Не япона мать

С удовольствием взял бы но нет $$$

:))))))))))))))

Эхх... да блин, классная техника.

Была служебная 530 полный привод, только масло и бензоль в городе на 1000 км 500 грамм масла,а по трассе 350-400 как давить.ну а бензин город 15-19,трасса 10-20 от100 до 200 км в час.Была в эксплуотации 3.5 года пробежала 250 тыс.км.Меняли все по мере износа.Шеф оставил её себе,а в замен купил новую 530 в новом кузаве 2010г.в.но это уже отдельная тема

отзыв написан с огоньком, спасибо автору. но зависти нет. ну не лежит душа к бмв, не в деньгах дело. не всем она подходит по менталитету....

многоуважаемый волк2609 никаких соплей и обсераний нет,если ты незаметил я старался не перечислить = или +,я необсерал новую модель как мне сказали мотористы так я те и передал, отзыв был о том что бмв доступна в розумных пределах, и обсерания ниже классом нет сам начинал с праворукой тойоты... так что рот офф

Интересно, а что помешало сразу купить новую Ладу Приору? И не распускали бы сопли о псевдо "надежности" инохлама.

Позитивно,молодец! +1 мотор хороший,никакого гемора!

Авто а теперь расскажи про зубодробительную подвеску, маленький клиренс и плавность хода. Мерс в 211 кузове в этом плане лучше

на эполета уже никто внимания не обращает)))))))

Автор красава! Всё правильно написал. Сам владею 525i. проблемы бывают как со всеми авто, но они решаемы за не космические цены на запчасти. Вот только автомат на Е60 не ахти, стоимость ремонта впечатляющая)))

БМВ это как и собака,хозяин подбирает её по своему характеру,кому шавки тявкающие а кому доберманы и всё такое... Я лично после БМВ не могу ездить ни на Пассатах, ни на Ауди,Мерсы просто не люблю (те что за разумные деньги) НЕ ЗАВОДЯТ МЕНЯ эти машинки,тем паче всякий корейско-японский дешевый автопром,вы прокатитесь на нем,сами всё поймёте. Для тех избирательных и активных по жизни людей и создавался сей брэнд,кому не ВСЁ РАВНО на чём ездить,что кушать,кого любить... Да,нет у людей таких денег на новый БМВ,вот и берут б/у,я лично сторонник новых машин,но сам пока не дорос по доходам,надо работать над собой :))

БМВ это как и собака,хозяин подбирает её по своему характеру,кому шавки тявкающие а кому доберманы и всё такое... Я лично после БМВ не могу ездить ни на Пассатах, ни на Ауди,Мерсы просто не люблю (те что за разумные деньги) НЕ ЗАВОДЯТ МЕНЯ эти машинки,тем паче всякий корейско-японский дешевый автопром,вы прокатитесь на нем,сами всё поймёте. Для тех избирательных и активных по жизни людей и создавался сей брэнд,кому не ВСЁ РАВНО на чём ездить,что кушать,кого любить... Да,нет у людей таких денег на новый БМВ,вот и берут б/у,я лично сторонник новых машин,но сам пока не дорос по доходам,надо работать над собой :))

Езжу на таком авто 2 года, ничем сверхвыдающимся меня 525 не задел (хотя не голый-рестайл в бизнес плюсе). Теперь факты: в цене упал вдвое, бенза меньше 16,5 в городе просто не получается, масло жрет литр на 3-4 тыс.км. (как там некоторые умудряются доливать по 400-700 грамм непонятно так как комп начинает ругаться при необходимости доливки 1 литра масла), клиренс не для раши-зимой просто караул (хорошо есть второй авто повыше), подвеска жесткая, втулки и стойки стабилизатора просто расходники (были авенсис, пассат и много чего еще.. такой беды не припомню), на морозе -35 полез лак с пластиковых деталей (бампер, зеркала, пороги) при том, что авто небитый покупался новым у офф.дилера. Про отменную управляемость.. пассат рулился ничуть не хуже, а по ощущениям при проезде одной и той же колеи бумер даже хуже (хотя мож колея стала глубже). Морда алюминиевая НЕ ДАЙ БОГ! мордой ткнуться.. на денежки попадос серьезный, датчик дождя так видимо и не пойму. Из плюсов: Престиж (типа правильный авто))), про обслугу (НЕ РЕМОНТ!!!) правильно автор написал, если с головой подходить легко можно обойтись заменой на довольно качественные аналоги расходников-значительно дешевле, у пассата с этим как-то хуже получалось, неоригинала маловато. Комфортсидения и активруль с подогревом реально приятные в эксплуатации вещи.

Уважаймый cccp1943 ваш авто не жрёт масло по нескольким причинам 1. Правильно подобранное масло и 2. не сильно высокие обороты двигла. У меня был Е46 "3" сначали лили кастрол жрала по чёрному 1.2л на 1000км это сильно настораживало, потом поменяли на эльф и всё как рукой снело ни грама, от замены до замены, единственное когда вваливаешь пилюлей может грам 20-30 схавать, Отзыв не плохой, а шеврале и в правду АНУС **)

Скажу как владелец BMW и как директор магазина запчастей для иномарок. Все очень просто и надежно. Зеленых дорог!

как вариант Е-60 520i механика начни ...

шевроле анус)))))