E 90. седан на АКПП. 2008 год.

4.8
Купил совсем недавно, поэтому наверное очень глубокого и объективного отзыва не получится. До этого были Опель астра G, вектра с, ауди А4B6 quattro, VW Golf 4, исключительно одна немчура.

Итак бюджет до 600 рублей. ауди и фокеры отпали сразу, опели надоели. остались два варианта С204 и E90. Проанализировав цены и бюджет пришел к выводу, что С класс мне не по карману, да и теперь не особо жалею что купил тройку. Нашел в москве, перед этим пересмотрел вариантов 10 точно. Дорога назад порядка 700 км. первые ощущения, очень удобная машина, ничего лишнего, все под рукой, хотя многие говорят об убогости и скупости салона. Ничего подобного. качество материалов несмотря на калининградскую сборку очень приличное. у меня отделка под дерево, что в сочетании с "кожаным" салоном придает ей определенную солидность. очень понравились тормоза, чуткие, быстрые, то что надо. Рулится тоже отлично. от 157 сил наверное ураганного разгона не стоило бы ждать, но я не любитель пулять, меня очень устраивает. зато расход!!!!!!!! Расход просто песня! 6.5 литров в круговую. Хорошая шумоизоляция. Теперь понимаю за что люди любят БМВ и ни на что не хотят их менять. действительно классная машина.

Лакокрасочное покрытие на высоте. места сколов краски без изменений, ни ржавчины, ничего.

через неделю из любопытства полез в яму, посмотреть еще раз после покупки что да как. Все добротно, закрыто пластиком, ничего не торчит как у косоглазых, даже кардана не видно.

Несколько после вектры удивил расход масла. та вообще ничего не жрала, эта примерно 200-300 грамм на тысячу. залит Castrol 0W40. Люди на форумах пишут что это масло полный отстой несмотря на рекомендации БМВ на заливной крышке. буду менять на Motul 5W40. Объективно машина стоит своих денег, жаль что последних не много что бы купить экземпляр посвежее, хотя бы в рестайлинге. Мерседес. два 204-х есть у друзей, покатался и понял, что великой разницы нет, точнее ее вообще нет. просто дело вкуса, а о вкусах как известно спорят только дураки! Всем удачи и здоровья! Всех благ. С наступающим!
Немного дополнений.
прошло два месяца ежедневной но аккуратной эксплуатации. масло хряпает исправно, залит castrol edge 0W30. как выяснилось откровенная дрянь. и многие на форумах пишут, что оно совсем не то "что рекомендует БМВ".

из поломок, к счастью только сгорел один "ангельский глаз". знакомый напугал, мол тут блок горит и денег стоит немеренно, оказалось лампочка за 200 рублей, вплавленная в плафон. 2 часа неспешных разбираний и все горит, сделал сам. собираюсь поменять масло в АКПП. как выяснилось на них ставили две коробки ZF и GM. у меня последняя. за замену масла и фильтров зарядили на сервисе 16 рублей!! думаю что это развод ну уж очень внуглую. планирую поменять сам, фильтр с прокладкой 1500 и масла на 2600 надо, за что остальное бабло собирались содрать??? ну да Бог с ними.

Машина во всем классная, тихо, уютно, приятно каждое утро прогревать и ехать на задроченную работу! Только она и радует. Не знаю как люди ездят на колесах больше 17 радиуса! по нашим дорогам это настоящий напряг, заранее планировать маневр между калдобинами и выбоинами в асфальте.
Масло в АКПП
По смену масла в акпп GM 6L40.

сегодня наконец то сделал это. 9 литров Dexron 6 по 430 рублей и фильтр 1500, работа 1000.

слилось не очень грязное но и не свежее. на поддоне была металлическая пыль серого цвета, мастер сказал все гуд.

по поводу ощущений. передачи переключаются мягче и это действительно заметно, раньше не верил тому, что пишут на форумах. Так что все байки по поводу вечного масла - хрень. Если машина дорога - менять надо.
Показания датчика уровня масла в двигателе
Скорее вопрос к аудитории нежели какое то дополнение..... это у меня одного такая проблема, или может частое явление на таких моторах. Дело в том, что на N46 нет масляного щупа, а показания уровня масла можно запрашивать с помощью подрулевого переключателя на монитор бортового компьютера.

Так вот, если ехать утром, при прогретом моторе, на ровной дороге, все как написано в книге, все нормально, уровень до половины шкалы, пишет ОК! то к вечеру - уровня нет, пишет долить литр масла. на следующий день та же картина и так постоянно... Чему верить???

При покупке я был в ужасе, даже поездив 60 км. в день, у меня согласно показаниям этой херни машина съедала пол литра масла!!!!!!!

На форумах как то наткнулся на случай, когда люди при замене масла сливали вместо положенных 4,25 литра - 7-8....... наверное тоже доливали когда лампа загорится. Может этот датчик надо снять и почистить??? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
48
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
26 декабря 2013
че вы все на кастрол жалуетесь, у масла кроме вязкости еще и допуск есть. У друга пассат 2.0Т, тож по началу жрала литр на тыщу, он написал вагу письмо с вопросом, те указали какой допуск, теперь не диливает от замены до замены.
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
Castrol 0W40 это ничто иное как оригинальное масло БМВ только под брендом. допуск соответственно. вопрос в том, что его качества по сравнению с другими маслами на угар не терпят никакой критики. двигатели изнутри сильно засмаленные, я думаю это не есть хорошо.
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
Бесполезно менять масло на другое. Если поднять вязкость, жор немного упадет , но конечным результатом, все-равно будет замена капиталка с заменой маслосъемных колец и колпачков . N46 самый прожорливый в плане масла. Если машину берешь больше чем на год, то при таком расходе масла с большой вероятностью можно отделаться только маслосъемными колпачками. Замена около 30 к.
Нравится
Ответить
27 декабря 2013
Для новой 0W40 подойдет, но у Вас уже пробег. 0W40 слишком текучее. Советую 5W30. Также смотрите допуск: LL - 01. Специалисты также советуют MOTUL 5W40 или "Ликви Моли".
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
попробуй оригинальное лить БМВ из серии лонг лайф, дороже раза в два выйдет при замене, но зато жор масла должен упасть. У меня 250т.км пробег родной или нет, не знаю, вообще не подливаю.
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
какая капиталка, о чем вы? для Бмв, даже новой 1-2 литра на долив на каждые 10-15 тыс.км абсолютно нормально. у меня были 2.5 литровые пятерки е39 и е60. брал я их новыми у дилера, все равно доливал летом 1.5 литра, зимой до 1 литра на каждые 10 тыс. км.
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
сейчас кстати на Ауди ку7 дизель езжу. вообще масла не доливаю.
Нравится
Ответить
26 декабря 2013
Ликви моли лей топ-тек 1600, на угар почти ноль. Допуск соответствующий. Сам пробовал 40000 км, ок)
Нравится
Ответить
27 декабря 2013
владею 525 дизелем в 39 кузове, прежний владелец заливал масло мобил, я после покупки перешел на кастрол а с не давнего времени на оригинальное масло BMW 5w40 лонг лайф!!!ни когда не доливал масла, всегда от замены до замены ! меняю каждые 5 тыс. пробег 196 тыс. почти!
Нравится
Ответить
Да, молодцы, любители немецких машин доливать масло-это норма!!!
Нравится
Ответить
28 декабря 2013
лучше доливать масло и ездить с комфортом чем не доливать и кататься на погремушке
Нравится
Ответить
28 декабря 2013
всё хорошо. но 2.0 очень мало. ездил на е46 325 и то мало было.. не хватает. возможно повлияло владения до этого 750. но совсем тихая эта 3-ка. за эти деньги лучше на мой взгляд взять фокус и ехать спокойно. у бмв имидж машины которая должна ехать и не мало владельцев знал кто так же как и я жаловались , что 1.6 -3.0 мало. ну а брав чуть выше разговор как обычно затрагивал налоги и всё. )
Нравится
Ответить
10 января 2014
кто нибудь менял сам масло в акпп?? коробка стоит GM 6L 45. такие коробки очень прихотливы к маслу оказывается и все байки насчет "масло на весь срок службы" - полны
Нравится
Ответить
12 января 2014
масло можно не менять.
Нравится
Ответить
да именно так.
на весь срок службы АКПП.
т. е раз в 5 лет можно просто
заменить коробку. С новым маслом . ноу проблем,
Нравится
Ответить
12 января 2014
Масло 5w40 заливать нельзя!!! тольк 0w40 мобил..мотюль горит,проверял.
Нравится
Ответить
13 января 2014
как motul горит?? его все рекомендуют. только допуск должен быть LL 01
Нравится
Ответить
30 апреля 2014
Почему?
Нравится
Ответить
22 января 2014
Машина E90, мотор n52b30, пробег 70 тыс км, масло меняется на рекомендованое по регламенту. Угар масла - 0 (ну или в эпсилон окрестности xD)
Нравится
Ответить
22 января 2014
Не меняйте масло в коробке, оно залито на весь срок службы при любых возможных адекватных вариантах эксплуатации. Этого раньше вообще не было, а сейчас придумали новый тип развода. Отдаете 15 (в среднем) за замену масла, а потом уже как в рулетке (повезет-не повезет). Туда вообще лезть никому нельзя до возникновения проблем.
Нравится
Ответить
24 января 2014
вы видели масло в коробке "которое не требует замены" к 100 тысячам пробега??
Нравится
Ответить
24 января 2014
Да, видел, оно такое и должно быть и не надо туда лезть, оно не должно быть чистое и прозрачное. Если грязное - значит работает. При адекватной эксплуатации АКПП работает 200-300 тыс.км. Вообще частые случаи поломок из-за самих владельцев. Нужно читать инструкцию об используемом в данный момент типе АКПП. Для некоторых "юзеров" там есть много новых открытий, например таких, как "особенности прогрева АКПП перед началом движения", "техника включения и переключения передач" и т.д. В салоне перед покупкой Вам никто этого не расскажет, а в сервисе уж тем более)
Нравится
Ответить
24 января 2014
Ваши слова не лишены смысла, бесспорно. однако же все говорят, что фрикционы трутся, создают пыль металлическую, которая оседает в фильтре делая его непроходимым для масла. отсюда падение циркуляции и.............. капец коробке. о каких 200 - 300 тысячах может идти речь?
Нравится
Ответить
29 апреля 2014
автор, такие за такой коммент, как сверху, пинка следует дать. Масло, какое бы оно ни было, стареет, свойства его меняются, есс-но, менять обязательно. Вы абсолютно правильно сделали. Те, кто не меняет масло, меняют АКПП. Что касается масла Кастрол, покупайте его в представительстве компании и спите спокойно, никакого мотюля не надо. Негатив про Кастрол идет из-за подделок, а оригинальное масло используют все ведущие европейские автопроизводители. У нас же большинство рассуждают не имея ни малейшего представления о реальном положении вещей.
Нравится
Ответить
имеется ввиду
* на весь срок службы.
Срок службы - 5 лет.
после утилизация , или иной вариант - Решать Вам.
Нравится
Ответить
а еще можно предложить
таким советчикам не
менять масло в двигателе.
зачем. Ведь в коробке не надо. и в двигателе не надо.
и в редукторе не надо. и даже масло в гидроусилитель тоже
залито один раз на весь срок службы. Ведь так
все "спецы " говорят)
Нравится
Ответить
30 апреля 2014
Давно продал е39 528. Так купил я ещё с пробегом 150 продал 250 тыс. Подозрений на коробку вообще не было. До меня масло тоже не менялось и я не менял. К стати частенько режим езды бывал в пол!
Нравится
Ответить
25 июля 2014
про кастрол плюсую! всегда лью и проблем нет)
Нравится
Ответить
12 января 2015
Весьма может быть... Как-то в 210-м мерине при пробеге в 160 тыс. поменял - и каюк коробасу через две недели. А до этого работала как надо. Скажете совпадение? Не знаю.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее