Мощный зверь.

На последние бабки тачку премиум класса вообще нельзя. АКПП были косяки только у первого поколения, она грелась и решались установкой дополнительного радиатора коробки. Но, что важнее, Хонда спустя 2 года сделала рестайлинг где проблему эту решили. А до этого высылала рекомендации официалам как решать проблемы с коробками. То есть фирма думает о качестве. А не как, для примера, Ниссан в Мурано никак раздатку не доработает, чтобы вал не разбивал подшипник. Хотя уже два поколения у Муран и три рестайлинга. В третьем может наконец-то решили проблему, но 13 лет один и тот же косяк, это уже не раздолбайство, а заговор открытый. Про CVT вообще молчу.

@тверской барин .

@Antono555

@drpulmon