Новая BMW 5 серии: первая встреча и впечатления

В Россию прямиком из Германии начали завозить BMW 5 серии нового поколения G60. Мы познакомились с седаном и готовы поделиться первыми впечатлениями об этой машине.

BMW 5 серии - 1 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

1. Первое, что нужно знать о новой «пятёрке» — это то, что в Россию, в основном, привозят полноприводные автомобили в версии 520d. Они оснащены 197-сильной (400 Нм) дизельной «четвёркой» 2.0 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также следует учитывать, что все BMW 5 серии без исключения теперь гибриды: силовая установка работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором, который может недолго помогать ДВС при интенсивном разгоне.

BMW 5 серии - 2 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

2. Многие седаны, которые можно встретить в продаже, также идут с опциональным пакетом M Sport Pro. В его составе: заниженная на восемь миллиметров подвеска, затемнённые фары и фонари, аэродинамический обвес кузова из чёрного глянцевого пластика и решётка радиатора, контур которой подсвечивается светодиодами.

Кстати, «ноздри» седана — нормальные! И не такие огромные, как на 7 серии или кроссовере XM. Да и в целом внешность «пятёрки» получилась более-менее традиционная — преемственность поколений проглядывается.

BMW 5 серии - 3 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

3. Новая 5 серия стала больше больше предшественника: длина увеличилась почти на 10 сантиметров — до 5060 мм, а колёсная база стала больше на 20 мм и теперь достигает 2995 миллиметров. Таким образом, седан превзошёл по размерам своих главных немецкий конкурентов: Mercedes-Benz E-класса на 11 сантиметров, а Audi A6 в Long-версии — на 22 миллиметра.

4. Интерьер «пятёрки» почти полностью сенсорный. Тач-панели с тактильной отдачей теперь есть на руле, центральном тоннеле и даже отвечают за включение фар. Ещё одной особенностью, как ни странно, стал рычаг коробки передач. Он теперь выполнен в виде небольшого лепестка, у которого нет кнопки «паркинга» — чтобы выключить передачу, придётся нажимать на клавишу «ручника»!

BMW 5 серии - 4 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

5. Самая «вкусная» техническая начинка новой 5 серии до нас не доехала. Модель может оснащаться адаптивной спортивной M-подвеской с пневмостойками сзади, полноуправляемым шасси и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, однако такой набор можно получить при заказа топовой «электрички» i5 M60 с силовой установкой на 600 сил.

BMW 5 серии - 5 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Но к нам такие машины пока не завозят — их цена будет ожидаемо заоблачной. Однако дилер готов заказать их в индивидуальном порядке: обещают, что поставка займёт «от двух месяцев».

Ну и самое интересное. Стоит новая BMW 520d xDrive 11 648 000 рублей. Причём в России можно найти автомобили даже с двухлетней гарантией (или 100 000 километров пробега). Ну а подробнее о машине можно узнать в Журнале Авто.ру: https://auto.ru/mag/article/pe….