"А масло - прямо в бак!"
Guten Tag!
Rückruf von Deutsche automobile - BMW 530i, 2004....
Ну здравствуй, дорогой друг!
Как ты уже догадался, речь пойдет о бизнес-седане Е60 от баварских спецов по сосискам и пиву.
Сразу скажу, владею первым баварцем, до этого много на чем довелось поездить, так что постараюсь быть максимально достоверным и объективным, без "сказок про Белого бычка", но и без вдавания в подробности про хар-ки, ибо это скучно и все это можно прочитать в куче источников.
Погнали:
1) Покупка:
Новые не рассматривал, не для экономичного передвижения нужна машина
Запросы:
- хотелось, чтоб вваливала, но под налогом, и БЕЗ ТУРБО! Эти свистопляски с блю-оффами меня не заводят.
- комфорт и жир
- чтоб дорогу держала, но и веселья доставляла, т.е задний, либо постоянный полный привод
- 750к рублей бюджет
- чтоб выглядела красиво
- чтоб оригинал ПТС и владение продавцом более 3х лет
- чтоб не русская сборка
- и главное, чтоб на механике и руль слева!
В общем, выбор пал на "5" е60, давно хотел, потирал ладошки и ПОЛГОДА пускал слюни на авто.ру, хотел уже и в Москву ехать, выбор там побольше чем в Питере, как в один прекрасный день увидел, что хотел:
Черная 530i МКПП 2004 г.в., 231 л.с. в максималке, но без ламающихся спинок, "черная на черном"+потолок, привезена из Германии, 225 т.км. пробег, 7.5 лет в одних руках, мотор m54b30, самый надежный, не считая, наверное, только m50b50. М-обвес, без него эти машины не смотрятся совсем - тупые и скучные, люк и т.д.
Смотрины в тот же день (ночью черную грязную машину!! - Ну кто так делает!?, но, что сделано, то сделано, было ощущение, что она может уйти не сегодня, так завтра), покупка в ближайшие выходные, цена вопроса 545к.
Хозяин авто честно предупредил, что масло ест и нужна замена колец, расход 1 литр на 1000 км. Вмятины по кругу, ничего не исправлялось и не красилось, чтобы не повредить защитный слой на алюминии. Никаких проверок не делал, да и зачем машине 12 лет! В ней уже все устало и требует внимания, а цену сильно все равно не сбить, уйдет к другому вот и все.
2) Когда пыль рассеялась и пелена с глаз упала...:
Царапины, сколы, вмятины по кругу, плюс я еще порог треснул об бордюр и разок бампер передний оставил на таком же сверх-нереальном препятствии) Да и х.. с ними, на скорость не влияют)
- коротит задний левый поворотник, исправили бесплатно припаяв новый контакт.
- не горит правый передний габарит: очень не доволен блок управления светом, но при перезагрузке все стало работать четко, но он по-прежнему не доволен(мигает лампочка на консоли переключения света при ближнем свете, может кто знает решение?) цена вопроса с разборки 4000 р., новый - тысяч 17!
Но все же работает, значит тебе это не надо!
- Через месяц начал слетать патрубок системы охлаждения, скололся бортик за хомутом, мелочь = 6000 руб. с антифризом, только оригинал.
- Рулевая рейка, хруст, замена нижней части кардана, на разборке 2500 руб. оригинал + работа 1600 руб.
- Передняя подвеска, куча всего тысяч на 25...
- сальники, пальцы, прокладки, трубки и прочее еще на 25...
- 30 профиль 18 колес сзади - это квадратные колеса = 4к прокатка, но это же совсем мелочи..) Мне лично проcто было жалко Pirelli P-Zero.
Ты уже чувствуешь, как экономическая подушка раздувается все больше и больше? Нет, тогда поехали дальше!
Первый месяц - расход 17 литров бензы и 2,5 литра масла на 1000 км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С...КА!! 2.5 литра!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! на 1000 км.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
После замены прокладок и нормальной езде 14,3 литра 95ого и 2 литра масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По трассе 9 литров до 120 км/ч.
До 180 км/ч едет на смешанном цикле: бенз/масло, после - ТОЛЬКО НА МАСЛЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Не могу я убивать двигатель и не хотел впаривать ее следующему приколисту, залезли эндоскопом, проверили стенки и цилиндры - все как новое!!
Сразу камень с плеч, радость, пивко, девочки и т.д, но это все не долго...)
Решился таки спустя полгода и цистерны масла на капиталку:
Вместе с поперечными рычагами с разборки по 2500р. каждый(оригинал! новый 10000р.)), работой и заменой всей сопутствующей всепоглощающей бюджет мелочи вышло в 120000 руб. + как показало вскрытие(хорошо, что обнаружили) - ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок клапанов на выпуск + замена маслосъемных колпачков, шлифовка и притирка клапанов = 9000 руб.
И 3 НЕДЕЛИ БЕЗ АВТО!! Все з/ч были в наличии.
Сейчас на перспективу после обкатки в 2000 км. - замена сцепления с маховиком 40000 руб. и, как обычно: опоры стоек амортиков спереди, рычаг бумеранг сзади + т.п. еще в районе 30к. руб.
Ну как подушка амортизации? Раздулась до размеров ТаджМахала? Нет?!)
Тогда ты понимаешь о чем я. Ведь ты готов к такому, верно?) Молодец, изучай разборки, заводи знакомых, которые будут откладывать тебе нормальные з/ч и все будет хорошо! Кстати проблем с ними, при должном усердии в поиске, вообще нет, рынок большой.
3) Впечатления:
Это BMW, дружок, еще старой закалки, лучше один раз овладеть чем 100 раз услышать, прочитать, увидеть, унюхать, прокатиться с приятелем или передернуть на ночь.
Т.к. салон в максималке с проекцией, скажу, что это супер, реально)
Настоящая кожа, не то что в новых...у приятеля на 5ке из салона заломы на этой псевдо-шляпе уже за полгода!!!
Никаких лишних кнопок и т.д. Сиденья очень классные, правда с самыми топовыми не могу сравнивать - не катался.
Я не пристегиваюсь, она не орет и не требует от тебя рабского повиновения, просто оповещает красным сигналом на приборке. Понимающая...)
Жучки, сверчки и прочие букашки будут сопровождать тебя всегда на наших "ровных" дорогах.
Если есть люк, то эта живность ещё больше увеличивает тембр своих брачных трелей, но с реально хорошей музыкой и двумя сабами под сиденьями ты слышать их не будешь. Ведь так?
Значит - не страшно!)
Может кто знает какой формат DVD читает штатная головка? У меня только CDDA на ней работает.
Ну ка, проверим владельцев, какая кнопка в BMW самая главная?(если заводится с ключа)
Ответы в комменты.
Багажник - зачет, но места в подполье там только для докатки((
Шторки на всех окнах и тонировка создают элемент приватности, и на заднем можно весело резвиться даже днем на парковке бизнес-центра, благо места там хватает, но сиденья двинуть все же придется))
По динамике: на медленно умирающем сцеплении и НИТРО-масле ушел от Таурега 280 л.с.(может 260 не помню, кто захочет проверить - поймет), чисто со старта из-за механики, потом ровно на пол-корпуса до 170 впереди, ну а потом ребята на VW отвалились.
Тормоза - нормальные, но со 180 останавливают с напрягом. Хочется по-эффективнее.
Да-да, пачки штрафов это то, что тебя ждет, голубчик!) Провоцирует она стабильно.
Но не надо розовых фантазий!! СТИхи будут наказывать тебя каждый Божий день, готовься! + чипанутые октахи и даже F10 с их говно-турбо 2,0 тоже даст прикурить, если только ты не будешь задействовать весь ресурс своего сцепления, освободишь багажник от всякого хлама и попросишь даму сердца подождать тебя на остановке.
Короче, для такого седана 231 л.с. становится мало очень быстро, хотя для комфортной быстрой езды хватает вполне. Я для себя решил, что, как накроется штатный выхлоп, буду делать Stage1 до 270 л.с. без ущерба для ДВС.
Не хватает в ней звука выхлопа...но это мое мнение.
4) Итог:
Я получил, что хотел и доволен, пусть она такая, как есть, пусть я вложу за год половину ее стоимости и сделал капиталку двигателя, чем, в принципе, продлил его ресурс еще так тысяч на 200км. Пусть... менять ее я не собираюсь, просто не вижу, как смысла, так и альтернативы, пока....
Ну что, приятель, если твоя эрекция после прочитанного еще сохранилась, и я не разубедил тебя в приобретении данного авто, то тогда запасись терпением и жди свой экземпляр, но предупреждаю, может тебе и не повезет, и двигатель будет мертв... а это уже, конечно, печаль неописуемая.
Думаю, что отзыв буду дополнять свежачком после обкатки и тогда сделаю выводы по поводу капиталки. Все же еще только полгода откатал, впереди ждут веселые дни полные приключений..)
Всем удачи на дорогах!
Rückruf von Deutsche automobile - BMW 530i, 2004....
Ну здравствуй, дорогой друг!
Как ты уже догадался, речь пойдет о бизнес-седане Е60 от баварских спецов по сосискам и пиву.
Сразу скажу, владею первым баварцем, до этого много на чем довелось поездить, так что постараюсь быть максимально достоверным и объективным, без "сказок про Белого бычка", но и без вдавания в подробности про хар-ки, ибо это скучно и все это можно прочитать в куче источников.
Погнали:
1) Покупка:
Новые не рассматривал, не для экономичного передвижения нужна машина
Запросы:
- хотелось, чтоб вваливала, но под налогом, и БЕЗ ТУРБО! Эти свистопляски с блю-оффами меня не заводят.
- комфорт и жир
- чтоб дорогу держала, но и веселья доставляла, т.е задний, либо постоянный полный привод
- 750к рублей бюджет
- чтоб выглядела красиво
- чтоб оригинал ПТС и владение продавцом более 3х лет
- чтоб не русская сборка
- и главное, чтоб на механике и руль слева!
В общем, выбор пал на "5" е60, давно хотел, потирал ладошки и ПОЛГОДА пускал слюни на авто.ру, хотел уже и в Москву ехать, выбор там побольше чем в Питере, как в один прекрасный день увидел, что хотел:
Черная 530i МКПП 2004 г.в., 231 л.с. в максималке, но без ламающихся спинок, "черная на черном"+потолок, привезена из Германии, 225 т.км. пробег, 7.5 лет в одних руках, мотор m54b30, самый надежный, не считая, наверное, только m50b50. М-обвес, без него эти машины не смотрятся совсем - тупые и скучные, люк и т.д.
Смотрины в тот же день (ночью черную грязную машину!! - Ну кто так делает!?, но, что сделано, то сделано, было ощущение, что она может уйти не сегодня, так завтра), покупка в ближайшие выходные, цена вопроса 545к.
Хозяин авто честно предупредил, что масло ест и нужна замена колец, расход 1 литр на 1000 км. Вмятины по кругу, ничего не исправлялось и не красилось, чтобы не повредить защитный слой на алюминии. Никаких проверок не делал, да и зачем машине 12 лет! В ней уже все устало и требует внимания, а цену сильно все равно не сбить, уйдет к другому вот и все.
2) Когда пыль рассеялась и пелена с глаз упала...:
Царапины, сколы, вмятины по кругу, плюс я еще порог треснул об бордюр и разок бампер передний оставил на таком же сверх-нереальном препятствии) Да и х.. с ними, на скорость не влияют)
- коротит задний левый поворотник, исправили бесплатно припаяв новый контакт.
- не горит правый передний габарит: очень не доволен блок управления светом, но при перезагрузке все стало работать четко, но он по-прежнему не доволен(мигает лампочка на консоли переключения света при ближнем свете, может кто знает решение?) цена вопроса с разборки 4000 р., новый - тысяч 17!
Но все же работает, значит тебе это не надо!
- Через месяц начал слетать патрубок системы охлаждения, скололся бортик за хомутом, мелочь = 6000 руб. с антифризом, только оригинал.
- Рулевая рейка, хруст, замена нижней части кардана, на разборке 2500 руб. оригинал + работа 1600 руб.
- Передняя подвеска, куча всего тысяч на 25...
- сальники, пальцы, прокладки, трубки и прочее еще на 25...
- 30 профиль 18 колес сзади - это квадратные колеса = 4к прокатка, но это же совсем мелочи..) Мне лично проcто было жалко Pirelli P-Zero.
Ты уже чувствуешь, как экономическая подушка раздувается все больше и больше? Нет, тогда поехали дальше!
Первый месяц - расход 17 литров бензы и 2,5 литра масла на 1000 км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С...КА!! 2.5 литра!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! на 1000 км.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
После замены прокладок и нормальной езде 14,3 литра 95ого и 2 литра масла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По трассе 9 литров до 120 км/ч.
До 180 км/ч едет на смешанном цикле: бенз/масло, после - ТОЛЬКО НА МАСЛЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Не могу я убивать двигатель и не хотел впаривать ее следующему приколисту, залезли эндоскопом, проверили стенки и цилиндры - все как новое!!
Сразу камень с плеч, радость, пивко, девочки и т.д, но это все не долго...)
Решился таки спустя полгода и цистерны масла на капиталку:
Вместе с поперечными рычагами с разборки по 2500р. каждый(оригинал! новый 10000р.)), работой и заменой всей сопутствующей всепоглощающей бюджет мелочи вышло в 120000 руб. + как показало вскрытие(хорошо, что обнаружили) - ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок клапанов на выпуск + замена маслосъемных колпачков, шлифовка и притирка клапанов = 9000 руб.
И 3 НЕДЕЛИ БЕЗ АВТО!! Все з/ч были в наличии.
Сейчас на перспективу после обкатки в 2000 км. - замена сцепления с маховиком 40000 руб. и, как обычно: опоры стоек амортиков спереди, рычаг бумеранг сзади + т.п. еще в районе 30к. руб.
Ну как подушка амортизации? Раздулась до размеров ТаджМахала? Нет?!)
Тогда ты понимаешь о чем я. Ведь ты готов к такому, верно?) Молодец, изучай разборки, заводи знакомых, которые будут откладывать тебе нормальные з/ч и все будет хорошо! Кстати проблем с ними, при должном усердии в поиске, вообще нет, рынок большой.
3) Впечатления:
Это BMW, дружок, еще старой закалки, лучше один раз овладеть чем 100 раз услышать, прочитать, увидеть, унюхать, прокатиться с приятелем или передернуть на ночь.
Т.к. салон в максималке с проекцией, скажу, что это супер, реально)
Настоящая кожа, не то что в новых...у приятеля на 5ке из салона заломы на этой псевдо-шляпе уже за полгода!!!
Никаких лишних кнопок и т.д. Сиденья очень классные, правда с самыми топовыми не могу сравнивать - не катался.
Я не пристегиваюсь, она не орет и не требует от тебя рабского повиновения, просто оповещает красным сигналом на приборке. Понимающая...)
Жучки, сверчки и прочие букашки будут сопровождать тебя всегда на наших "ровных" дорогах.
Если есть люк, то эта живность ещё больше увеличивает тембр своих брачных трелей, но с реально хорошей музыкой и двумя сабами под сиденьями ты слышать их не будешь. Ведь так?
Значит - не страшно!)
Может кто знает какой формат DVD читает штатная головка? У меня только CDDA на ней работает.
Ну ка, проверим владельцев, какая кнопка в BMW самая главная?(если заводится с ключа)
Ответы в комменты.
Багажник - зачет, но места в подполье там только для докатки((
Шторки на всех окнах и тонировка создают элемент приватности, и на заднем можно весело резвиться даже днем на парковке бизнес-центра, благо места там хватает, но сиденья двинуть все же придется))
По динамике: на медленно умирающем сцеплении и НИТРО-масле ушел от Таурега 280 л.с.(может 260 не помню, кто захочет проверить - поймет), чисто со старта из-за механики, потом ровно на пол-корпуса до 170 впереди, ну а потом ребята на VW отвалились.
Тормоза - нормальные, но со 180 останавливают с напрягом. Хочется по-эффективнее.
Да-да, пачки штрафов это то, что тебя ждет, голубчик!) Провоцирует она стабильно.
Но не надо розовых фантазий!! СТИхи будут наказывать тебя каждый Божий день, готовься! + чипанутые октахи и даже F10 с их говно-турбо 2,0 тоже даст прикурить, если только ты не будешь задействовать весь ресурс своего сцепления, освободишь багажник от всякого хлама и попросишь даму сердца подождать тебя на остановке.
Короче, для такого седана 231 л.с. становится мало очень быстро, хотя для комфортной быстрой езды хватает вполне. Я для себя решил, что, как накроется штатный выхлоп, буду делать Stage1 до 270 л.с. без ущерба для ДВС.
Не хватает в ней звука выхлопа...но это мое мнение.
4) Итог:
Я получил, что хотел и доволен, пусть она такая, как есть, пусть я вложу за год половину ее стоимости и сделал капиталку двигателя, чем, в принципе, продлил его ресурс еще так тысяч на 200км. Пусть... менять ее я не собираюсь, просто не вижу, как смысла, так и альтернативы, пока....
Ну что, приятель, если твоя эрекция после прочитанного еще сохранилась, и я не разубедил тебя в приобретении данного авто, то тогда запасись терпением и жди свой экземпляр, но предупреждаю, может тебе и не повезет, и двигатель будет мертв... а это уже, конечно, печаль неописуемая.
Думаю, что отзыв буду дополнять свежачком после обкатки и тогда сделаю выводы по поводу капиталки. Все же еще только полгода откатал, впереди ждут веселые дни полные приключений..)
Всем удачи на дорогах!
"Из терний к звездам"
Обкатка.....эти бесконечные 2000км....
Все прошло в штате, почувствовал, что на низах прибавилось тяги, восставшие из пепла и нагара лошадки снова появились под капотом! пока катал, перегорела противотуманка, с..чка, заказал в сервисе оригинал с МСК за 6к - привезли НЕ ТЕ!!!))) но привезут, что нужно чуть позже, мне это не обидно, бывает(спутали при заказе на стоковый бампер)
Меняем масло, фильтр и...... первое: НЕ СОЖРАЛА НИ ГРАММА!!! второе: топка сразу в отсеку и.... - старушка снова в деле - вот ВАМ и чугунный блок !!!! сейчас немного жалею, что поршню не стал менять на ковку, но, если честно, я же нищебрррррррод!) так что подумаем об этом уже после того как узнал сколько стоит SuperSprint на R6 BMW, если брать у дилера в МСК - 300.000 руб. можно самому запариться, и из Италии привезти, если ехать втроем, то без декларирования выйдет в районе 200.000 руб. + сама поездка, думаю, совмещу обязательно.
Но надо же еще и сцепу с маховиком менять, ОК, смотрим, находим - 19000р. + 13000р. LUK. смотрю через 1.5 мес. - на том же сайте, но уже 40к + 13к, потеем, смотрим далее, 50-75, бледнеем, после 2х часов нашел за 25900 и взял сразу, сам не понял каким образом идет такой разбег цен, но еще раз убедился: нужно, реально, самому все проверять и не лениться.
Меняем все, намываем, натираем, наслаждаемся. Валит на все 230HP, расход в среднем 14-15л.
Что осталось на будущее: к зиме поменять опоры амортиков, сделать задний рычаг и, очень трепетный момент, проверить наличие/работоспособность блока Bluetooth, есть подозрения, что он "не алле", новый даже не рассматриваем, это только из Германии за невменяемые деньги, с разборки порядка 15-20к можно найти, но это я узнаю, когда буду менять туманочки.
Обещал посчитать, но т.к. до идеала еще есть несколько шагов, посчитаем потом, пока all in all выходит, как и предполагалось 800к, но зато имеем: отличную комплектацию, "сердечко больше не шалит", а что больше важно, я уверен во всем, т.к. изучили тачку по самым требовательным местам от и до, это к тому, кто склоняется к покупке, допустим, сразу за 800-900к в надежде на более живой аппарат и диагностики без разборки.
Я никому не советую такие эксперименты и не говорю, что так круче и т.д, новая тачка - есть новая тачка с гарантией, но моя старушка меня радует гораздо больше чем новые авто за 1млн., это мой выбор.
Всем удачи, дополню, как будет что-то существенное.
Все прошло в штате, почувствовал, что на низах прибавилось тяги, восставшие из пепла и нагара лошадки снова появились под капотом! пока катал, перегорела противотуманка, с..чка, заказал в сервисе оригинал с МСК за 6к - привезли НЕ ТЕ!!!))) но привезут, что нужно чуть позже, мне это не обидно, бывает(спутали при заказе на стоковый бампер)
Меняем масло, фильтр и...... первое: НЕ СОЖРАЛА НИ ГРАММА!!! второе: топка сразу в отсеку и.... - старушка снова в деле - вот ВАМ и чугунный блок !!!! сейчас немного жалею, что поршню не стал менять на ковку, но, если честно, я же нищебрррррррод!) так что подумаем об этом уже после того как узнал сколько стоит SuperSprint на R6 BMW, если брать у дилера в МСК - 300.000 руб. можно самому запариться, и из Италии привезти, если ехать втроем, то без декларирования выйдет в районе 200.000 руб. + сама поездка, думаю, совмещу обязательно.
Но надо же еще и сцепу с маховиком менять, ОК, смотрим, находим - 19000р. + 13000р. LUK. смотрю через 1.5 мес. - на том же сайте, но уже 40к + 13к, потеем, смотрим далее, 50-75, бледнеем, после 2х часов нашел за 25900 и взял сразу, сам не понял каким образом идет такой разбег цен, но еще раз убедился: нужно, реально, самому все проверять и не лениться.
Меняем все, намываем, натираем, наслаждаемся. Валит на все 230HP, расход в среднем 14-15л.
Что осталось на будущее: к зиме поменять опоры амортиков, сделать задний рычаг и, очень трепетный момент, проверить наличие/работоспособность блока Bluetooth, есть подозрения, что он "не алле", новый даже не рассматриваем, это только из Германии за невменяемые деньги, с разборки порядка 15-20к можно найти, но это я узнаю, когда буду менять туманочки.
Обещал посчитать, но т.к. до идеала еще есть несколько шагов, посчитаем потом, пока all in all выходит, как и предполагалось 800к, но зато имеем: отличную комплектацию, "сердечко больше не шалит", а что больше важно, я уверен во всем, т.к. изучили тачку по самым требовательным местам от и до, это к тому, кто склоняется к покупке, допустим, сразу за 800-900к в надежде на более живой аппарат и диагностики без разборки.
Я никому не советую такие эксперименты и не говорю, что так круче и т.д, новая тачка - есть новая тачка с гарантией, но моя старушка меня радует гораздо больше чем новые авто за 1млн., это мой выбор.
Всем удачи, дополню, как будет что-то существенное.
Существенное...да....очень....прав лишили ТРИ ТЫСЯЧИ ЧЕРТЕЙ!!!!!!!!!!!
Тачку продал бывшему владельцу, т.к. у нас с ним была договоренность. Из-за полного выхода из рабочего состояния блока ССС цену пришлось снизить с 750к до 6..0к, да ещё после лишения жестил на ней (подрезали животные на "китайце"...арррр) и между тачек и рядов в повороте стеганул их всех... зеркалу немного досталось((( Но зато зеркало "китайца" улетело на ОРБИТУ и не скоро вернется на Землю!))
Классная тачка, люблю её. Хочу её обратно...но уже не продают.(
ИТОГ: Тачка — ОГОНЬ. (точка)
P.S.
Не берите! Мне будет больше вариантов на рассмотрение;))
Владею 6-12 месяцев
87
Комментарии173
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
28 июня 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
28 июня 2016
Нравится
Ответить
1
Фиолетовый грузовик
28 июня 2016
Нравится
Ответить
великий уравнитель
28 июня 2016
Нравится
Ответить
Stepan Vorkuta
28 июня 2016
Нравится
Ответить
vano423
28 июня 2016
Нравится
Ответить
Сергей Владимирович
28 июня 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X3
Максим • BMW X3
1 фото
Машина на каждый день
Покупал в Корее, приехал автомобиль в конце февраля 2024 года в Москву
2.0d xDrive, богатая комплектация, М-пакет Управляется шикарно, динамики на 1 Stage хватает как для города, так и для трассы. Куч...
Раиль • Mercedes-Benz C-Класс
2 фото
Mercedes benz w205
В продаже 2.7🍋
Панорамная крыша
Проекция
Муз burmister вроде
Память вод сиденья
WeOne • Porsche 911
14 фото
Porsche 911 Turbo S. На грани между гневом и грацией
Когда говорят "Porsche", обычно вспоминают два типа людей: тех, кто мечтает об этой машине, и тех, кто уже на ней ездит, но все равно каждое утро включает зажигание с замиранием сердца.
За свою долгу...
Все Пороги
1 фото
Кузовные детали на Ford Transit: комплексное решение
Оставлять проблемы Ford Transit или другого коммерческого авто без внимания нельзя. Такой авто - наш друг и коллега! Ржавчина на нем может дорого обойтись владельцу. Транзиты используют как пассажирск...
Япония Транзит • Land Rover Range Rover Evoque
7 фото
Land Rover Range Rover Evoque 2021: Обзор
Автомобиль с пробегом всего 15 000 км, оснащён 2-литровым гибридным двигателем мощностью 249 л.с., полным приводом и автоматической коробкой передач. Особенности комплектации:
- Панорамная крыша
- Под...
Зелёное купе
Доброго времени суток. Помогите если кто сталкивался, выехал на дорогу, пропали тормоза. На заглушенном двигателе тормоз жесткий как положено, на заведенную педаль проваливается и тормоза нет совсем,...
ajm.ru • Smart
4 фото
Немецкий Smart #5 в полтора раза дороже китайского?!
За что переплачиваем?! Электрический кроссовер Smart #5 в Китае обойдётся покупателям в сумму от 239 900 до 368 000 юаней, что эквивалентно примерно 2,8–4,3 миллиона рублей.
А вот в Германии старт пр...
Максим • Toyota Camry
5 фото
Моя Тойота Камри V70
Приобрёл его в ноябре 2023 года. Пришлось навести марафет и внутри и снаружи! Заменил масла, и в корбее , и в двигателе! Также заменил свечи зажигания, антифриз. Поставил новую зи...
Никита • Mitsubishi Eclipse
2 фото
Правда ли Mitsubishi Eclipse спортивный авто для студента ?
Всем привет, как вы помните по моим старым записям, был Додж Стратус, потом я его поменял на Ауди а4 б5 турбо,
Но на этом все не остановилось, по случайному истечению обстоятельств, поменял Ауди на Э...
РОЛЬФ Аэропорт Benda
4 фото
Красивый и оригинальный мотоцикл из Китая!
Benda – тот самый бренд мотоциклов, который заслуживает внимания и уже успел завоевать доверие у мотоциклистов по всему миру. Отличное качество, доступная цена, красивый внешний вид – всё, что нужно з...
Changan Центр Автопортрет Санкт-Петербург
1 фото
За рулём CHANGAN UNI-S — как в любимом домашнем кресле
Этому способствует эргономичный профиль сиденья, электрические регулировки в 6 направлениях, мягкая комбинированная отделка дверей и удобного подлокотника, а также регулировка руля по высоте и вылету...
БалтАвтоТрейд-М Tank
4 фото
Здесь те, кто способен принимать решения и воплощать эти решения в жизнь. Это вы - владельцы автомобилей TANK.
Благодарим за 5⭐ оценку нашей работы. Ваши отзывы бесценны на пути к совершенному сервису...
СП БИЗНЕС КАР Каширский
1 фото
Покупка автомобиля с пробегом
🔎 Покупка автомобиля с пробегом – ответственный шаг, требующий максимальной бдительности! Скрученный пробег – одна из самых распространенных уловок нечестных продавцов. Знание – сила, и сегодня мы по...
BMW 5 серии V (E60/E61) 2003—2007