Хорошая машинка

Хорошая машинка. Дороговата в обслуживании, но дешево - только тазы. Удачи и не гоняйте сильно. :-) ПыСы: А про рулевую рейку... За счет чего-то же должна быть такая управляемость. Просто так ничего не бывает, за все нужно платить и потом, на бимерах так частенько "впуливают и вруливают", что у моего Тахо бы колеса нафиг поотлетали сразу. Так, что чего удивляться.

Если после присадки (ВДРУГ!) стало лучше, то машина СРОЧНО! продается лоху. Или придется вскоре вваливать в нее денег самому. Ваша ситуация типична - купил ушатанное, понтовое авто не по средствам. Сливайте быстрее, а то лохом окажетесь вы.

эт точно:за удовольствие надо платить!

раскоксовка колец,если помогло,то не надолго!интересно какая компрессия,и пробег??

Если деньги появляются просто так, то да, я согласен- "хорошая машинка"

Спасибо всем за коменты. Мне тоже кажется что раскоксовка колец - это не на долго поможет, у авто пробег 78 500 км, я не знаю что предыдущий хозяин с машиной делал, вроде дядька солидный мне показался, ну да ладно, эти дела опустим) На счет рулевой - это насос 100% б/у стоит 20 000, новый на заказ 35 - 50 кусков (такой сильный разброс цен) этот насос так же подключается к динамик драйву и заставляет эти "балки" перемещаться минимизируя клиренс.

Машинка супер, сам ездил на е39 535 - очень был доволен, салон от семерки, вебасто, двойные стекла, короче все было. Сейчас езжу на Е60 520, купил по хорошей цене у товарища, и почувствовал разницу.... Сейчас продаю, буду брать только 545.

о 2 литровом дизеле кто чё подскажет

Здраствуйте подскажите пожалуйста присматриваюсь на e39 кузов дизель турбонадув на что стоит обращать внимание и сколько стоит обслуживание

Доброй ночи, на счёт 60кузова, рейки на бмв хлипкие а часто ломаются по одной простой причине"выкручиваем руль до упора в любую сторону и педаль до упора" вот тогда то она и накрывается медным тазом и ещё чем меньше обём двигла тем дольше ходит рейка. Машинка ОЧЕНЬ красивая и ОЧЕНЬ капризная как и все бумеры. Собственный опыт E46,E39.

Субару выбирают душой, а не разумом. Полностью согласен звук аппазитника не счем не сравнить. Владею в настоящие время Subaru Legasi 2006г.в 3.0 на ручке.

Греется 2,5турбо. 2,0Т японец - нет проблем. "субариный" звук, всеми любимый бу-бу-бу это не от оппозитника (на Поршах тоже оппозит, но звук другой совсем). Это от неравнодлинного выпускного коллектора - длина труб от левых горшков больше чем от правых :) И кто сказал, что на Субе рейки не летят? На Аутбеках не летят, на WRX STi - только в путь)) Управляемость всегда = гимору с рейками и подвесками. Обойти это можно только купив мотоцикл)))

Мне предлагали 545 (e60) 2004 года полной комплектации за 850000 руб. но я отказался из-за налогов. Но скажу честно хотел очень взять 545. Взял себе 530 (e60)за 750000 2003 года и доволен и по налогам тоже нормуль.

если начинается жор масла, первое, что надо менять на бмв, это КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ! цена вопроса от 3,5 до 5 тыс. рублей.9без работы) это у них расходник, меняется каждые 70 тыс. пробега!

Отличный отзыв! рад за автора. присматриваю такую машинку жене.

Она реально очень красивая эта BMW E60, жаль в краш-тесте немного подкачала http://www.bibipedia.info/krash_test/Bmw/5_series_sedan/5_series_e60_2003_-_2007

привет! ездишь еще или поменял? тоже давно думал взять 545, в целом всё ясно, БМВ есть БМВ, было их много разных, но самое нежное место у них это сердце - мотор, одно-два неправильных движения и конец ему. что скажешь про этот двигатель 333лс, что с маслом, какое заливали до тебя?

Versace777 завали ебало

Автор,подскажи что это за коричнево-зеленая жижа??где нашел???