлива, так тут как на педаль газа нажимаешь, так она и "кушает". Ну и конечно, этот автомобиль больше подходит для летней эксплуатации, так как зимой по нашим сугробам на заднем приводе не особо почувствуешь всю прелесть данного мотора 333 л.с. Единственный минус — это авто не для семьи, места на задних сиденья очень мало.