BMW 320I

Спасибо, Влад.

Справедливости рад дополню, что вышесказанное относится к 5,7, Х сериям. Про "единички" и "трёшки" подобного сказать не могу.

@MULLER вдадельцы трешек говорят - не стоит оно того))

@MULLER единственное, что нравится в бмв это шумоизоляция. сиденья обычные гомно, полный привод, по крайней мере, на 328хdrive - гомно(вчера во дворе парковался, проверил)

Тут ведь хотелось бы понять о каких автомобилях идет речь? Если новый, то какие могут быть затраты на ремонт, так как она ведь на гарантии. Разве что только на ТО, но тут тоже не совсем понятно.. Автомобиль премиум сегмента, и , логично представить, что ТО у дилера будут стоить соответственно не дешево. Если вторичка, то живое авто, за которым прежний хозяин ухаживал компетентно, тоже не принесет особых бед. Отжатый гидрохламидос любого бренда - это попадалово и бездонная бочка. К тому же. покупая, например Х5 е70 за 800 тыр, Вы должны понимать, что: 1. на нем отъездила добрая половина населения страны, и ходила она по рукам как женщина легкого поведения. 2. Новым этот А/М стоил как минимум в пять раз дороже и ЗЧ на него будут стоить как за новый. Например Х3 первых выпусков - вообще не убиваемая машина.

Вот про это слышал. Из немецкой троицы чаще всего выбирают Ауди именно из-за более адекватных цен. На данный момент это уже неактуально, т.к. с ценами не пойми что.

Развёрнуто, спасибо. Вот что наблюдал: Е60, Е65, Х5 Е70, два Х3 Е83 (всё покупалось б/у). Проданы все, кроме Е65. Ни один не купил БМВ снова. F10 (два), F01 V12 которая, E70 - это покупали новыми. Осталась только одна F10. Никто БМВ взамен не купил. "Копеечку" наблюдаю сейчас (куплена новой), девушке очень нравится и "следующая будет только БМВ", пробег 33 тыс. км. Е60 М5 была у товарища, скончался мотор, купил Е70 Х5М (фанат БМВ). Сейчас продаёт, пересел на Мерседес. Всё Вы написали верно, но я с этим и не спорил. Вот моя статистика, а она, для меня, говорит куда лучше. В большинстве примеров люди изнывали даже не из-за финансовых трат, сколько от постоянной необходимости времени что-то ремонтировать.

Я Вам приведу один пример, если позволите. В сове время дико хотел приобрести себе Мерседес в 220 или 215 кузове. Уж очень мне нравилась эта машина. Почитав достаточно отзывов, напоролся вот на какой. Рассказывал владелец пару месяцев до поста купивший у друга своего мерса 220 S500. Так вот какая история. Вместе с Мерсов его товарищ посоветовал ему автотехцентр, в котором сам обслуживался. Без задних мыслей, новый владелец при первой же необходимости, после предварительной записи, обратился в него. То-ли лампочку поменять, вообщем какая то мелочь.. Через неделю после посещения потухла приборная панель.. Еще через пару недель А/М встал на дороге - умерла коробка. До вышеупомянутого техцентра не дозвонился. Решил везти А/М в другой. После диагностики результат - АКПП умерла по причине неработающего блока управления. Блок управления не работал, так как отсутствовал предохранитель на него. Поэтому я и писал, что найти хорошего честного компетентного мастера - большая сложность. Про свою статичстику: Мои две БМВ Е66 и Е90 - никаких проблем. А/М генерального F01 - только ТО и никаких хлопот (пробеги на машине в день по 200 км) Коллега по работе F30 - радуеться как ребенок, кроме вонючек и всякой атрибутики - никаких заморочек. Партнер нашей организации Е71 - также. Только сегодня с ним разговаривали. Xdrive на заснеженных просторах нашей необъятной - находка. Да всех перечислять не хочется... Только одно дополню. каждый из них нашел где качественно обслуживать свой А/М. Это дорогого стоит.

Уважаемый. Капот с крышей обтянут в 3М пленку, и спас многократно мое ЛКП, чему свидетельствует большое количество отметин на пленке. Завидуйте молча!

Тачку не по деньгам не держат годами в идеальном состоянии, а, обычно избавляются после первых проблем с ней. Цена была написана лишь для тех, кто утверждает дороговизну обслуживания данного А/М. Спасибо за понимание!

@drpulmon вы видимо на жизнь и на людей обижены. )))) В каждом отзыве лепту никчемную свою внесете.

@drpulmon Обклеить хорошей плёнкой тоже удовольствие недешёвое.

С чего вы взяли, что требуется покраска капота и крыши? Пленка была оклеена не для того, чтобы скрыть, а для того чтобы защитить. Так как автомобиль в большей степени бегает по области, велик риск нахватать сколов от камней из под колес. Перекрашивать каждый год элементы от сколов, с экономической стороны, не целесообразно. Для этого так же бронируют пленкой фары и ПТФ.

Поклеить не дешевле, чем покрасить

У нас это 5-7 тысяч за элемент. Как и покрасить.

Как определил?

Проехали на ней 70000. Сейчас пробег 120 т.км. Начала греметь подвеска (при диагностике выяснилось, что опорные подшипники). Порядок цен смотрел на сайте Автодок по каталогу.. Смотрел всЁ! Сравнивал с другими А/М. Сам год отработал на сервисе VAG+Volvo. В ценах на ЗЧ разбираюсь, так как, регулярно заказывают через меня зч мои знакомые (бренды разные).

В отзыве написано: По подвесе менялись передние амортизаторы с опорными подшипниками, задний правый ступичный подшипник. Остальное - расходники по плановому ТО (свечи, масло, фильтра).

120 тысяч - еще пока ничего особо и не должно ломаться. У меня мерседес был, конкурент, W204-ый, так он после 140-ка столько денег стал просить, что мама не горюй.

Владимир, А/М (конец) 2007 года. Есть детали в А/М , которые изнашиваются от времени (например сайленты). Как правило, за 9 лет, на авто меняется вся подвеска.......и, бывает, не раз. Так же, как правило, какие то детали перекрашиваются. В нашей машине был перекрашен только передний бампер (супруга забодала ренжа). Остальные кузовные детали в родной краске и нет и доли намека ни жучки, не говоря уже про более серьезные очаги ржавчины. Это я могу объяснить только тем, что А/М за все время эксплуатации не был ни в одном ДТП, требующем кузовных работ, за исключением расцарапанного переднего бампера.

Подвеска не от времени изнашиваются, а от езды по мелким кочкам или ударов сильных. Косвенно - от пробега. На мерседесе я передние нижние рычаги иногда с перерывом в три месяца менял (если после зимы, дорого в ямах, ловить удары). Рычаг по 7крублей стоил (до подорожания). Передние аморты могли бы ездить долго, но сдохли, каждый по 18крублей (до подорожания). Задние подешевле. К слову скажу, что до мерседеса у меня был лансер 9, там машина 120 тысяч проехала - по подвеске все было хорошо:) Но подвеска и колодки - это все фигня. В мерседесе начали лететь более дорогие вещи (правда чисто мерседесные).

Сайленты разбиваются в основном по причине изменения свойств самой резины. Другими словами - ссыхается, трескается, разваливается. Шаровые опоры - высыхает смазка, в следствии чего, повышается трение и, как следствие появляется люфт. Это при условии, что инженеры заложили достаточно прочности в конструкцию подвески А/М. Кочек, наш А/М, словил такое кол-во, 18 диски стали овальными (литье не китай. цена диска до кризиса от 20 тыр). При этом подвеска целая, на мой взгляд. Вы сами знаете эти подмосковные дороги (беру в расчет не центральные магистрали). Амортизаторы передние 10000? pflybt 5000? рычаги передние по 4800 (в передней подвеске их 4). - цена на 15.01.2016. Могу еще выложить кучу примеров, но есть ли смысл? Я помню, в свое время 2-ой фокус просто удивлял по надежности подвески... Про 9-ой лансер в курсе. У товарища такая.. Тоже от ТО до ТО без вложений.

Спасибо, учитель))))))))))))

Хорошие у бмв цены на подвеску:)

Владимир, его касается не только подвески. В целом А/М по ЗЧ не накладен. Руководство по ремонту в оф сайте TIS online. Долго собирался (терзали сомнения) заказл CAN кабель OBD 2....скоро приедет. прогу для диагностики уже слил.

Троль упоротый, завидуй молча. Перевертыш - это твое повседневное состояние! Экспертом в области внешнего тюнинга тебе, явно, не быть никогда. Единственное, что тебе подобные троляндры могут делать, это писать 100% гауноподобную необоснованную чушь, дабы, в интернет батлах, поднять свою опущенную в реальной жизни самооценку. Удачи!!

Как скажешь)))))))))))))))))))))

Да, качество фотографии не отражает, к сожалению, реального вида автомобиля.

Я всегда знал, что тролли сами страдают от свое нетрадиционной ориентации ко всем вокруг. Вот еще одно подтверждение в твоем лице. Сайт засрали именно подобные тебе индивиды, обсирая все что делают и чем владеют другие. Это зависть чистой воды. Взрослый самодостаточный человек никогда не будет писать бред подобный твоей писанине, ставя диагнозы и по фотографии делая диагностику А/М. К сожалению таких добрая половина населения нашей страны. У тебя то какой А/М? Конечно же правды ты никогда не напишешь.. Скорее с3.14здишь что то.

Не малолетний и не горец)) Не угадал... Можно поинтересоваться какая норм мужская машина? У меня были: 1. AUDI 100 44 2. AUDI 100 45 3. Dodge Stratus 2001 4. Renault Megane 2 5. Nissan Maxima 33 6. BMW 745 7. Ford Mustang 5.0 MT 8. BMW 320i

И еще дополню. Не важно какая у тебя машина, а важно кто ты сам есть! Еще одни диагност по фотографиям)))))))))))))

Октавия - мужская машина?? Мда...куда мир катиться))))))))))))))) Мужская машина, в моем понимании, это авто созданное для МУЖИКА!! Пикап на подобии DADGE RAM, или Мерседес AMG63, М5... В моем понимании, мужская машина пестрит своими мускулами!! Хотя, какой "мужик", такая и "мужская" машина!!

Skoda - ЧЕХИЯ ЗНАТОК... То что она под VAGом - ничего не значит. А вот БМВ - Германия!!

Алкаш ты хоть читал что написал?? какая шкода у тебя??? иди проспись

Запомни, каждая модель бмв - это бмв!! Каждый для себя выбирает, что ему нужно. У меня товарищ с ростом 197 и весом 160 кг ездил на 7-ке жигулей. При этом утверждая, что ему удобно. Сейчас на AUDI A6 C7. Каждому свое. На вкус и цвет все фломастеры разные!

Иди школяр уроки поучи, а то мамка поругает.

Ты ишачина конченая Иди подрочи на свой дастер Баловень старушек за 65

Не согласен. Зима 15\16 была первой на заднем приводе и первой же на липучке. Так авто управлялся лучше переднего привода на шипах.

Скажите. Стоит ли брать 325 (купе) 2006 года. Как у них с моторами?

Да, отличный "усредненный" вариант

Двухлитровки - нормальные моторы. Просто масло надо менять раз в 10.000 км (а не раз в 15.000 км, как дилер говорит), а если в московских пробках много стоите, то вообще раз в 7.000 км.