Маленький дизельный ракетоносец Ауди А3 Sportback
Из всех классов машин всегда отдавал предпочтение гольф-классу, ибо эта машина идеально подходит для городских поездок, ну и для поездок загород это тоже неплохой вариант. Первой моей иномаркой был легендарный Гольф-1, потом были Гольф-2, Гольф-3, Гольф-4, поездил на небольших японках (Мазда 3, Королла), покатался на французах. Думаю что Гольф это эталонное авто, вот только нынешняя высокая цена и несколько невыразительный дизайн заставляют смотреть в сторону других машин С-класса.
Когда подощел к вопросу обновления машины, предметно стал рассматривать наиболее яркие автомобили гольф-класса - БМВ 1-серия, Ауди А3 и новая Хонда Сивик хэтчбек. Все эти три машины стоят немного особняком среди своих собратьев, выделяясь яркой внешностью, мощными моторами, хорошей управляемостью и необходимым комфортом. Можно спорить какая машина лучше, у каждой есть свои поклонники, так что скажу что путем практического сравнения остановил свой выбор на Ауди А3 Sportback. Скажу, что БМВ 120d имея отличные драйверские повадки неприятно удивил аскетичностью салона и водительского места. У Сивика здесь все на высшем уровне, но слишком космическая внешность оставляет определенные сомнения, да и ремонтная база у нас пока для Сивика очень узкая. А еще в Сивике нет пока такой фичи как интерфейс ММИ, хотя казалось бы в космическом аппарате должно быть все!:)
Итак, выбор получился однозначный - Ауди А3 Спортбэк с фирменным дизелем 2.0 ТДИ и 6-МКПП. Конечно, если берешь Ауди, то о простой комплектации надо забыть, иначе это уже не Ауди. А когда в машине есть ММИ, навигация, темпомат и тд, это уже серьезно. А еще есть система люков Open Sky - этого у БМВ и Сивика нет в принципе. Салон не вызывает никаких нареканий, все сделано на отлично и очень эргономично. Сзади места для пассажиров вполне достаточно, хотя это конечно не бизнес лимузин с его пространством. Работа КПП почти идеальна, некоторые современные водители предпочитают автоматы (тут есть знаменитая DSG), но я по старинке люблю МКПП и аудюшная коробка мне сразу понравилась. Отдельно нужно сказать о моторе - форсуночный дизель Евро-4 обладает поразительной тягой на низах, турбоямы нет и в помине как у некоторых собратьев, шумность очень умереная, ну а расход в час пик не превышает 8л, при том что в обычных городских условиях стандарт 6,5-7л. Пустячок, но приятно. И опять же нужно сказать, что при таком расходе машина обладает удивительной динамикой, просто маленькая ракета. Схожий БМВ 120d едет сосем по другому и менее резво. Управляемость у А3 тоже на отличном уровне, подвеска конечно не самая мягкая, но не зубодробительная.
Электрика у машины на высоте, автоматический свет, датчик дождя, подогрев сидений, парктроник, контроль давления в шинах и тд. Вечерняя подсветка приборов и руля как всегда по высшему стандарту Ауди. Багажник может и не огромный, на две-три больших котомки вполне влезет, а если сложить задние сидения, то можно перевезти длинномер.
Аудиосистема Бозе звучит очень хорошо, к тому же она позволяет прослушивать МП3 музыку, да еще с карточек памяти. Вот где тоже можно сэкономить, необязательно покупать недешевые СД. Интерфейс ММИ позволяет подключать мобильник к компьютеру машины. При желании можно установить ТВ и ДВД если это так необходимо.
Понятно, что новая А3 стоит у нас огромных денег, но я всегда привожу бу из Германии и тут стоимость уже соизмерима с новым Фокусом. Кто-то скажет, что лучше новый Фокус с гарантией, чем подержаная трешка Спортбэк. У каждого своя правда и свои аргументы. Со своей стороны могу сказать что Фокусу еще далеко до Спортбэка, хотя это вполне добротный автомобиль. Ну а с таким дизелем Фокусов у нас вообще нет, да и других "гольфистов" тоже. Ну разве что Гольф-5, так это машины одной фирмы.
На дороге А3 держится уверенно, "морда" выглядит воинственно и мало кто горит желанием не уступить дорогу в случае "наката". Явно у машины не "женский" имидж и это тоже важный фактор. Машина по всем параметрам очень достойная и думается она еще долго будет в фокусе внимания автолюбителей, уж очень удачной она получилась. А произведённый летом этого года небольшой фейслифтинг лишь подтверждает эту ситуацию.
Трешка Ауди - эталонный авто в своем классе, в этом я сполна убедился.
Когда подощел к вопросу обновления машины, предметно стал рассматривать наиболее яркие автомобили гольф-класса - БМВ 1-серия, Ауди А3 и новая Хонда Сивик хэтчбек. Все эти три машины стоят немного особняком среди своих собратьев, выделяясь яркой внешностью, мощными моторами, хорошей управляемостью и необходимым комфортом. Можно спорить какая машина лучше, у каждой есть свои поклонники, так что скажу что путем практического сравнения остановил свой выбор на Ауди А3 Sportback. Скажу, что БМВ 120d имея отличные драйверские повадки неприятно удивил аскетичностью салона и водительского места. У Сивика здесь все на высшем уровне, но слишком космическая внешность оставляет определенные сомнения, да и ремонтная база у нас пока для Сивика очень узкая. А еще в Сивике нет пока такой фичи как интерфейс ММИ, хотя казалось бы в космическом аппарате должно быть все!:)
Итак, выбор получился однозначный - Ауди А3 Спортбэк с фирменным дизелем 2.0 ТДИ и 6-МКПП. Конечно, если берешь Ауди, то о простой комплектации надо забыть, иначе это уже не Ауди. А когда в машине есть ММИ, навигация, темпомат и тд, это уже серьезно. А еще есть система люков Open Sky - этого у БМВ и Сивика нет в принципе. Салон не вызывает никаких нареканий, все сделано на отлично и очень эргономично. Сзади места для пассажиров вполне достаточно, хотя это конечно не бизнес лимузин с его пространством. Работа КПП почти идеальна, некоторые современные водители предпочитают автоматы (тут есть знаменитая DSG), но я по старинке люблю МКПП и аудюшная коробка мне сразу понравилась. Отдельно нужно сказать о моторе - форсуночный дизель Евро-4 обладает поразительной тягой на низах, турбоямы нет и в помине как у некоторых собратьев, шумность очень умереная, ну а расход в час пик не превышает 8л, при том что в обычных городских условиях стандарт 6,5-7л. Пустячок, но приятно. И опять же нужно сказать, что при таком расходе машина обладает удивительной динамикой, просто маленькая ракета. Схожий БМВ 120d едет сосем по другому и менее резво. Управляемость у А3 тоже на отличном уровне, подвеска конечно не самая мягкая, но не зубодробительная.
Электрика у машины на высоте, автоматический свет, датчик дождя, подогрев сидений, парктроник, контроль давления в шинах и тд. Вечерняя подсветка приборов и руля как всегда по высшему стандарту Ауди. Багажник может и не огромный, на две-три больших котомки вполне влезет, а если сложить задние сидения, то можно перевезти длинномер.
Аудиосистема Бозе звучит очень хорошо, к тому же она позволяет прослушивать МП3 музыку, да еще с карточек памяти. Вот где тоже можно сэкономить, необязательно покупать недешевые СД. Интерфейс ММИ позволяет подключать мобильник к компьютеру машины. При желании можно установить ТВ и ДВД если это так необходимо.
Понятно, что новая А3 стоит у нас огромных денег, но я всегда привожу бу из Германии и тут стоимость уже соизмерима с новым Фокусом. Кто-то скажет, что лучше новый Фокус с гарантией, чем подержаная трешка Спортбэк. У каждого своя правда и свои аргументы. Со своей стороны могу сказать что Фокусу еще далеко до Спортбэка, хотя это вполне добротный автомобиль. Ну а с таким дизелем Фокусов у нас вообще нет, да и других "гольфистов" тоже. Ну разве что Гольф-5, так это машины одной фирмы.
На дороге А3 держится уверенно, "морда" выглядит воинственно и мало кто горит желанием не уступить дорогу в случае "наката". Явно у машины не "женский" имидж и это тоже важный фактор. Машина по всем параметрам очень достойная и думается она еще долго будет в фокусе внимания автолюбителей, уж очень удачной она получилась. А произведённый летом этого года небольшой фейслифтинг лишь подтверждает эту ситуацию.
Трешка Ауди - эталонный авто в своем классе, в этом я сполна убедился.
Владею 1-2 года
28
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
6 октября 2008
Нравится
Ответить
Козлов Андрей Анатольевич
9 февраля 2020
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
7 октября 2008
Нравится
Ответить
Дмитрий Сергеевич
13 октября 2008
Нравится
Ответить
Акалелов Борис
27 января 2021
Нравится
Ответить
Без имени
19 апреля 2009
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
21 апреля 2009
Нравится
Ответить
Дмитрий Кольцов
19 февраля 2010
Нравится
Ответить
Женя
28 апреля 2010
Нравится
Ответить
Максим
19 сентября 2011
Нравится
Ответить
Yitao Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Yitao Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
denis 12
3 октября 2012
Нравится
Ответить
Yitao Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2008—2013