Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Дизельные китайские автомобили: редкое явление с перспективами?
Всем, привет!Процитирую одного эксперта: «В Китае дизель — тема специфическая, там его воспринимают как топливо, пригодное лишь для коммерческого транспорта.Что доступно в России из китайского дизеляЕсли не считать пикапы, едва ли не единственный легковой автомобиль из КНР, официально представленный в России с дизельным мотором, — пятиметровый внедорожник BAIC BJ60. Однако его продажи исчезающе малы. А Haval H9 и BAIC BJ40 дизельных версий лишились.Дизели от китайцев всё же существуютТем не менее китайские автопроизводители дизелями занимаются. Например, в Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трёхлитровым мотором V6 на тяжёлом топливе. О перспективах его появления в России пока ничего не известно.»Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок Haval, Geely, Tank – какую марку выбрали бы?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и доступных дизельных авто!
Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок и моделей в опросе, какой выбрали бы?
Haval H9 II
BAIC BJ40 II
Tank 500 I Рестайлинг
Geely Okavango I Рестайлинг
Changan CS95 Plus
BAIC U5 Plus подорожал: почему б/у вдвое дешевле нового
В сентябре BAIC поднял цену U5 Plus на 41–60 тысяч рублей в зависимости от версии. По объявлениям на Авто.ру подержанный U5 Plus стоит больше чем вдвое дешевле нового, но у этой разницы есть объяснение, которое важно знать до покупки.Что подорожалоПо обзорам изменений прайс-листов за 8–9 сентября, U5 Plus прибавил от 41 до 60 тысяч рублей.Сколько стоят объявленияДанные — по объявлениям на Авто.ру на 1 сентября, до подорожания:• новый U5 Plus у дилеров — медиана около 1,99 млн рублей (65 объявлений);• U5 Plus 2024 года — около 894 тысяч рублей при медианном пробеге около 141 тысячи км (43 объявления);• U5 Plus 2023 года — около 930 тысяч рублей при пробеге около 106 тысяч км (223 объявления).Подержанный U5 Plus дешевле нового больше чем на миллион рублей. Медиана смешивает комплектации, поэтому цифры — ориентир.Откуда такая разницаГлавное — пробег. Больше 100 тысяч км за два-три года обычно набирают машины, работающие каждый день, например в такси.Поэтому машины 2024 года в объявлениях стоят даже дешевле, чем 2023-го: пробег у них в среднем больше. Большой пробег сильно снижает цену, но и ресурс узлов у такой машины уже заметно израсходован.Если рассматриваете подержанный U5 Plus, проверьте историю по VIN, в том числе регистрацию в такси, состояние подвески, коробки передач и салона, историю обслуживания. Машины с небольшим пробегом в объявлениях встречаются реже, и за них стоит заплатить больше.Для U5 Plus сравнение нового и подержанного честнее вести с учётом пробега. Дешёвый подержанный седан почти всегда прошёл больше 100 тысяч км, и новый со всей гарантией может оказаться выгоднее, чем кажется по разнице в цене.
Тут пригодится ваш совет
BAIC BJ40: рамный внедорожник реально ли в лес и болото?
BJ40 выглядит как серьёзный внедорожник и стоит недорого для рамника с блокировкой. Кто выезжал дальше грунтовки: геометрия и трансмиссия держат настоящее бездорожье или это внешность? И что с ресурсом мотора при езде в натяг по грязи?
BJ60 BAIC - плюсы и минисы, за 4 года эксплуатации
Когда удалось купить себе эту машину, то как раз начал сравнивать с теми авто которые у меня были. То есть сравненее у меня с Мерседес ГЛЕ, Тойота Прадо. наверное так и стоить начать описывать плюсы и минусы. Может конечно у кого есть больше информации, тоже поделитесь, спасибо.Плюсы1. размер автомобиля очень большой и с тоже время комфортный, 5100 длина и 2000 почти, дает возможность раместиться всем пассажирам с запасом, нет высокой консоли у водителя, что дает дополнительное пространство для ног.2. Отделка в нижней части дверей пласти (не гремит, даже со временем), что удобно грязь легко протиреть.3. Багажник просто огромный, можно возить, двери, холодильник и что-то подобное, приэтом пол ровный и так же отделка пластиком, позволяет двигать все, потом протираешь тряпкой и все чисто.4. Отдельно по сиденьям - Вентиляция, подогрев, массаж, нормальная качества отделко, капитанские сиденья и спина не болит, что супер важно на дальних растояниях, были моменты когда, в одну руку проезжал до 1300 км5. Отдельное спасибо за свет, лампы просто супер, дальность, объем и противотуманки с поворотом при рулешке.6. Радиус поворота! просто отдыхают много марок, тут можно в один примем развернуться, почти на месте.7. люк полноценный и большая понарамная крыша8. Двигатель бензин Митсубиси проект 2.0 турбо + мягкий гибриб (стартер) и режимы ЭКО, СПОРТ, ГРЯЗЬ, ЛЕД все работает как часы.9. Коробка АКПП, настоящий автомат, удобно лежит в руке и места много не занимает. ZF опять же10. на задних сидениях “не тошнит”, что наверное всем реально понятно, так как на других машинах дети не могли ездить больше часа и иногда меньше.11. Не совсем понимаю, колодки и диски совсем не стёрлись за 50 тысяч пробега, запас ещё большой.12. Есть полноценная запаска, но она как дополнительно защита на задней двери багажника, так и не использовал по назначению, нужно переодически откручивать и убирать грязь, со стекла налетает.13. Автопарковка это прикольно, работает.14. Проекция на экран удобно.Теперь минусы 1. Все китайские автомобили нужно сделать антикор, это конечно не обязательно но желательно, все таки расходы, за то можно спать спокойно.2. Рекомендация завода делать замену масла на 5.000 км и после 30 тысяч на 7.500 км. Это чаще чем некоторых, но рекомендуется это потому, что качество масла упало и лучше как написано нужно чаще менять масляный фильтр.3. Иногда машина выдает ошибку, что перегорела лампа парковки света, но не написано где именно. Суть в том, что есть задние фонари противотуманные, там по 6 диодов, перегорает иногда один и это не так видно, поэтому нужно проверять и менять, цена вопроса 4.500 рублей и установка.4. Резина передних и задних колес иногда, если резко давать газ, стирается не равномерно, рекомендации, каждый год менять перед и зад, чередовать.5. Свечи желательно менять раз в два года 30-40 тысяч пробега.6. Нужно покупать ковёр в багажник, так как там пластик, чтобы не портить.7. Необходимо поменять аккумулятор, поставить более мощный, это эффективно и для морозов -20 и более.8. Хорошо на морозе -35 градусов, ставить подогрев от розетки на аккумулятор.9. Не очень громко работает микрофон на громкой связи, нужно привыкать.10. Бензин можно 92, но тогда использовать для профилактики, раз в полгода промывку для инжекторов и для чистки катализатора.11. Из-за больших арок летят камни и один рекошетом треснул в стекло боковое, замена стекла 12.000 рублей заказ и установка 5.000 рублей, в целом не дорого.12. Кнопки на ручках, желательно не давить сильно, плавно, тогда все нормально работает без ключевой доступ.13. Выдвижные пороги зимой, в сильный мороз отключаеть, что не убивались моторы. Но прыгать высоковато, так как дорожный просвет около 30 см.14. Нужно поставить дополнительно защиту, металл, чтобы снег не забивался или если вы хотите по большому бездорожью кататься.15. Нужно отдельно купить блок для установки андроид авто, стоит 7.000 рублей. Только после этого установить можно карты и Яндекс навигатор, удобно 16. Все на английском языке, нужно привыкать, но нормально со временем.
🇨🇳 BAIC BJ40 2025
Купили для нашего клиента Дениса из Владивостока проходимый BAIC BJ40 2025 года! Автомобиль имеет пробег всего 6 000 км и произведен специально для внутреннего китайского рынка (КНР), сохранив полную заводскую "начинку", аутентичную мультимедийную систему и оригинальную шумоизоляцию.Под капотом установлен бодрый 2.0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. в связке с надежным 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода.Внедорожник в топовой комплектации City Hunter заряжен для бездорожья и комфорта: камера кругового обзора 360°, встроенный видеорегистратор, большой мультимедийный экран, подогрев и вентиляция кресел. А для суровых дорог Приморья здесь предусмотрены блокировки дифференциалов, понижающая передача и отключаемые стабилизаторы.2.0 л / бензин / 8-AT / 4WD (турбо, 218 л.с.)Пробег: 6 000 км (автомобиль для рынка КНР)#Покупка
Как я хотел купить Ленд Крузер, но не готов был уже платить в 3 раза дороже
Много читал в 2022 году про Китайские автомобили и тут мне попалась статья, что есть два стандарта у китайцев - для коммерческого использования, для физических лиц вроде того и для государственного заказа. Получается тогда я обратил внимание, что автомобили на гос заказ, которые могут идти, имеют дополнительную гарантию, ответственность продавца и производителя выше и тд. Начал смотреть по стандарту какие автомобили идут и какие марки есть. Наткнулся на BAIC BJ, так как этот концерн имеет несколько СП с крупными производителями и собирает технологии для себя. Так же завод не разрешал покупать авто иностранцем, пока не пройдет 180 дней с момента выпуска модели и это тоже стало мне интересно, на сколько это правда. Получается, что основная идея была произвести новую модель для гос. заказов МЧС, Полиции и Мин обороны, как я понимаю или вижу в статьях и потом уже производить на рынок коммерческий. BJ BAIC 60 - это максимально понятная уже модель, с учетом ранее произведенных 40 или 80 версий и уже получившая двигатель (совестно разработанный с Митсубиси) + мягкий гибрид, получается очень неплохой бюджетный рамный внедорожник. Загорелся и купил как только появилась такая возможность. Смог купить его после только в 2023 году. Дальше начал общаться с магазином завода, чтобы мне дали все инструкции, фильтра и тд., в начале это было сложно, по потом процесс так спокойно пошел, что мне отправляли комплекты на ТО 1,2,3 и тд., но просили писать им информацию, чтобы вести собственную статистику, конечно для меня это было очень приятно, где еще я буду переписываться с заводом, да еще так просто через сайт Алиэкспресс Москва, дополнительно стоит сказать, что ТО каждые 5.000 или 7.500 км важно и нужно, так как качество масел испортилось и производители рекомендуют перестраховаться, но и если все делать вовремя всем спокойнее. За время 3 года поменял масло 10 раз, фильтра 10, фильтра топливные 4, воздушные 5 раз, один раз антифриз, один раз тормозную жидкость, один аккумулятор стандартный, даже не поменял колодки пер и задн, хотя и купил их в запас и все за 60 тысяч км пробега, так что сравнивая расходы с другими дживами, тут просто копейки, но машина меня радует и не только каждую зиму. Поэтому после реального опыта понимаю, что не зря руководство Тойоты или ЕС автопрома сильно нервничают, что они уже не успевают за китайцами, так как оборудование и станки с ЧПУ новые и все работает как часы, тут понимаешь. Конечно все на любителя, но мы или я в том числе раньше переплачивал за бренды, а запчасти там китайские все равно и сейчас идет процесс жесткой экономии на авто в ЕС, так что иногда камеры, мониторы и так далее, все сильно устаревшее, чтобы отбить старые вопросы, а не продвинуться. Но мне как покупателю нравится, что я смог найти то что мне нужно.
Китаянка
Моя первая иномарка из салона. До этого (после2010-го) были калина и веста. На обе не нарадовался! Расставался со слезами! Но время пришло! На обеих прошёл по 200 к. за ~7,5 лет. Ездил на CRV, RAV4, LC 300... Ну, как-то не впечатлили. Но Байке руль как у Хонды оказался, седло как у Рафика и плавный как крузак. Забавно! Теперь у меня подогрев всего, в тч руля, лобовика, зеркал и передних сидений. Лед фары, (это не галогены) электро движ кресла (на ходу легко и безопасно) 4 камеры! Паркуюсь в миллимитраж! Подъёмники динамичные - в одно касание. Сомневался в медиа... Но к хорошему привыкаешь быстро! Из недоработок(странно) не было очечника(уже поставил), вешалок на ручках пассажиров(тоже) и ручку крышки багажника установил. Всё нашёл за копейки и выглядет кастомно. Вообще впечатления... Супер! И чувствуешь себя лучше в такой машине. И взгляды, и соседи... И устаю меньше, чем то есть 500-600 км легко и без последствий) Вот кто-то жалуется на динамику, а по мне так она шустрей чем Веста на ручке. Просто надо плааавнееей давить на педальку! И обгоняется легко, без надрыва. Тут сложности с бензом, залил аи92 и.... Не заметил разницы.
ABS работает без остановки? На BAIC U5 Plus это уже не “мелочь”
В Exact-Lab был доставлен BAIC U5 Plus 2023 года.Проблема со слов клиента: постоянно работает мотор ABS.Такая неисправность не проходит сама. Обычно дальше начинаются ошибки, разряд аккумулятора, отказ ABS и поиск дорогостоящей замены блока.Мы провели ремонт блока ABS.Итог: блок восстановлен, ремонт успешный.Деталь: 3565100u737baНа фото:панель приборов до ремонта с ошибками сам блок ABSЦена:Ремонт блока ABS — 21трСнятие/установка ABS — 5трМожно привезти снятый блок ABS без автомобиля.Гарантия — 1 год.Exact-Lab