Audi Q3
I (8U) 2011 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Audi Q3 I (8U)
101 отзыв
Надежность Audi
НадёжностьЛюблю эту марку, проверена временем 🖤Купила эту Audi новой в 2013 году, и все эти годы она со мной. За весь период эксплуатации ни разу не подвела — всегда заводилась, в любую погоду и мороз, и всегда довозила туда, куда нужно.Ездила на ней каждый день — на работу, по городу, в поездки, зимой и летом. Всегда чувствовала себя за рулём спокойно и уверенно. Регулярное обслуживание, бережная эксплуатация и понятная история автомобиля с первого дня.За столько лет Audi действительно показала себя машиной, на которую можно положиться. И, наверное, лучший показатель надёжности — когда спустя столько лет ты всё ещё любишь свою машину и снова выбираешь Audi. 🖤
Ещё 10 фото
Ещё 5 фото
5 лет радости и восторга от кушки
Лучший полный привод, который только существует. Зимой во дворах чувствуешь себя королем. Обслуживание стоит недорого, никогда меня не подводила. Из любимых проблем — поесть масло и один раз была замена катушек. Брала с пробегом 50к, продала с пробегом в 169к что ли... За счет короткой базы, полного привода и легкого кузова в сочетании с 2-х литровым мотором этот автомобиль дарит невероятные эмоции на дороге. От входа на скорости в повороты, до простого и быстрого разгона по трассе, если нужно быстро завершить обгон. Приятный качественный кожаный салон с алькантарой, удобные анатомические сидения.
Audi Q3 во владении 2,5 года
После полугодового поиска автомобиля, появляется в продаже данный авто, сразу поехал смотреть, осмотрев решил что нужно забирать. Вот в конце декабря 2022 года стал я обладателем замечательного автомобиля. От одного хозяина без окрасов и всего прочего, общем то что и хотел. За время экплуатации только расходники. Масло каждые 10 тысяч, небольшой расход имеется, доливал пол литра на до замены. Очень приятная тяга двигателя, 380 момента достаточно при любой эксплуатации, расход при этом на трассе с кондиционером на круизе на скорости 110 5,5-6 литров. Очень гуманно. По двигателю как то по зиме вылезла ошибка по свечам накала, цена свечей 1000 рублей за штуку. Заменил и никаких проблем. Также загудели два ступичных подшипника, но я не стал менять только два поменял стразу четыре дабы не лазить два раза, одновременно с этим поменял все тормозные диски с колодками. Проездил уже 50 тысяч на кукухе только радуюсь. Также по регламенту менял масло в коробке и халдексе, ничего сложного справился сам. Ах да был неприятный момент с трапецией дворников, но почитав форумы, понял что это болезнь, тоже решил вопрос самостоятельно на века. В остальном замечательный автомобиль. С надёжным двигателем, замечательной коробкой dq500 и с запчастями от тигуана. Рекомендую. Кстати скоро в продаже, просто из-за того что хочется чего-то новенького.
Ещё 2 фото
Моя лучшая подруга Ауди Ку3я
Как-то на подсознательном уровне я всегда хотела именно Ауди. Потом попробовала прокатиться на каршеринге на этой марке и поняла, что интуиция меня не подвела. Это лучшая машина для меня. Я каталась и на мэрсах и на бэмэвэ, но вот полное слияние почувствовала только с ауди.Сама я родом из Владивостока и поэтому всегда ездила только на японцах. Город такой, своя специфика. Но в 2020 я переехала в Москву и поняла, что здесь я не хочу японца. Я хочу машинку с колечками.Я запланировала просмотр нескольких машин, ку3, а3 и а4. Но приехав по первому объявлению я влюбилась с первого взгляда. Пробег был около 120 тыс, ездили две девушки. Видно, что первая хозяйка её любила, от неё остались всякие натирочки и смазочки, салфеточки от одной дорогой фирмы масел. Так же осталась книжка со всеми ТО от официалов. Вторая хозяйка машину так не берегла. Масло на розлив, коцки на бампере и крашеные двери, китайская резина как из преисподней.Но в целом машина осталась в достаточно хорошем состоянии. С хозяйкой мы поехали в сервис, провели диагностику, обнаружили недочеты на 100 тыс. Поторговались. В целом в сервисе сказали, что для машины такого года она в очень неплохом состоянии. После покупки обновили все жидкости где только можно, чуть освежили элементы подвески, поменяли цепь и резину конечно же. И малышка запела.Не передать, как мне она нравится. Маневренная, шустрая, аэродинамичная. Управляется как будто сам боженька её создал для быстрой езды.На дороге чувствуешь себя уверенно. Любой обгон, резкий маневр, любая погода: дождь, снег, лёд. За 5 лет мы прошли всё. Была как-то ситуация на цкаде. Конец зимы, температура около нуля, вся дорога растаяла. Но в местах, где солнце перекрывают звукоотражающие ограждения, небольшая, но очень коварная наледь. Я еду со скоростью около 100 км в час, не тороплюсь. И тут передо мной, (как же они любят это делать без предупреждения) перестраивается большегруз. Естественно я торможу, причем не очень то и резко. Но этого хватает, чтобы машину понесло. Перед глазами мультики из детства, рождение дочери, любимый муж и ожидание смерти за секунду. Благо я проходила курс экстремального вождения. Несколько движений рулем, перестроение в правую. Машина выравнивается. В той ситуации, где шансы были равны одному проценту, в потоке машин, на тонком ледяном наискользейшем покрытии она меня вывезла. Кстати, проезжать на ней колею полную воды или кучи грязного снега между полос на скорости не составляет труда. Она как будто их не замечает.Думаю дело в габаритах и аэродинамике. А так же в очень устойчивой ходовой.Дважды мы ездили в Питер. Конечно по платке. На ней не страшно хоть куда. Пробег за пять лет вырос больше чем в два раза, хотя я не могу сказать, что очень много езжу. Поэтому считаю пробег 250-300 тыс для машины 2011 года очень честным. Когда за машиной следишь, ей в целом плевать на пробег. Главное вовремя замечать какие агрегаты устают и менять их вовремя.За пять лет я откапиталила турбину, тнвд всего один раз, хотя болячка распространенная, промыты форсунки, дважды менялась цепь, после покупки на пробеге 120 и 220. По отзывам сервиса цепь была еще вполне годная, но такими вещами лучше не рисковать. Ходовка освежалась слегка, в целом она очень крепкая и особо не требует вложений, недавно поменяла радиатор, конечно не ленивый человек поставил бы сетку от камней, но я так и не поставила, поэтому радиатор промывался пару раз, но таки не выдержал. Зато теперь новенький красивый. В общем машина меня очень радует по сей день.
Audi Q3 + Haldex + 170 hp
Не совсем понимаю, когда про данный авто в отзывах пишут что "багажник маловат". Ведь данные авто, как и, например авто семейства Mini покупают совсем не "картошку возить"🤣🤣🤣Волк в овечьей шкуре?Данный аппарат спроектирован на базе платформы А3, но с более проходимыми характеристиками, которые позволят (за счет полного привода и короткой базы) найти парковку зимой на открытом паркинге рядом с домом. Это полноценный житель мегаполиса или загородной дачи, на котором очень комфортно втроем с ребёнком путешествовать к берегу моря. Но, опять же не для этого их берут.А для чего тогда?VAG (Audi не исключение) - это конструктор для взрослых. Мотор и коробка Q3 (8U) поддаются тюнингу и 170 л.с. за вменяемые деньги доводят до 300+ л.с. Их поэтому и берут за сочетание цена+мощность.Внешний вид в 2025 не теряет актуальности и, прикупив диски 18 или 19 радиуса на резине с низким профилем можно придать неповторимый облик (затраты ~100 тыс. руб.) экстерьеру.Интерьер салона может кому-то показаться скучным — но это стиль Audi. Здесь еще нет больших экранов (но за 45-50 тыс. руб. устанавливают Android с различными функциями) и кнопки выполнены в виде кнопок и “крутилок”, а не сенсорных панелей. Все строго и функционально, без излишеств, а они не всем и нужны.Подведя итог, при сравнительно небольших затратах, можем получить авто с индивидуальными настройками, дизайном и мощностью спорткара. Потому его, собственно и покупают.Вот такой это автомобиль. Ухаживайте за ним и он отплатит вам тем же.🙏🙏🙏
Первая личная машина
Не так давно приобрел в семью машину, немного расскажу предысторию. Изначально бюджет был совсем небольшой и в сентябре 2024 года я начал поиски подержанного автомобиля с ориентировочной стоимостью 1,3 миллиона рублей максимум. Сначала рассматривал более менее свежие Renault Captur но товарищ меня отговорил, посоветовав в этом ценовом сегменте Volkswagen Tiguan 2.0 2011 годов на автомате, но мне ничего не нравилось, по состоянию, было куплено много отчетов и даже если мне что-то нравилось визуально, то история авто могла испортить мое впечатление. В октябре—ноябре я к своему списку рассматриваемых автомобилей я добавил Audi A4 Allroad 2011 года на 211 л.с. на роботе и соответственно увеличил бюджет на покупку примерно до 1,5 миллиона. Начитавшись про их моторы gen2 я все с большей охотой стал засматриваться на gen3 2014 годов ну соответственно тут оставалось только пускать слюни ведь в бюджет 1,5 миллиона они явно не влезали. Опять я мониторил все площадки которые знал, все надеялся, что появится вариант который подойдет, мне так не хотелось машину с пробегом 200+ тыс. км. Нашлось пару вариантов в течении какого-то времени я съездил их посмотрел, один даже уже был готов купить, но крыша оказалась крашеная, значение было в районе 400 микрон, цену скидывать не хотели и уверяли что с ней все в порядке, ну и к слову продавал перекуп, он как бы и не скрывал этого, был немного грубоват и дел я с ним иметь не захотел. Ну и в январе мне жена просто по приколу начала кидать Q5 и Q3 я как бы все стоял на своем A4 Allroad, но реальность с ценой, с каждым днем уходили все дальше, а для первой машины раздувать бюджет выше 2 миллионов я не хотел. Сам уже смирившись начал засматриваться на Q3 и после недолгих поиском мне попался данный экземпляр, купил отчет, была очень странная история что в сентябре 2024 эту машину купили, а январе 2025 продают, но остальные пункты меня устраивали вполне. Приехал сначала один посмотрел на нее, меня прокатили все послушали, заглянули под капот, обошли кругом. Для себя я отметил, что машина ухоженная и салон для существования с 2011 года выглядит отлично, ну по крайней мере для меня. Второй приезд был с женой мы уже более чательно посмотрели ЛКП был день и машина была чистой. Я вспомнил про вопрос с приобретением машины в сентябре 2024 и сколь скорой продажей в январе 2025, мне рассказали причины, уж не знаю на сколько это была сказка или быль, но я повелся, меня как бы все устроило. Ну и через 2 дня я заказал у "Ильдар автоподбор" собственно осмотр автомобиля от специалиста, так как боялся что все таки с машиной может быть что то не так, он побегал вокруг, протыкал, обфоткал, проверил все функции о которых даже я бы не додумался проверить, сказал о 3 проблемах, заменить антифриз, заменить фильтр и промыть насос муфты халдекс, ну и что линза фары выгорает, лучше заменить. Ну и я принял положительное решение оо покупке авто. После покупки я поменял антифриз, масло, прочистил халдекс, и езжу довольный. В планах поменять к лету цепь грм, там на натяжителе осталось 2-3 витка, не спешу так как авто используется грубо говоря только по выходным. Что по комфорту, на заднем ряду мы с женой не ездим, так что мы игнорируем тот факт, что там маловато места, места нам с лихвой хватает, багажник может быть не очень удобный если вы хотите возить стиралки и холодильники, в остальном не могу ничего сказать в голову не приходит что для меня столь важно. С технической точки, жаль что нет круиз контроля, но его кто-то там как-то может установить, цена в районе 20-30, мультимедиа в моей уже поменяна на более функциональную, родная на сколько я знаю оч. ущербная. Дорогу держит хорошо в моем понятии, в грязь по бездорожью я не лезу, нет необходимости, так что и нечего сказать по этому поводу, обгоняет замечательно, только педаль в пол сразу без раздумий понеслась, в каршеринге не со всеми машинами (опыт в основном на них был). Есть вопросы пишите, может быть что-то и смогу подсказать.
Надёжность ВАГа по приемлемой цене
Была у меня Ауди q3 2011. Владел машиной около 5 лет, с 2019 по 2024. Цвета оранжевого, в аптеке заметная. Что по машине сказать? На мой взгляд, машина особой красотой не отличается. Не для тех, кому важно, чтобы все обращали внимание. Хоть и цвет не самый популярный, по формам - обычный кроссовер. Сиденья удобные: с хорошей боковой поддержкой, в ногах - подколенный валик, регулировки высоты и наклона, но какого-то спортивного вида не дают.Но зато эксплуатационные характеристики - на высоте! 211 лошадей дают впечатляющую динамику, даже на высокой скорости! Если идёшь 120-140 и надо кого-то быстро обогнать, то педаль в пол - кикдаун - и ускорение тебя прижимает к сиденью! Через считанные секунды стрелка уже пересекает 180ю отметку.Машина на полном приводе (ВАГовский quattro), и это реально не раз выручало. В горах Кавказа на некоторых тропах вывешивал машину на диагонально расположенный колеса - и она проходила! Медленно. В режиме выключенного esp. Но проходила! А про заснеженные дворы и говорить нечего. Чуть ли не единственный во дворе, кто всегда зимой найдёт себе место. Где все паркетники вставать в снег боятся, я ауди заезжал без раздумий. Ни разу за 5 лет не застрял в снегу (и, кстати, всегда зимой была только липучка - не люблю шипы). В обслуживаниеи машина не прихотлива совсем. Цена стандартного ТО (масла, фильтры) - в пределах 7-8 тр. Из крупных поломок за 5 лет :Компрессор климата. 12 тр под ключ контрактный.Вентиляторы на радиаторе. По очереди умерли. Тыс 12-15 суммарно.Помпа водяная. Тыс 10 вышла под ключ.Все. За 5 лет! Были расходники по ходовой: пару раз сайлентблоки менял, ставлю сразу RS варианты - они дольше служат, но суммы меньше указанных.Однажды по ночи сбил косулю. Так вот сильно спасло, что машина высокая. Разворотило бампер, вырвало бачок омывателя, направляющие бампера, но даже фару не задело. И даже тут казалось недорого: весь ремонт тыс 35 встал, потому что бампер (и все с ним связанное) составной. Можно покупать и ставить одну часть, не меняя весь бампер! Я был удивлён.Со временем захотелось чего-то нового. Плюс, по работе машина стала использоваться все реже и в основном в городе, где 200+ лошадей не особо играют роль - все в одной пробке)) А налог по 18 тр год заставляет задуматься, стоит ли оно того.Машину продал. Несколько не стыдно за машину почти 15 летнего возраста. Покупатель доволен качеством и динамикой. А я придаюсь добрым воспоминаниям об этом верном и надежном коне)
Отличный авто для города
Чтош, хочу поделиться своим опытом владения данным авто.В общем и целом, тачка — что надо! Выглядит солидно, едет быстро, разгоняется динамично, управляется хорошо, еще и клиренс нормальный, самое то для нашей зимы. Пересел на Ауди я с Форд Фиесты, поэтому все эти качества ощущались особенно ярко :))Предыдущий владелец (первый) владел авто 10 лет, это тоже о многом говорит. Юзал авто при разных обстоятельствах — на трассе, по городу, в пригороде, по проселочным. Все круто и комфортно. Но не советую в сугробы и грязь влезать, quattro тут ненастоящее)Самое большое вложение с моей стороны — капиталка мотора. И тут не совсем понятно, по чьей вине и по какой причине все это случилось. Поэтому не буду критиковать за надежность.Короче, очень рекомендую.
Мечта рачительного автовладельца
Отличный автомобиль, настоящее немецкое качество. За все время владения, а это практически 10 лет, ни разу не подвел. В любой даже очень сильный мороз заводится с пол оборота. Кондиционер ни разу не перезаряжался, климат контроль работает безупречно. Полный привод quattro реально повышает устойчивость на дороге особенно зимой. Шустрая машинка, в городском потоке очень маневренная. Рулевая точная и легкая, полосу держит уверенно, не нужно постоянно подруливать. Великолепный обзор из салона. Все обслуживание сводилось только к доливу и замене по регламенту расходных жидкостей и масел один раз в год у официального дилера, никаких сверх регламентных работ никогда не требовалось. Капот двигателя открывался только для долива омывайки для стекол. Качество, надежность, комфорт, уверенность в дороге, удовольствие от владения — это про этот автомобиль.
ВЫСОКИЙ ХЭТЧ
Отличный автомобиль, шустрый, управляемый, комфортный. Машина внешне понравилась жене, но двигался в основном я, балдела когда садилась за руль. Мульти-медиа часто затей, только aux, но подключив телефон ситуация улучшалась. Машине было 8 лет и 200 т.км. пробега, но мотор был после капиталки и масложор был побеждён. Динамики хватает, тем более на 100 бензине и без чип тюнинга. Акпп вполне адекватная, единственное нужно прогреть. Багажник и его 2 полки не дают возможность к перевозке даже своего комплекта колёс, поэтому и взяли авто больше, Шкода Кодиак!)