Настоящий БМВ

Качественный Немецкий автомобиль, требующий качественного обслуживания, особенно касательно своевременной смены всех жидкостей, масел (тормозуха, антифриз, ГУР, раздатка, кондиционер, мосты и АКПП!). Использовать только оригинальные и своевременно (как это было по регламенту до 1999 года!!!). В противном случае машина тихо будет умирать:( Официалы не рекомендуют менять масло нигде, кроме двигателя, и то, при пробеге 15-20 тыс км. Каждую весну необходимо разбирать радиаторы и вымывать ячейки, чтобы не закипятить шестицилиндровый мотор в зажатом моторном отсеке. Жор масла даже при правильной эксплуатации обусловлен пропусканием прокладки клапанной крышки и маслосъёмными колпачками. Если Вы уверены, что первые хозяева так делали, то смело берите трёшку, она подарит незабываемые ощущения от езды на ней. Элементы подвески тоже дорогие и их много, но это мелочи по сравнению с выше сказанным. Новые такие стоили в Москве по 60-65 тысяч долларов, сейчас их цена варьируется от 10 до 20 тысяч. Ровных дорог!!!
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Управляемость, Динамика, Шумоизоляция, Дизайн салона, Комфорт, Коробка передач (на x-drive)
Минусы
Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Расход топлива, Надежность
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее