Быстрая городская машина
Вкратце о машине:
По сравнению с пассат B5.5 1.8Т, B6, Ford Focus, Subaru Tribeca 3.5, Toyota Auris:
Первое ощущение — это не бизнес седан: из-за низкой посадки. Места внутри по высоте немного, по ширине нормально. Плюхаешся каждый раз как в спорткар.
Багажник не маленький. На заднем сиденье места достаточно, если передние пассажиры не откинули кресло до упора вниз, и спинку сильно назад.
Климат — супер! Отлично дует, очень чуткий к изменениям настроек, ни с чем выше из авто не сравнить. Отдельно, при работающем "авто", регулируется общая интенсивность обдува и температура воздуха из центральных дефлекторов. Это класс.
Зимой, хоть дизель, всё равно салон нагревается быстрей , чем обычное бензиновое авто выше. Т.к. работает электрофен.
Музыка: штатный звук меня устраивает, лучше чем на всех авто выше. В моей комплектации к сожалению нет ни навигации, ни карплэя айфоновского. Есть громкая связь по блютуз, она работает отлично.
Шумка на дороге средняя. Тарахтенье дизеля не досаждает.
Расход по городу пока обкатка 7,2. Выше 3т на обкатке не кручу.
Работа "авто" дворники — супер, отлично.
Колёса: выезжал из салона весной на купленных новых 16' липучках континенталь ранфлэт — не сказать что супер надёжно держат дорогу на снегу и льду, но в принципе если ездить аккуратно, то прокатит. Сейчас поменял на стоковые 17' тоже континенталь ранфлэт летние — машина стала намного злее , очень цепко, в тоже время руль надо крепко держать, глядишь вырвется, колея сильно кидает — на 16 зимних такого не было.
Свет: светодиоды — самый лучший.
Клиренс вроде не низкий, но уже бампер спереди ободрал об бордюр снизу.
Если сравнивать подвеску в другими машинами , в режиме 'комфорт' — ямы и лежачие полицейские проходит как обычная машина, не жётско, не валко. На других режимах пока обкатка не езжу.
Прошёл год. Что могу добавить:
Расход 6,4 по городу.
Машина, честно говоря, радует всё больше.
Есть такой нюанс — по умолчанию в "eco pro" стоит "накат". Попробовал его убрать, тогда в обычном режиме "comfort" при сбросе газа машина продолжает ехать накатом. Едешь в плотном потоке, приходится притормаживать постоянно, это мне не удобно. Поставил обратно "накат" в "eco pro" = в обычном режиме "comfort" опять тормозит двигателем при сбросе газа, в потоке то что надо.
Подвеска хороша
ТО1 — 18т.р., ТО-2 — 19 т.р. у дилера.
Трэкшн контроль и стабилизация отрабатывают очень чётко. Приятно.
Радио сток для неискушённых слушателей — норм. Опять проехал в субару трибека, сток радио в бмв лучше в два раза по сравнению с японкой.
Заменил по каско лобовое. Попал приличный камень от попутной, сначала выбоина, потом трещина.
Сиденья sensatec — летом не лучший вариант. Постоянно потеет спина и всё остальное. Беда.
Зимой sensatec — норм, т.к. работает обогрев сидений.
Интересная особенность.В моторном отсеке неестественно пыльно и грязно. Пока всё.
Что можно добавить. Машина у окружающих вызывает эмоции;)
Кто-то уступает, а кто-то специально не уступит, неестественно ,будет притормаживать, не пускать ;)
По сравнению с пассат B5.5 1.8Т, B6, Ford Focus, Subaru Tribeca 3.5, Toyota Auris:
Первое ощущение — это не бизнес седан: из-за низкой посадки. Места внутри по высоте немного, по ширине нормально. Плюхаешся каждый раз как в спорткар.
Багажник не маленький. На заднем сиденье места достаточно, если передние пассажиры не откинули кресло до упора вниз, и спинку сильно назад.
Климат — супер! Отлично дует, очень чуткий к изменениям настроек, ни с чем выше из авто не сравнить. Отдельно, при работающем "авто", регулируется общая интенсивность обдува и температура воздуха из центральных дефлекторов. Это класс.
Зимой, хоть дизель, всё равно салон нагревается быстрей , чем обычное бензиновое авто выше. Т.к. работает электрофен.
Музыка: штатный звук меня устраивает, лучше чем на всех авто выше. В моей комплектации к сожалению нет ни навигации, ни карплэя айфоновского. Есть громкая связь по блютуз, она работает отлично.
Шумка на дороге средняя. Тарахтенье дизеля не досаждает.
Расход по городу пока обкатка 7,2. Выше 3т на обкатке не кручу.
Работа "авто" дворники — супер, отлично.
Колёса: выезжал из салона весной на купленных новых 16' липучках континенталь ранфлэт — не сказать что супер надёжно держат дорогу на снегу и льду, но в принципе если ездить аккуратно, то прокатит. Сейчас поменял на стоковые 17' тоже континенталь ранфлэт летние — машина стала намного злее , очень цепко, в тоже время руль надо крепко держать, глядишь вырвется, колея сильно кидает — на 16 зимних такого не было.
Свет: светодиоды — самый лучший.
Клиренс вроде не низкий, но уже бампер спереди ободрал об бордюр снизу.
Если сравнивать подвеску в другими машинами , в режиме 'комфорт' — ямы и лежачие полицейские проходит как обычная машина, не жётско, не валко. На других режимах пока обкатка не езжу.
Прошёл год. Что могу добавить:
Расход 6,4 по городу.
Машина, честно говоря, радует всё больше.
Есть такой нюанс — по умолчанию в "eco pro" стоит "накат". Попробовал его убрать, тогда в обычном режиме "comfort" при сбросе газа машина продолжает ехать накатом. Едешь в плотном потоке, приходится притормаживать постоянно, это мне не удобно. Поставил обратно "накат" в "eco pro" = в обычном режиме "comfort" опять тормозит двигателем при сбросе газа, в потоке то что надо.
Подвеска хороша
ТО1 — 18т.р., ТО-2 — 19 т.р. у дилера.
Трэкшн контроль и стабилизация отрабатывают очень чётко. Приятно.
Радио сток для неискушённых слушателей — норм. Опять проехал в субару трибека, сток радио в бмв лучше в два раза по сравнению с японкой.
Заменил по каско лобовое. Попал приличный камень от попутной, сначала выбоина, потом трещина.
Сиденья sensatec — летом не лучший вариант. Постоянно потеет спина и всё остальное. Беда.
Зимой sensatec — норм, т.к. работает обогрев сидений.
Интересная особенность.В моторном отсеке неестественно пыльно и грязно. Пока всё.
Что можно добавить. Машина у окружающих вызывает эмоции;)
Кто-то уступает, а кто-то специально не уступит, неестественно ,будет притормаживать, не пускать ;)
Прошло три года, 90000 км.
Злая летняя резина поменяна на гудьер эффициентгрип (старая была континенталь спортконтакт), тоже ранфлэт — резкость ушла, в колее теперь абсолютно не кидает. Ехать комфортно и значительно тише.
Весной появился стук в передней подвеске. При проезде неровностей. По итогу поиска у дилера (более трёх посещений), источник стука остался не известен. Начали искать перебором: заменили рычаги, амортизаторы (один подпотевал). Стук остался. На очереди замена верхних опор амортизаторов.
Этим летом начал немного гудеть вентилятор печки, надо будет его разобрать и смазать.
У дилера очищали дренажные отверстия под капотом, самому не подобраться. А грязи набралось столько, что трава начала расти под капотом в углу.
Заменён по гарантии блок коммуникации который в руле управляет кнопками. Глючили кнопки.
Помимо колодок, по очереди подошли и тормозные диски, заменены на ТО.
Задняя подвеска начала скрипеть как телега, смазали на ТО, скрип ушёл.
Сейчас скрипят задние тормоза на парковке при поднятом ручнике, если покачать машину (сесть/выйти). Дилер сказал это нормальною :/ Думаю всё-таки это не нормально, на следующем ТО попрошу убрать.
Масло менялось по запросу машины, у дилера — каждый раз звонят из представительства , просят прити на ТО:) Машина им сама как-то сообщает ...
Поставил Android вместо штатного экрана, однозначно ставить.
Есть один сверчок в салоне где-то справа, уже давно. Никак не найти.
Расход меньше 7.
Машина по прежнему радует. Надо только источник стука в подвеске определить и сверчка поймать :)
Владею менее 6 месяцев
21
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
колесов артём олегович
7 мая 2018
Нравится
Ответить
Коричневый седан
8 апреля 2019
Нравится
Ответить
Анастасия Королева
10 апреля 2019
Нравится
Ответить
Анастасия Королева
10 апреля 2019
Нравится
Ответить
Никита
21 июля 2021
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
4 мая 2018
Нравится
Ответить
колесов артём олегович
7 мая 2018
Нравится
Ответить
Эдуард Петрович Матеосов
18 сентября 2018
Нравится
Ответить
bleedman
10 июля 2019
Нравится
Ответить
ssf72
15 ноября 2019
Нравится
Ответить
Maxim
3 августа 2021
Нравится
Ответить
З
15 мая 2018
Нравится
Ответить
Синий седан
8 октября 2019
Нравится
Ответить
Дмитрий
24 октября 2019
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
16 сентября 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
16 августа 2023
Нравится
Ответить
Андрей
19 ноября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 3 серии
Никита • BMW 3 серии
26 фото
Подборка фотографий за осенний период
Давно ничего сюда не выкладывал, пришёл к выводу что пора бы немного оживить здесь активность, прикрепляю небольшу мешанину из фотографий: несколько привезённых авто, фотографии из порта отправки, фот...
Pinkykillaz • BMW 3 серии
10 фото
Один из лучших городских авто👍🏻
Прекрасный автомобиль. Динамичный. Даже с учётом 258 сил, средний держался в районе 8.5 сотого. Адаптивная подвеска очень хороша в городе. Специально искал авто именно на заднем приводе и даже с учёто...
Тимофей • BMW 3 серии
2 фото
Промывка и замена жидкости ГУР
Привет всем читателям данного поста.
Сегодня речь пойдет о промывке и замене системы ГУР. ( К сожалению без фото, но думаю и так понятен принцип ) Промыть всю систему я решил веретенным маслом И-20 А...
Тимофей • BMW 3 серии
1 фото
Работа дворников
Перестали работать дворники, либо вообще не включаются, либо просто останавливаются на середине лобовика, при этом под панелью слышен треск. Подскажите что может быть такое.
Максим • BMW 3 серии
180.000
Замена масла
Мотюль xclean gen2
Фильтра масляный бмв оригинал
13.300
Сервис: 1312 гараж
Кирилл Атлет Авто • BMW 3 серии
7 фото
Новый седан BMW третьей серии — с самоблоком и даром речи
«Окей, BMW, что нового в третьей серии?»
Теоретически баварская «трешка» должна сама рассказать нам о себе. Ведь только что показанный на автосалоне в Париже седан с индексом G20 — это первый BMW, ос...
ZIPCAR.PW • BMW 3 серии
4 фото
Выдача авто нашему клиенту Вадиму из города Свободный Источник:
Осуществили мечту Вадима! Приобрели и доставили очередной санкционный автомобиль из Японии. Примите наши искренние поздравления! Пусть этот красавец радует Вас, экономно расходует топливо))) и уверенн...
Смирнов Алексей Алексеевич • BMW 3 серии
Из плюсов:
новая лобовое стекло: передние суппорта покрашены порошковой покраской и перебранны 2 года назад:
тормозные диски Проточны
новые колодки перед зад: Перетянуть руль и рычаг акпп: Рулевая рей...
Дмитрий • BMW 3 серии
1 фото
BMW на автовозе
BMW 320i нашего клиента Романа уже на автовозе и находится в пути до г. Москва!
Дмитрий • BMW 3 серии
4 фото
Отправили BMW 3
Отправили клиенту BMW 3-Series в Москву автовозом. По пожеланию была куплена зимняя резина. Поздравляем Романа с покупкой прекрасного автомобиля!
Милана • BMW 3 серии
1 фото
не машина а мечта
езжу целый год на этой машине это просто едет комфортно пробег конечно уже 146.456 но это пустяки при этом она едет как новая машина BMW 3 серии gt
Александр • BMW 3 серии
1 фото
Автозапуск на биммере
Известно, что с нашими морозами эксплуатация дизельных транспортные средств бывает затруднена при температуре ниже 25С. Ещё в 2021г подумал об этом и дооснастил автомобиль комплектом от Pandora с возм...
Александр • BMW 3 серии
1 фото
Прошивка stg1 + sport gearshift
Ещё в 2021г был произведен чип тюнинг и увеличение мощности с 150 ЛС до 224 ЛС. Зашита стандартная баварская прошивка от такого же блока мотора. Шить выше не увидел смысла, и так мощности за глаза. Пл...
Александр • BMW 3 серии
5 фото
Передний свет
Летом было принято решение провести полировку головного света, поменять стандартные птф на более мощный свет, закатать всю оптику в пленку. Разница есть и существенная. Помимо этого была закодирована...
Александр • BMW 3 серии
3 фото
СПб - НН
Для тех, кто планирует проехать за день 1100 км - можно не переживать, автомобиль ведёт себя на дороге ожидаемо на 5+. По итогу на трекшен контроле со скоростью 180-200 км/ч преодолел данное расстояни...
BMW 3 серии VI (F3x) Рестайлинг 2015—2020