Audi A3 нового поколения - сравнение с прошлым

4.8
21 января 2024
2 660
Внимание! Много букв! Если вам нужен именно отзыв про эту модель — смело мотайте вниз до жирного слова "отзыв", а кому интересна в том числе и моя история — наливайте чаёк и усаживайтесь поудобнее.
Начинал я свой путь автолюбителя еще с Гранты — https://auto.ru/review/cars/va…
После чего пересел на Ауди А3 — https://auto.ru/review/cars/au…
И так получилось, что мне А3 так понравилась, что я решил остаться с Ауди. Было все за свои деньги максимально круто. Мало того — автомобиль не терял в цене, а только рос, причем новее он от этого не становился. Я эксплуатировал его куда только мог, чуть ли не искал повод, чтобы лишний раз сесть за руль. Но пришло время расти и попрощаться с моим "Черным красавчиком". Выбирал тоже из Ауди — между Q5, Q3 и А3. Внедорожники смотрел чисто для более комфортного передвижения в зимний период. Так получилось, что мне предложили Q3 почти новую (11к пробег) за 3,6млн в Набережных Челнах (сам я из Тольятти). По трейд-ину мой авто принимали за 1,5млн. 1,5 млн у меня было в наличии и я очень не хотел лезть ни в кредиты, ни в долги, поэтому пытался как-никак доторговаться до 3млн, вместо 3.6 но увы. Дело было в конце 2021 года еще до повышения цен, но уступать не хотели. Правда потом в январе 2022 позвонили и согласились на 3млн, но я уже был в своем Лазурите (Ауди А3)
В Лазурита я влюбился чуть ли не сразу — внешний вид прям бомба. Внутри салона тоже пушка, по сравнению с прошлым поколением, где уже, если честно, немного устарело все, разве что радовал экран, который мог туды-сюды выходить и заходить у торпеды. Но тут прям решение а-ля Ауди А6, на котором я тоже успел поездить и все бы ничего, но мне просто не нужен был такой длинный и большой авто. По факту в авто буду ездить только я и время-от-времени еще моя жена и сын, поэтому главное, чтобы сзади для малыша чтобы было место и коляска влезала в багажник. Все сошлось, коляска помещается, сын что в люльке, что сейчас в детском кресле проблем не испытывает, разве что меня пинает, но по сути не сказать, что это как то мешает, немного потерпеть можно.
!!!ОТЗЫВ!!!
Накатал я сейчас в авто более 30 000 км с конца 2021 года. Оотзыв пишу 21 января 2024. Менять авто не планирую. Но есть изъяны, о которых хотел бы рассказать в первую очередь.
1. Кнопка переключения режимов подачи климата спустя 2 года перестала работать. Отщелкивает, но никакой реакции системы. Возможно легко меняется и мелочь, так что поехали дальше.
2. Коробка стучит на нижних передачах, если жмешь на газ и пытается переключиться на вторую-третью. Прям хорошо стучит, не вибрирует, нет. И это не DSG от прошлого поколекния, сейчас у нас Айсин завозят в РФ (ну правда с текущими санкциями может и ДСГ уже катают, но официалы раньше продавали Айсин). И это прям раздражает, я думал что надо корробку прогреть, прежде чем газовать но нет, режим спорт, газ в пол и с первой на вторую и со второй на третью прям как кол в сердце, больно прям.
3. Передние парктроники капут. Причем я ничего не делал, как мне сказали в сервисе — вам прилетел камень в средний парктроник и все пошло по одному месту. И указали на вмятину. Здрасьте. Система пошла по одному месту из-за вмятины на одном из мелких парктроников ? Это обидно — либо нагревают на денюжку, либо непонятно что, не может вся система сломаться у немцев одним камнем (ИЛИ МОЖЕТ???)
Ну и все, из минусов больше ничего нет. Теперь сравнивая с прошлой Ауди, обзор которой я выше указал.
1 — коробка, несмотря на затыки при полном газе — пушка, бомба, рвет-метит, просто Айсин полюбил после ДСГ, капец каеф. Я серьезно. Когда я выезжал с гаража в ГСК на прошлой ауди я всегда нажимал на педаль газа. Тут моя нога постоянно на тормозе — авто движется просто быстро, достаточно офигенный разгон в самом старте и до 80кмч, после 80кмч уже, конечно, не так, как на ДСГ но для города прям самое то.
2 — Мультимедия и удобство управления — все что нужно перед тобой, все необходимые кнопочки, элементы управления, круиз-контроль, переключалки, я не знаю, можно все перечислять — все просто на своих местах. Привыкаешь быстро, все сделано прям для водителя, чтобы не глядя, чуть ли не на интуитивном уровне, не отвлекаясь на какие-то элементы включить что надо, переключить и прочее. Пушка.
3 — Пишу этот отзыв зимой, потому что наблюдаю, как в нашей каше в Тольятти постоянно застревают другие авто. Только сегодня вытащил 2 внедорожника во дворах. Я не знаю что делали инженеры этого авто — оно легкое и при этом мощное. Застрял — выключаем ESP — врррум, выехали. Захотел на кольце проехаться — подольше нажал на выключение ESP — она полностью выключилась и едешь без всех этих ваших "помощников" — при этом машина слушается, будто продолжение твоего тела. Ты всегда уверен и знаешь, где ты пройдешь, как ты пройдешь — это просто сказка. Габариты позволяют во дворах вытворять всякое, при этом сзади места усадить есть и для старшего поколения и для младшего.
4 — Климат-контроль — мое уважение. Как же классно он работает. Был у друзей в ВАГ-группах (шкода и фольц) — минут 15-20 ждешь, чтобы в салоне стало тепло. Здесь чуть ли не сразу. Подогрев зада и подогрев воздуха — ну если не моментальный, то стекла запотевать просто не успевают. Это какая-то сказка.
5 — Акустика. Я с недавннего времени веду свой канал на Ютубе (https://www.youtube.com/@capik…) про акустические системы и здесь звук просто комфортный. Я не могу назвать его Hi-Fi или близкому к высококачественному, но если вы любитель хорошего звучания и в вашем телефоне есть FLAC-файлы, WAV или подписка на высосокачественный сервис — рекомендую в этом авто по проводу слушать ДАЖЕ СО СТАНДАРТНЙО СИСТЕМОЙ то, что изначально в неё заложено — ЦАП и усилитель здесь пушка, разве что любители пердящего баса расстроятся — сабвуфер здесь не доминирует над остальными частотами, но для меня вот это сочетание средних и высоких частот в этом авто — просто офигенно. Конечно это не Bang&Olufsen у Q5 но тем не менее.
С чем сравнивал, прежде чем выбрать и остаться с ним. Все авто былои нового поколения на 2021 год — Bmw 3 190лс дизель, Audi Q3 150лс бенз, Audi Q5 249лс бенз, Skoda Octavia 150лс бенз, Skoda Rapid 125лс бенз, Audi A6 190лс бенз. Но остановился на А3 и не жалею. С конца 2021 по 21 января 2024 наслаждаюсь каждым мгновением в авто, будь то скоростное приключение по трассе или добраться в пробке по городу. Если кому важно — расход средний за это время 9,5л/100км. Лью 95 Irbis. По праздникам, когда наливают, наливаю своему железному другу 100ый. Передвигаюсь в основном по городу + обводная по выходным. Да, расход будет больше, чем в прошлом поколении, но удобство управления и поведение на дороге однозначно ша вперед.
Автомобиль рекомендую к покупке для тех, у кого небольшая семья и н надо таскать на дачу через неровные дороги коробки с саженцами — тут возникнут проблемы и больше не с местом, чем с тем, что авто по раздолбаным дорогам будет просто жалко тащить.
Ну и про расход — не скажу, что все дорого. ТО раз в годик на вполне приемлимый ценник, что уж и не помню сколько там, так что если есть деньга на сам авто, на ТО точно найдется.
Ну и немного фоток вам после мойки :) Ни гвоздя, ни жезла!
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Звук
Минусы
Надежность
Все плюсы и минусы модели
16
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
31 января 2024
По поводу толчков в коробке это скорее всего мотору с низов не хватает момента а как раскрутиться то все хорошо работают. Просто мотор то мало обьемный и коробка держит малые обороты все время. Сам владелец джеты 7 американки 8 ступки автомат и похожие поведение!
Нравится
Ответить
4 февраля 2024
Спасибо за пояснения. Думаю, что вы правы
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее