Машинка не для каждого!

Минус "УПРАВЛЯЕМОСТЬ"??? Вы уверены что Вы на BMW ездите???)))

Уверена, это болезнь абсолютно всех кабриков БМВ, имеется ввиду, что при попадании в колею даже небольшую, руль кренит в сторону на любой скорости, общалась по этому поводу с владельцем анолочичного авто, сказал, что таже самая проблема. Вот под этим и подразумевается управляемость, как минус, и ничего более.

Мда ребята.. я впервые слышу за плохую управляемость у бмв.. Тебе наверное нужно в дилеру съездить на диагностику для начало..

Сомневаюсь, что вы раньше вообще ездили на БМВ. Управляемость у трешки офигенная, а то что руль колбасит - не надо в колею заезжать. Это может быть из-за разношироких колес или же, если их ширина одинакова, то из-за ширины резины. Это не болезнь БМВ, а наши говенные дороги. А по поводу езды зимой - ездить можно, да еще КАК!!!! Учитесь.

Странный отзыв. Либо с авто не все в порядке. Либо у американок подвеска другая. Сам владею 335 кабриком. По управляемости очень достойное авто. И уж с цивиком сравнивать - полная утопия. Из-за разношироких колес ощущается колейность. Но к этому привыкаешь за три дня и потом не обращаешь внимания. Зимой ездить можно, но удовольствия от езды нету. т.к. постоянно срабатывает антипробуксовка ( по крайней мере на 335)

Господа. Давайте спорить о вкусе смоковниц с теми, кто их ел. У меня е93, 320ая, правда. Пригнана из Германии после полной диагностики. Отъездил зиму на шипованной KUMHO, заработал боковой порез и поставил на лето PIRELLI EUPHORIA. Это, спешу заметить, RUN FLAT. Так вот, от управляемости машины не осталось ни малейшего следа. В колее на 130-140 банально страшно, машину просто выбрасывает в стороны, бывает, что и на полметра. В руль и подвеску бьет адски - все из-за невероятно толстой боковины колеса, которая не гасит вообще никакие удары или неровности дорожного покрытия. А недавно на скорости около 130 поймал небольшую, по российским меркам, яму - зимой бывало и побольше. Боковина, не сумев самортизировать, просто лопнула - из нее вырвало кусок. Теперь езжу на новои летнем Dunlop sport, и машина сеова ведет себя как утюг. Предполагаю, что у автора проблема кроется в том же - любят на кабрики ставить ранфлэт, так как запаска в них не предусмотрена. Поменяйте резину и машина поедет так, как должна. А что делать с возможными проколами - тут уж Вам решать.

1. Никогда не берите пригнанную из ГДР - пробег будет за 150 тысяч км, 2. Кабрик тяжелее на 200 кг и при мотор должен быть минимум 218 лошадей, 3. Авто беспроблемное и очень надежное - самый лучший кабрик (езжу на них уже 8 лет и перепробовал все и 911 тоже...), 4. Нечего его эксплуатировать зимой - купите себе на 4 месяца 5 летний форд фокус и продайте его весной за теже деньги..))