Хороший авто
Ну что ж, думаю пора написать несколько слов о моём приобретении. Сразу напишу для комментаторов - пишу исключительно свои ощущения от автомобиля, ни рекламой ни антирекламой заниматься не собираюсь и не буду.
Итак в январе этого года с радостью, криком "УРА" и другими подобными эмоциями я с женой выехал с АТЦ "Москва" на Ауди Q3. Краткие характеристики авто: двигатель - 2,0 бензин, турбо, 211 л/с, постоянный полный привод, 2011 г.в, пробег 25 т.км. До Ауди владел исключительно японскими автомобилями (праворукими) Тойота Королла и Хонда Стрим. Автомобили совершенно разного класса, сравнивать их с Ауди бессмысленно и постараюсь в ходе отзыва этого не делать.
На этапе выбора авто перебрали все маленькие кроссоверы, остановились на Ауди Q3, БМВ Х1,3 и Мазда CХ5. Изучив отзывы владельцев, просмотрев все тест-драйвы больше склонялся к немецкому автопрому. Приехав в автосалон и посидев во всех перечисленных машинах поняли что Ауди именно то, что нам нужно. БМВ и Мазда не понравились салонами. Знаете, садишься в машину и понимаешь - это не моё. Так вот сев в Ауди я понял что уеду отсюда на этой машине. Вызванный независимый авто эксперт подтвердил истинность пробега, отсутствие аварий и каких либо повреждений. Как ни странно во всём АТЦ "Москва" был только один экземпляр Ауди Q3. За машинку просили 1200000 руб, сторговались до 1100000 за маленькие вмятинки на пятой двери и изрядно поцарапанный диск (машиной владела женщина, видимо неудачный авто паркинг). К слову говоря в АТЦ особо не беспокоятся за покупателей, машинка стояла на летней резине. На вопрос а что же с зимней менеджер сказал - "Снега на улице нет, типа валите на этой". Пришлось решать вопросы с покупкой и установкой зимней резины, спасибо хоть продали по закупочным ценам автосалона (сэкономил на каждом колесе около 2,5-3 т.р.). Документы оформили быстро, поэтому уже через 2-3 часа мы оказались в плотной пробке на МКАДе. Мне, как водителю исключительно праворуких машин и НИКОГДА не сидевшему за левым рулём было очень сложно. Ауди сама по себе широкая, габариты я абсолютно не чувствовал (дело привычки), в общем семь потов с меня сошло пока добрались до свободной дороги, где наконец смог разогнаться. Первое что поразило и очень приятно удивило - исключительная шумоизоляция. Звуков из вне не слышно вообще, где то на скорости 100-110 в салон пробивается приятный звук турбо мотора и не очень приятный свист от здоровых боковых зеркал. От Москвы до Твери домчались на одном дыхании, машина очень резвая, управляемая, обзорность на дороге хорошая. Ближний свет фар выше всяких похвал, дорогу видно идеально, все ямки и канавки трассы "Россия" объезжал без проблем. Печка в салоне работает отменно, включаешь в автоматический режим, устанавливаешь нужную температуру и забываешь. Многие пишут о неудобстве регулирования температуры (типа крутилки удобнее и т.д.), лично меня не напрягает, поставил 20-21 градус и ничего крутить не надо в принципе. Музыка в машине достаточно хороша, в багажнике штатно стоит саб, регулировок достаточно. Отдельно напишу про вместительность салона - ОН НЕ МАЛЕНЬКИЙ. Размеры машины урезаны исключительно благодаря багажнику. Я с ростом 187 см сижу сзади себя на втором ряду без проблем, коленки в передние сиденья не упираются. Вчетвером в машине будет очень комфортно, пятому будет не очень удобно. Единственное что напрягает - отсутствие регулировок наклона спинок задних сидений. Ездили с друзьями на дальнее расстояние, жена друга беременна на большом сроке, вот ей было не очень удобно на заднем сиденье. Багажник в машине действительно очень маленький. К примеру при переобувке колёс, в багажник влезет только одно колесо R18, остальные приходится пихать в салон.
Про всякие системы и функции авто. Система ай-стоп поначалу очень напрягала, всё время переживаю за состояние стартера, да и вообще частая заводка двигателя, особенно в городских пробках очень напрягают, периодически её отключаю, не вижу особого смысла и экономии бензина при её существовании. Система сигнализации мёртвых зон - безусловно вещь нужная но не на этой машине, с такими огромными зеркалами заднего вида мёртвых зон просто нет! Куда бы я не ставил своего не толстого (мягко говоря) ребёнка, он везде виден. Поэтому в дороге моргание этих оранжевых лампочек в зеркалах только отвлекает, особенно в ночное время. Системы автоматической парковки лично мне ещё ни разу не пригодились (правда жену пока ещё за руль не пускал). Парктроники по кругу - вещь очень нужная, машина (повторюсь) очень широкая, к габаритам я так и не привык (за 3 месяца), поэтому без них никак (на морозе они немного глючат, надо выходить и убирать наледь). Автоматическое включение/отключение дальнего света - для России вообще вещь бесполезная и не нужная. Как то ехав по деревенской, когда то асфальтовой дороге, включил авто-дальний свет и забыл. Встречки нет, догнал какой то грузовичок и пару километров тащился за ним, после обгона он влупил мне дальний в жопу. Оказалось что немецкий датчик света не распознаёт грязные габариты грузовика с дядей Ваней за рулём как авто!!! Теперь пользуюсь этой функцией очень аккуратно. Датчик дождя зачастую работает как ему вздумается. То интенсивно заставляет дворники трудиться, то едешь с забрызганным стеклом долгое время и требуется вмешательство оператора(видимо от скорости зависит))). На моей машине установлена навигация - вот ей я вполне доволен, всё чётко и даже по Московским улицам и улочкам без проблем. Обогрев сидений водителя и пассажира - очень удобная вещь (раньше у меня такой не было), разогревается очень быстро. Из неустановленного: очень напрягает отсутствие обогрева руля (как же так, это же - Ауди) и опять же напрягает отсутствие электро-складывания зеркал (в этой машине эту функцию надо ставить в базе однозначно).
Пережив зиму оценил прелести полного привода от ауди, никаких заносов даже на голом льду машина не допускает. Коробка S-троник работает супер-чётко, никаких задержек и т.п. нет. По конкретному бездорожью ездить не пробовал, но по снегу в 20-25 см машина едет уверенно, главное с педалью газа надо поаккуратнее. Кстати, чуть не забыл написать про так называемое "масложорство" двигателя - где то через 4000 км машинка запросила долить масла, посмотрел на щупе-минимум, долил 0,5 литра, больше проблем не было, особо не напрягает. Расход топлива - средний в смешанном цикле 8,5-8,7 л на 100 км (и по компу и по чекам). Думаю что для машины с 211 л.с. выше всяких похвал. Страховка на машину - ОСАГО в Росгосстрахе 2534 руб., за КАСКО просили 60 т.р. Транспортный налог для нашей Тверской области - около 10 т.р.
В общем машина очень хороша, удобна и комфортна. Идеально подойдёт для семьи из 3-4 человек либо для холостяка (холостячки). В общем потоке машин смотрится оригинально, на дороге вызывает уважение у попутчиков. Думающим и размышляющим советую приобретать, не пожалеете.
Чуть позже напишу про техническое обслуживание ТО-30000.
Всем удачи.
Итак в январе этого года с радостью, криком "УРА" и другими подобными эмоциями я с женой выехал с АТЦ "Москва" на Ауди Q3. Краткие характеристики авто: двигатель - 2,0 бензин, турбо, 211 л/с, постоянный полный привод, 2011 г.в, пробег 25 т.км. До Ауди владел исключительно японскими автомобилями (праворукими) Тойота Королла и Хонда Стрим. Автомобили совершенно разного класса, сравнивать их с Ауди бессмысленно и постараюсь в ходе отзыва этого не делать.
На этапе выбора авто перебрали все маленькие кроссоверы, остановились на Ауди Q3, БМВ Х1,3 и Мазда CХ5. Изучив отзывы владельцев, просмотрев все тест-драйвы больше склонялся к немецкому автопрому. Приехав в автосалон и посидев во всех перечисленных машинах поняли что Ауди именно то, что нам нужно. БМВ и Мазда не понравились салонами. Знаете, садишься в машину и понимаешь - это не моё. Так вот сев в Ауди я понял что уеду отсюда на этой машине. Вызванный независимый авто эксперт подтвердил истинность пробега, отсутствие аварий и каких либо повреждений. Как ни странно во всём АТЦ "Москва" был только один экземпляр Ауди Q3. За машинку просили 1200000 руб, сторговались до 1100000 за маленькие вмятинки на пятой двери и изрядно поцарапанный диск (машиной владела женщина, видимо неудачный авто паркинг). К слову говоря в АТЦ особо не беспокоятся за покупателей, машинка стояла на летней резине. На вопрос а что же с зимней менеджер сказал - "Снега на улице нет, типа валите на этой". Пришлось решать вопросы с покупкой и установкой зимней резины, спасибо хоть продали по закупочным ценам автосалона (сэкономил на каждом колесе около 2,5-3 т.р.). Документы оформили быстро, поэтому уже через 2-3 часа мы оказались в плотной пробке на МКАДе. Мне, как водителю исключительно праворуких машин и НИКОГДА не сидевшему за левым рулём было очень сложно. Ауди сама по себе широкая, габариты я абсолютно не чувствовал (дело привычки), в общем семь потов с меня сошло пока добрались до свободной дороги, где наконец смог разогнаться. Первое что поразило и очень приятно удивило - исключительная шумоизоляция. Звуков из вне не слышно вообще, где то на скорости 100-110 в салон пробивается приятный звук турбо мотора и не очень приятный свист от здоровых боковых зеркал. От Москвы до Твери домчались на одном дыхании, машина очень резвая, управляемая, обзорность на дороге хорошая. Ближний свет фар выше всяких похвал, дорогу видно идеально, все ямки и канавки трассы "Россия" объезжал без проблем. Печка в салоне работает отменно, включаешь в автоматический режим, устанавливаешь нужную температуру и забываешь. Многие пишут о неудобстве регулирования температуры (типа крутилки удобнее и т.д.), лично меня не напрягает, поставил 20-21 градус и ничего крутить не надо в принципе. Музыка в машине достаточно хороша, в багажнике штатно стоит саб, регулировок достаточно. Отдельно напишу про вместительность салона - ОН НЕ МАЛЕНЬКИЙ. Размеры машины урезаны исключительно благодаря багажнику. Я с ростом 187 см сижу сзади себя на втором ряду без проблем, коленки в передние сиденья не упираются. Вчетвером в машине будет очень комфортно, пятому будет не очень удобно. Единственное что напрягает - отсутствие регулировок наклона спинок задних сидений. Ездили с друзьями на дальнее расстояние, жена друга беременна на большом сроке, вот ей было не очень удобно на заднем сиденье. Багажник в машине действительно очень маленький. К примеру при переобувке колёс, в багажник влезет только одно колесо R18, остальные приходится пихать в салон.
Про всякие системы и функции авто. Система ай-стоп поначалу очень напрягала, всё время переживаю за состояние стартера, да и вообще частая заводка двигателя, особенно в городских пробках очень напрягают, периодически её отключаю, не вижу особого смысла и экономии бензина при её существовании. Система сигнализации мёртвых зон - безусловно вещь нужная но не на этой машине, с такими огромными зеркалами заднего вида мёртвых зон просто нет! Куда бы я не ставил своего не толстого (мягко говоря) ребёнка, он везде виден. Поэтому в дороге моргание этих оранжевых лампочек в зеркалах только отвлекает, особенно в ночное время. Системы автоматической парковки лично мне ещё ни разу не пригодились (правда жену пока ещё за руль не пускал). Парктроники по кругу - вещь очень нужная, машина (повторюсь) очень широкая, к габаритам я так и не привык (за 3 месяца), поэтому без них никак (на морозе они немного глючат, надо выходить и убирать наледь). Автоматическое включение/отключение дальнего света - для России вообще вещь бесполезная и не нужная. Как то ехав по деревенской, когда то асфальтовой дороге, включил авто-дальний свет и забыл. Встречки нет, догнал какой то грузовичок и пару километров тащился за ним, после обгона он влупил мне дальний в жопу. Оказалось что немецкий датчик света не распознаёт грязные габариты грузовика с дядей Ваней за рулём как авто!!! Теперь пользуюсь этой функцией очень аккуратно. Датчик дождя зачастую работает как ему вздумается. То интенсивно заставляет дворники трудиться, то едешь с забрызганным стеклом долгое время и требуется вмешательство оператора(видимо от скорости зависит))). На моей машине установлена навигация - вот ей я вполне доволен, всё чётко и даже по Московским улицам и улочкам без проблем. Обогрев сидений водителя и пассажира - очень удобная вещь (раньше у меня такой не было), разогревается очень быстро. Из неустановленного: очень напрягает отсутствие обогрева руля (как же так, это же - Ауди) и опять же напрягает отсутствие электро-складывания зеркал (в этой машине эту функцию надо ставить в базе однозначно).
Пережив зиму оценил прелести полного привода от ауди, никаких заносов даже на голом льду машина не допускает. Коробка S-троник работает супер-чётко, никаких задержек и т.п. нет. По конкретному бездорожью ездить не пробовал, но по снегу в 20-25 см машина едет уверенно, главное с педалью газа надо поаккуратнее. Кстати, чуть не забыл написать про так называемое "масложорство" двигателя - где то через 4000 км машинка запросила долить масла, посмотрел на щупе-минимум, долил 0,5 литра, больше проблем не было, особо не напрягает. Расход топлива - средний в смешанном цикле 8,5-8,7 л на 100 км (и по компу и по чекам). Думаю что для машины с 211 л.с. выше всяких похвал. Страховка на машину - ОСАГО в Росгосстрахе 2534 руб., за КАСКО просили 60 т.р. Транспортный налог для нашей Тверской области - около 10 т.р.
В общем машина очень хороша, удобна и комфортна. Идеально подойдёт для семьи из 3-4 человек либо для холостяка (холостячки). В общем потоке машин смотрится оригинально, на дороге вызывает уважение у попутчиков. Думающим и размышляющим советую приобретать, не пожалеете.
Чуть позже напишу про техническое обслуживание ТО-30000.
Всем удачи.
ТО-30000
Как и обещал дополняю отзыв моими впечатлениями о прохождении ТО.
Итак проехал я на машине отведённые до ТО 5000 км (покупал при пробеге 25000 км). Позвонил ОД (думаю не трудно догадаться какому), записался без проблем. По телефону уточнил примерную стоимость работ, приятный женский голос вещал о сумме в пределах 14500 руб. Начитавшись отзывов и комментариев участников этого сайта готовился к оплате раза в 1,5 больше (ведь дорогое авто, должно быть и дорогое ТО). У моего знакомого КИА, ОД находится через дорогу, он тоже ТО проходил, взяли с него 13000 руб., перечень работ тот же: замена масла, замена воздушного, масляного фильтров и фильтра салона, замена тормозной жидкости и всякие там диагностики и смазка всех петель. При входе в здание ОД никакой русской приветливости и гостеприимства я не увидел, девочки с ногами от ушей сухо (по немецки) сидели за своими рабочими местами (как потом выяснилось все поголовно торчат в соц.сетях). Подошёл к одной, говорю причину приезда, показала мне на соседний стул и сказала ждать. Через минут 5 прибежал парень, долго объяснял перечень работ, стоимость и т.д., сходили осмотрели машину, отдал ему ключи и он повёз машину на мойку. При входе обратно мне наконец предложили кофе, откуда ни возьмись появилась девушка с чайником и кофейным набором, попил кофе, осмотрелся, народу почти никого, все менеджеры сидят скучают (к слову говоря было воскресенье). Минут через 10 вернулся парень забравший мой авто, опять что то объяснял, я подписал бумаги, мне вызвали бесплатное такси до города и я уехал. Итоговая цена ТО так и осталась 14500 руб. Приятное удивление, но какой то подвох я всё же ещё ожидал. Так вот погуляв по городу, зашёл в Лазурный (тот самый из песни Круга), наслаждаюсь приёмом пищи и тут звонок от ОД, оказалось что нужно менять передние тормозные колодки (стоимость вместе с работой - 10000 руб.), регулировать сход-развал (7000 руб.) и заменить щётку дворника пятой двери (500 руб.). Обсудив ситуацию с друзьями однозначно принял решение что это развод чистой воды (за два дня до этого был на шиномонтаже и лично видел состояние тормозных колодок, износ не более 60%). Отказался от сих дополнительных работ за исключением замены щётки. В обозначенное ранее время за мной опять же прислали такси, которое довезло меня до ОД. Машину осмотрели быстро, всё без эксцессов. Ну и итоговая стоимость ТО вышла 15000 рублей, для авто премиум-класса, считаю, не много. Что расстроило, у друга Сузуки, так вот у них при прохождении ТО дают карточку тех.помощи на дороге на год (ему очень пригодилась). А в Ауди из подарков я обнаружил упаковочку влажных салфеток в салоне!!! ЭТО НЕСЕРЬЁЗНО.
Вот пожалуй и всё, в дальнейшем буду пополнять отзыв.
Всем удачи.
Итак проехал я на машине отведённые до ТО 5000 км (покупал при пробеге 25000 км). Позвонил ОД (думаю не трудно догадаться какому), записался без проблем. По телефону уточнил примерную стоимость работ, приятный женский голос вещал о сумме в пределах 14500 руб. Начитавшись отзывов и комментариев участников этого сайта готовился к оплате раза в 1,5 больше (ведь дорогое авто, должно быть и дорогое ТО). У моего знакомого КИА, ОД находится через дорогу, он тоже ТО проходил, взяли с него 13000 руб., перечень работ тот же: замена масла, замена воздушного, масляного фильтров и фильтра салона, замена тормозной жидкости и всякие там диагностики и смазка всех петель. При входе в здание ОД никакой русской приветливости и гостеприимства я не увидел, девочки с ногами от ушей сухо (по немецки) сидели за своими рабочими местами (как потом выяснилось все поголовно торчат в соц.сетях). Подошёл к одной, говорю причину приезда, показала мне на соседний стул и сказала ждать. Через минут 5 прибежал парень, долго объяснял перечень работ, стоимость и т.д., сходили осмотрели машину, отдал ему ключи и он повёз машину на мойку. При входе обратно мне наконец предложили кофе, откуда ни возьмись появилась девушка с чайником и кофейным набором, попил кофе, осмотрелся, народу почти никого, все менеджеры сидят скучают (к слову говоря было воскресенье). Минут через 10 вернулся парень забравший мой авто, опять что то объяснял, я подписал бумаги, мне вызвали бесплатное такси до города и я уехал. Итоговая цена ТО так и осталась 14500 руб. Приятное удивление, но какой то подвох я всё же ещё ожидал. Так вот погуляв по городу, зашёл в Лазурный (тот самый из песни Круга), наслаждаюсь приёмом пищи и тут звонок от ОД, оказалось что нужно менять передние тормозные колодки (стоимость вместе с работой - 10000 руб.), регулировать сход-развал (7000 руб.) и заменить щётку дворника пятой двери (500 руб.). Обсудив ситуацию с друзьями однозначно принял решение что это развод чистой воды (за два дня до этого был на шиномонтаже и лично видел состояние тормозных колодок, износ не более 60%). Отказался от сих дополнительных работ за исключением замены щётки. В обозначенное ранее время за мной опять же прислали такси, которое довезло меня до ОД. Машину осмотрели быстро, всё без эксцессов. Ну и итоговая стоимость ТО вышла 15000 рублей, для авто премиум-класса, считаю, не много. Что расстроило, у друга Сузуки, так вот у них при прохождении ТО дают карточку тех.помощи на дороге на год (ему очень пригодилась). А в Ауди из подарков я обнаружил упаковочку влажных салфеток в салоне!!! ЭТО НЕСЕРЬЁЗНО.
Вот пожалуй и всё, в дальнейшем буду пополнять отзыв.
Всем удачи.
Прошёл год эксплуатации
Всем доброго дня суток. Вот и прошёл год с небольшим эксплуатации ауди Q3. За это время она проехала около 25 тыс.км. Съездили семьёй на юга, пару раз в Нижний Новгород, много раз в Москву и обратно. В общем машина эксплуатировалась интенсивно, практически каждый день. После поездки к ОД (см. отзыв ранее), на следующее ТО поехал просто в нормальный автосервис. Прошёл всё те же процедуры что и у ОД, но заплатил в 3 раза меньше. Всё обошлось в 5 т.р. Поломок за этот период никаких не возникало, машина ни разу не подвела. Почитателям японских и корейских автомобилей, которых судя по комментариям здесь подавляющее большинство, напишу что за это время доливка масла составила около 300 грамм и только в летний период. Так что тем кто называет эту машину масложором, могу пожелать одного - может когда то у вас хватит денег на такую машину. Для реальных владельцев Ауди, могу написать пару рекомендаций при эксплуатации: при морозе на улице, да и в другую погоду не нужно прогревать машину на холостых. Включите борт.компьютер так, что бы он показывал мгновенный расход топлива, подождать пока расход будет составлять 1,8-2,0 литра, после этого переключить коробку на заднюю передачу, подождать пока расход топлива составит 2,2 литра (таким образом мы прогреваем коробку), после этого включить коробку в положение драйв, подождать пока расход топлива составит 2,2-2,3 литра, после чего переключить коробку в положение паркинг, ну и далее уже начинать движение. На первых километрах пути не нужно интенсивно гонять мотор, скорость 20-60 км/ч. После подъёма стрелки температуры двигателя на 1/4 можете уже погонять турбину. Причём турбину надо гонять каждый день.
Вот пожалуй и всё. Всем удачи на дорогах!
Вот пожалуй и всё. Всем удачи на дорогах!
Владею менее 6 месяцев
76
Комментарии59
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
А можно как-то без вранья
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
ivan_krivov
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
SERG
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Андрей
16 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
16 апреля 2014
Нравится
Ответить
Красный минивэн
17 июня 2018
Нравится
Ответить
Сергей
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Максим
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
LeonidGruzimov
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Николай Степанов
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Плюс 33
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
ivan_krivov
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Игорь
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
F
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Геннадий Г.
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
6 мая 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
иванов иван иваныч
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
kracadil
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
kracadil
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Игорь
16 апреля 2014
Нравится
Ответить
vasilen-vladimir
17 марта 2015
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Иван
16 апреля 2014
Нравится
Ответить
Владимир
11 мая 2014
Нравится
Ответить
Сергей
16 апреля 2014
Нравится
Ответить
Aтaмaн Аpceний Задодир
17 марта 2015
Нравится
Ответить
Андрей В.
17 марта 2015
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
17 марта 2015
Нравится
Ответить
Aтaмaн Аpceний Задодир
17 марта 2015
Нравится
Ответить
Иван
19 марта 2015
Нравится
Ответить
Иван
19 марта 2015
Нравится
Ответить
Иван
19 марта 2015
Нравится
Ответить
Михаил
21 марта 2015
Нравится
Ответить
supkrovi
9 октября 2015
Нравится
Ответить
Сергей
17 апреля 2015
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
16 мая 2015
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
16 мая 2015
Нравится
Ответить
Красный минивэн
17 июня 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Cerato
Олег • Kia Cerato
1 фото
Киа церато 2
Машиной доволен на 1000% отличный надежный автомобиль , однозначно рекомендую. По обслуживание ни дорогой. Проехал на нем в районе 200 тысяч , менял только расходники , доступность запчастей, всегда м...
JAC Центр GN Service
4 фото
Отзывы
Мы всего 6 месяцев назад стали официальным дилером JAC. С первых дней мы беспрестанно применяем знания и имеющийся опыт в работе с теми, кто выбирает JAC. Ваши отзывы — значимый вклад на пути к соверш...
Продавец • Honda Integra
3 фото
Ракета по цене гнилой приоры
Приобрел данный автомобиль после 4-х лет езды на ваз 2107, так же были и другие модели автоваза менее долго. Взял тегру себе как основную машину в городе, а Жигули оставил для рабочих целей. На своем...
Дмитрий • Nissan Qashqai
1 фото
Городской проходимец.
Достаточно неплохой автомобиль. В плюсах - высокий клиренс, удобные кресла, достаточно веметительный салон и багажник, хорошая обзорность, нормальная посака за рулем, есть поясничная опора. Из минусов...
Павел • Mitsubishi Lancer
1 фото
Белый сарай
За 2 года владения: Капиталка мотора, частичная покраска кузова, замена подрамника, замена дроссельной заслонки, ремонт РХХ, переварены арки и пороги, несколько опорных подшипников, масла фильтра- ста...
Станислав Афанасьев • Volkswagen Polo
3 фото
Скромный поедатель километров)
Покупал эту машину после первого владельца, с пробегом 55т километров. Была практически в идеальном состоянии,за исключением некоторых запотеваний мотора, которые оперативно устранил. Машина очень н...
Япония Транзит • BMW 3 серии
7 фото
BMW 3-Series 2021: Стоит Ли Он Внимания?
Если вы ищете сбалансированный автомобиль с отличной динамикой и комфортом, стоит обратить внимание на BMW 3-Series 2021 года. Этот седан сочетает в себе мощность, передовые технологии и продуманный с...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Вячеслава из Нижнего Новгорода! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 9 дней! Поздравляем Вячеслава и его семью с отличным в...
Автомобили Из Китая • Toyota Prius
20 фото
НАДЕЖНО! ВЕЧНО! БЕСКОНЕЧНО!
Сколько может стоить умотанный приус в Китае?
2014 год
Пробег 200 000 км
Цена 72 600 юаней = 885 000₽
Не слабо так для отжатки Если бы можно было их завозить🤔 Взбодрить, скоректировать пробег и...
Гончаров Иван • Mitsubishi Galant
1 фото
Galant 8
Машина весёлая,красивая. Надежность моментами хромает(но это больше вопрос к производителям запчастей) Расход в среднем 16л на сотню. Некоторые запчасти,такие как дроссель купить новыми нельзя и прихо...
АндерАвто
6 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Олега из Казани! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 8 дней! Поздравляем Олега и его семью с отличным выбором — Geely Monj...
Виктор • Haval Dargo
1 фото
Dargo X
Я владею этой замечательной машиной уже полгода. Зимой я уже оценил это: слякоть, ледяной, грязь. Высокий дорожный просвет и полный привод помогут вам чувствовать себя уверенно в любых условиях. Обзор...
Justki • Peugeot 206
1 фото
Мой первый автомобиль
за пол года вышел из строя только генератор, починил, все работает. Неудачное подкапотное пространство (очень мало места). кузов оцинкован, не гниет. багажник вместительный, шумки нет, штатные колонки...
Bolshakov Egor • Haval Jolion
1 фото
Хорошая, но опасная
Всё в машине хорошо, и разгоняется бодро и на трассе хватает, но вот 2 секунды затупа перед разгоном весьма негативно влияет на безопасность данного автомобиля. Владею автомобилем больше года, но вот...
ivangoghmusic • Suzuki SX4
1 фото
Недооцененный рынком SX4
В целом отличная машина, очень надёжная, экономичная (6л по трассе летом), простая, шустрая, адекватный для класса багажник, привлекательный внешний вид, благодаря оптимизированной развесовке 117 лоша...
northen11 • Mazda CX-8
1 фото
Красавица
Если вкратце, то машина хорошая. Это мой первый пруль, и конечно на левом руле по России ездить проще, но не настолько как думают многие. По габаритам и внутреннему пространству - это почти cx-9. У м...
Зайцев Алексей Валерьевич • Subaru Forester
1 фото
Автомобиль на все случаи жизни!
Я счастливый обладатель Subaru Forester первого поколения с атмосферным двухлитровым двигателем и механической коробкой передач. Владею данным во уже 22 года, пробег 280т км. Машина никогда не подводи...
Автомобили Из Китая • BMW X3
12 фото
Одна из самых любимых покупок
2022 год 03 месяц
Пробег 17 991 км
Родной окрас, без ремонтов и ДТП
Идеальное состояние
Цене в Китае 249 000¥
Итоговая стоимость в РФ со всеми расходами 4 100 000₱