Отзывы владельцев BAIC
31 отзыв
Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Как я хотел купить Ленд Крузер, но не готов был уже платить в 3 раза дороже
Много читал в 2022 году про Китайские автомобили и тут мне попалась статья, что есть два стандарта у китайцев - для коммерческого использования, для физических лиц вроде того и для государственного заказа. Получается тогда я обратил внимание, что автомобили на гос заказ, которые могут идти, имеют дополнительную гарантию, ответственность продавца и производителя выше и тд. Начал смотреть по стандарту какие автомобили идут и какие марки есть. Наткнулся на BAIC BJ, так как этот концерн имеет несколько СП с крупными производителями и собирает технологии для себя. Так же завод не разрешал покупать авто иностранцем, пока не пройдет 180 дней с момента выпуска модели и это тоже стало мне интересно, на сколько это правда. Получается, что основная идея была произвести новую модель для гос. заказов МЧС, Полиции и Мин обороны, как я понимаю или вижу в статьях и потом уже производить на рынок коммерческий. BJ BAIC 60 - это максимально понятная уже модель, с учетом ранее произведенных 40 или 80 версий и уже получившая двигатель (совестно разработанный с Митсубиси) + мягкий гибрид, получается очень неплохой бюджетный рамный внедорожник. Загорелся и купил как только появилась такая возможность. Смог купить его после только в 2023 году. Дальше начал общаться с магазином завода, чтобы мне дали все инструкции, фильтра и тд., в начале это было сложно, по потом процесс так спокойно пошел, что мне отправляли комплекты на ТО 1,2,3 и тд., но просили писать им информацию, чтобы вести собственную статистику, конечно для меня это было очень приятно, где еще я буду переписываться с заводом, да еще так просто через сайт Алиэкспресс Москва, дополнительно стоит сказать, что ТО каждые 5.000 или 7.500 км важно и нужно, так как качество масел испортилось и производители рекомендуют перестраховаться, но и если все делать вовремя всем спокойнее. За время 3 года поменял масло 10 раз, фильтра 10, фильтра топливные 4, воздушные 5 раз, один раз антифриз, один раз тормозную жидкость, один аккумулятор стандартный, даже не поменял колодки пер и задн, хотя и купил их в запас и все за 60 тысяч км пробега, так что сравнивая расходы с другими дживами, тут просто копейки, но машина меня радует и не только каждую зиму. Поэтому после реального опыта понимаю, что не зря руководство Тойоты или ЕС автопрома сильно нервничают, что они уже не успевают за китайцами, так как оборудование и станки с ЧПУ новые и все работает как часы, тут понимаешь. Конечно все на любителя, но мы или я в том числе раньше переплачивал за бренды, а запчасти там китайские все равно и сейчас идет процесс жесткой экономии на авто в ЕС, так что иногда камеры, мониторы и так далее, все сильно устаревшее, чтобы отбить старые вопросы, а не продвинуться. Но мне как покупателю нравится, что я смог найти то что мне нужно.
Китаянка
Моя первая иномарка из салона. До этого (после2010-го) были калина и веста. На обе не нарадовался! Расставался со слезами! Но время пришло! На обеих прошёл по 200 к. за ~7,5 лет. Ездил на CRV, RAV4, LC 300... Ну, как-то не впечатлили. Но Байке руль как у Хонды оказался, седло как у Рафика и плавный как крузак. Забавно! Теперь у меня подогрев всего, в тч руля, лобовика, зеркал и передних сидений. Лед фары, (это не галогены) электро движ кресла (на ходу легко и безопасно) 4 камеры! Паркуюсь в миллимитраж! Подъёмники динамичные - в одно касание. Сомневался в медиа... Но к хорошему привыкаешь быстро! Из недоработок(странно) не было очечника(уже поставил), вешалок на ручках пассажиров(тоже) и ручку крышки багажника установил. Всё нашёл за копейки и выглядет кастомно. Вообще впечатления... Супер! И чувствуешь себя лучше в такой машине. И взгляды, и соседи... И устаю меньше, чем то есть 500-600 км легко и без последствий) Вот кто-то жалуется на динамику, а по мне так она шустрей чем Веста на ручке. Просто надо плааавнееей давить на педальку! И обгоняется легко, без надрыва. Тут сложности с бензом, залил аи92 и.... Не заметил разницы.
Чистокровный Чемпион номерной. скоро три года вместе
Машина шикарная , чистостокровный китаец. Чемпион. номерной. проблем нет от слова совсем.. расход стандартный как и был на рамниках у меня всегдагород 15 - зависит от педалированиятрасса - 10-12-15 зависит от скорости и качества горючки. пробежали мы с ним уже 35ткм брали на пробеге 40ткм. побывали дважды Устюрт, поездка Тигр и Ефрат Месапотамия, несколько раз Дагестани Грузия, не считаю там два три раза в год. Доехали до Средиземного моря и Сирии. .. по пути ВАН Мардин Адана. и тп.. Машина шикарная. - все прекрасно. много допов делаем в своем сервисе.музыка - навигация, объвес багажник защиты, регулярное ТО..Самый шик это возможность конвертации в пикап- кабриолет..
Российский Лось!!!
Владельцем авто стал в октябре 2025 года и уже успел намучиться с данным авто по самые уши.Что интересного в моих мучениях так это не сам авто,а дилеры,которые ,как ни странно,ничего про дизеля не знают и самое главное на твоих проблемах набивают себе опыт.Приведу два примера из своего опыта.Первый раз на авто загорелся чек,на панеле приборов надпись,что двигатель не перезапустится через 400 км.Приезжаю на сервис и слышу в ответ:мы дизеля плохо знаем и можем вам посочувствовать,что вы купили не тот авто.После чего принимают машину и выявляют причину ровно 10 дней.Оказалось,что ошибка выскакивала из-за нерабочего предохранителя.Слава богу нашелся мастер,который установил причину и ошибка ушла.Однако,как говорится,беда не приходит одна.По прошествию месяца авто сигнализирует,что отсутствует мочевина и двигатель не запустится.Я на остатках еду в сервис,про себя надеюсь,чтобы авто не стал где-нибудь по дороге,захожу в сервис и объясняю причину своего визита.В ответ мне советуют заглушить машину и если она не заведется,то оставить ее до выяснения причин.Следую совету,я глушу двигатель и пробую его запустить.Машина завелась,улыбки официалов(мол китайский глюк,ездить можно) и я поехал.Правда доехал я до заправки и стал.Оказалось,что китайский глюк-это не глюк,а наше русское авось само рассосется.Вызвал эвакуатор и попрощался с авто на три дня.Потом мне позвонили и предложили самому купить мочевину,так как у них в наличии нет,а ждать неделю.Я естественно купил мочевину и ,о чудо,машина завелась,ошибка ушла и я снова на железном коне.По итогу делаю вывод,что машина умная,о своих болезнях предупреждает заранее,но с докторами ей не повезло.Если отбросить эти неприятные нюансы,то машиной доволен,вполне приемлемый расход топлива в среднем 10 литров,хорошая проходимость,управляемость неплохая,аудисестема на 2+.Российский лось!!!!
Вроде симпатичный,но проблемный автомобиль
Решил я купить себе какую-нибудь корейскую машину,но продавцы-консультанты показали мне «новый,брутальный и единственный» китайский автомобиль Baic На первый взгляд вроде неплохо выглядит,внутри все четко,большой экран,люк,комфортный руль и тд. Повелся короче говоряПроехал 6т.км,отвалились рычаги. Мне их поменяли,проехал еще тысячи 2км,проблема повторилась,еще раз поменяли,затем появился скрип,оказалось что нужно делать рулевую. На этом я подумал ну наконец-то все проблемы автомобиля решили,но увы. Спустя пару тысяч км начались проблемы с электрикой,глючил экран при парковке,иногда вовсе выключался,долго не могли понять,гарантия которую мне так хвалили в итоге толком никак не помогла,диагностику оплачивал сам… и это ладно,спустя еще небольшое количество времени автомобиль начал глохнуть на ходу,и знаете что,даже на это мне по гарантии отказывали( Автогермес 44й км),и ладно на эту гарантию,оплачивал все осмотры и тд,деньги на воздух,не смогли найти причину,написал в чат владельцев Baic,посоветовали поменять свечи,поменял и всё четко(владельцам китайских автомобилей приходится самим искать причину проблемы авто)Еще через,может 2-3 месяца, появилась проблема с катализатором,он тоже был на гарантии(о которой мне так судорожно рассказывали продавцы автомобиля),но нет,сказали придется платить ,в общем пришлось приводить в порядок машину полностью ,и на этом решил я попрощаться с китайскими авто думаю раз и навсегдаЯ не против китайского автопрома,есть хорошие варианты,но думаю(мое личное мнение!) их очень мало
Впечатления от владения 5 мес Baic x55
От себя в целом:Да, у машины есть косячки, огрехи. Но косячки не могут перебить такое количество плюсов и положительных эмоций. работают нормально слепые зоны), антикор везде делать обязательно. Багажник- если не перевозить рассаду- нормально)За 2,1-2,4 млн лучше авто с салона просто нет. Езжу несколько месяцев, все отлично, полностью доволен.До этого было 3 европейца, есть с чем сравнить. Авто могу полностью рекомендовать.ПреимуществаКлиренс, динамика, управляемость, салон, посадка, известность установленных агрегатов, комфорт, безопасность. Едет и рулится авто прекрасно. Рост 187, в салоне просторно, самому за собой сесть без проблем.НедостаткиРасход топлива около 9 литров в городе, небольшой багажник, косяки по прошивке с завода, качество лака (к краске претензий нет, просто слой лака совсем мизерный), отсутствие нормального антикора с завода.
Baic x7
Всех приветствую. Приобрел данный пепелац в начале мая 2024г. Накатал 40 тысяч км. Сразу к минусам. Шумоизоляция как и у всех китацев слабая на уровне арок колес. Нормальная резина решает 80% проблем с этим . Второй минус- звук штатных колонок. Никакой. В принципе как и у большинства китайцев . Третий- круиз контроль запаздывает. Плохо держит скорость. Кто ездил на французском автопроме ,может разочароваться с круизом . Теперь придирки: круиз контроль на максимальной скорости 130 км в час. Особенности китайского законодательства. Атермального остекления боковых и лобового стекла нет. Печет летом от солнца адски. Оклеил атермалкой,проблема ушла. Скрипучий подлокотник ( это у всех владельцев) . Скрипит именно при нажатии. В поездке не скрипит. На этом минусы и придирки заканчиваются. Плюсы- хорошая динамика, обгоны даются очень легко. Потрясающая стабильность на скорости. 190 км в час держит как утюг. В повороты как для кроссовера заходит тоже замечательно. Крены небольшие. Подвеска энергоемкая. Вообще подвеска очень нравится. Нету желе,не укачивает.Шумоизоляция по ветру прекрасная. Шума от зеркал боковых нет,хотя тут лопухи. Весь шум только от арок.Огромный салон. Сзади усядется 2 -ух метровый за 2-х метровым. Задний ряд очень удобный и комфортный. Жена просто ложится поперек как на диване. Надежность- проехал 40 тысяч. Был брак задней ступицы в самом начале. Заменили за 2.5 недели. Заменил ближе к 40 тысячам левую стойку стабилизатора. А так как я очень часто ездил по очень плохой дороге,то это скорее расходник. Тормозные колодки с остатком 80 % ещё . Взял бы ещё раз? За 1.8 млн ,который за него требует - однозначно да. За 2.7 - нет 😁
Полтора года с данным авто
Езжу почти полтора года, есть что рассказать.Купил в Москве на МКАДе у официальных дилеров. Отдал им свой Инфинити JX35. Сейчас пробег 36 тыс. Начну с проблем: сразу как купил на машине с руля через 2 месяца слеза кожа, поехал в автосалон, сказали, что случай гарантийный, типо заказали руль, ждал почти год, так он и не пришёл из Китая, в итоге решили они что просто перетянут мне руль в каком то там салоне. Странно, что сразу так не сделали. На третьем месяце на машине начал глючить парктроник правый передний, причём он пищал постоянно, стоишь на светофоре, пищит, едешь медленно - пищит. В автосалоне, сказали, что заказали, но запчастей нет. Ждал пол года. Нервы уже были на пределе, поехал к ним, чтобы отключить его как то, в итоге сказали, что это не возможно сделать! Написал нехороший отзыв на янлексе, в течении недели поменяли парктроник - выдохнул. Ещё на протяжении этих месяцев была заказана фара передняя тоже по гарантии, т.к. она запотела сразу после покупки. Ждали 9 месяцев, и о чудо, прислали её из Китая. Водительское сиденье - такое ощущение как будто не прикручено, дёргается вперёд и назад когда едешь и тормозишь, вскрывали, крутили , толком не сделали!Что касается "мелких" недостатков" их тьма. Мотор работает очень громко особенно зимой на больших оборотах. Камера кругового обзора может выключится в любой момент, а потом как ни в чем не бывало включается и работает , и в автосалоне уже не докажешь, что она глючит. Коробка часто пинается при переключении на заднюю. Плавность хода на малых скоростях отсутствует. В автосалоне сказали, что это Китайский автомобиль, для них это норма!Поговоришь по громкой связи, на экране остаётся номер абонента, который лагает потом.Вроде бы всё, жду ещё сюрпризов Внешний вид хороший, колеса большие, разгон нормальный. Автомобиль сырой.
Самый ужасный опыт владения авто
Автомобиль был приобретен второй машиной в семью. Симпатичный внешне, даже шустрый, интерьер на любителя. Первая проблема вышла сразу после покупки, сдох аккум, поменяли без проблем. После 1то приняли решение не обслуживать у официалов, так как цены не очень приятные, а гарантия после 20тыс на многие элементы прекращается. И понеслась… на пробеге 30 тыс вышла ошибка тормозной системы, сканер считал неисправность датчика abc. В сервисе разобрали ступицу и начали прозванивать электрику , нашли обрыв провода, заменили. Следующая ошибка вышла по неисправности подушки безопасности, якобы машина почувствовала удар. Лечится полной перепрошивкой мозгов, цена 35 т. Если не лечить подушка может выстрелить , а может и нет. Идем дальше, загорается ошибка коробки передач. Диагностика показывает малое количество масла в коробке , изношен пыльник. Замена масла частичная плюс пыльник 22т. Итого , пробег 35 тысяч жду следующих сюрпризов.
Синий дракон: дизель, рама, автомат
Машина по факту является лучшим приобретением в своем классе и не имеет аналогов в своем ценовом сегменте, ближайший конкурент — танк 300 ощутимо дороже и не имеет в агрегатах дизеля. Наличие съемной крыши дарит незабываемые эмоции, проходимость и комфорт на высшем уровне, Дизайн выполнен в собственном уникальном и узнаваемом стиле, вдохновленном классикой. Материалы отделки соответствуют современным стандартам качества. Единственный возможным минус для неподготовленного водителя может быть связан с управляемостью авто на колее, что является скорее особенностью поведения любого рамного внедорожника. Двигатель хоть и не является гоночным, авто не провоцирует ехать быстрее положенного на дороге и не претендует на бессмысленные соревнования по разгону с 0 до 100, при этом уверенно толкает тяжелый автомобиль на любых оборотах и позволяет расходовать 9 литров на 100 км по городу.