Купить новый автомобиль Omoda C7 в России

Искал что-то новое и свежее, наткнулся на омоду в интернете, по-моему это реклама даже была, если не ошибаюсь. Думал, что вообще у нас их не продают, ошибся. Первоочередно сыграла свою роль цена, за такой набор опций европеец бы обошелся на порядок дороже. Подумал, почитал про нее с опасениями, как никак относительно новый бренд, китайский автомобиль, но любопытство все таки победило, взял в максимальной на полном приводе. За пол года эксплуатации накатал почти 10тыс км, ездил и по городу, по трассе, немного по лесным дорожкам (не внедорожник конечно, но очень мягкая подвеска). По ездовым характеристикам все устроило, двигатель тянет, разгон берет. Внутри ощутимый премиум, отделка качественная, большой экран, все красиво. По эргономике и оснащению у меня отдельный восторг, но больше всего радует гарантия, уже не так страшно, что взял кота в мешке. Отдельно хочу отметить работу дилерского центра, работают заинтересованные люди, очень вежливые и знающие свой продукт (название не пишу, чтоб без реклам, можно посмотреть хорошие в клубе в ТГ). Я ТО прохожу вовремя, никаких нареканий к качеству работ нет. В общем, сервисом доволен. Многие задаются вопросом надежности, пока тьфу-тьфу-тьфу никаких серьезных поломок не было, менял только расходники. Сейчас жду зиму, чтобы опробовать полный набор зимних опций, от автозапуска и подогрева сидений уже кайфую, напишу продолжение после второго ТО, если не забуду)

Почти 2 месяца назад купил это чудо, думаю, настало время поделиться впечатлениями. Если честно, после анонса очень ждал C7, когда появится, очень понравилась сразу на фотках, а потом и на тест-драйвах. Ощущалась свежо, чем-то новым. Не стал мелочиться и взял макс комплектацию supreme. Тут, честно говоря, с комплектациями они навертели, что есть либо минималка с базой, либо максималка со всеми функциями. Разница небольшая, конечно, за эти опции, но ощутимая. Подумал, что весь потенциал машины именно в этих плюшках, поэтому решил не мелочиться. Со всеми скидками вышла она у меня чуть более 3 млн. Цвет изначально понрмавился матовый, как-то более представительски выглядит. Про дизайн и смысла говорить нет, он очень самобытный, новый что ли Не много смущал двигатель, казалось, что 150 сил 1.6 маловато для большой и тяжелой машины. Но на тестах показалась нормальной, хоть и поддушенной для нашего утильсбора. Сейчас в обкатке, особо не гоняю, для города вообще нормально ощущается, на бездорожье ездить не планировал. На днях поеду на ТО-0, уже посчитали, что выйдет в районе 12 тыс. - много или мало считайте сами Что касается салона, то отделка качественная, все стежки ровные. Вполне удобная мультимедия, интуитивно понятная, большой сенсорный экран. Всех опций, которые есть в машине просто не перечесть. Много разных помощников, всякие слепые зоны, парковки, анти-столкновения и так далее. Эмоции только положительные, из минусов только перечисленное пока, надеюсь так и останется.

Несколько месяцев прошло с покупки, эмоции улеглись и вот теперь я готов написать о своем пользовании машиной. Китайцы все глубже и глубже внедряются в наш рынок, так что, думаю, что отзыв будет полезен для всех. И тем более для тех, кто еще мечется. Машина стоящая, удобств в ней с головой, и к ним очень быстро привыкаешь, уже пересаживаясь в авто жены (Creta), кажется, что чего-то не хватает. По факту, конечно, можно и обойтись, но уже очень не хочется. Например, сохранение настроек кресла, вроде и мелочь, но ни один водитель, я думаю, не откажется от такой приколюхи, когда уже попробовал. Голосовой помощник трекает откуда команда идет и выполняет ее в том месте, например, пассажир просит сделать теплее, Омода делает теплее именно с его стороны. Беспроводная зарядка, приятный дисплей, люк. Да банально интерьер внутри мягкий, приятно трогать и касаться основных органов. Черный потолок, думал, баловство, но садишься в стандартные тканевые обивки и уже сильно дешевизной отдает (не оскорбляйтесь, пожалуйста, просто пишу о своих ощущениях). По ходовым качествам тоже без претензий, робот плавный, ничего не дергается, двигателя хватает, подвесочка мое почтение. По качеству рано пока говорить, но есть большая гарантия, кузов оцинкован, дилер трепетно спрашивает на тошках не возникало ли неполадок, а у меня не возникало. Брал за чуть больше трех с половиной, на максималке с полным приводом. Не буду здесь говорить про режимы и мультимедиа, это все очень долго. Считай отдельная вселенная, где еще больше всего навалом, первые пару недель игрался прям с настройками, как с новым телефоном. Короче, за свои деньги можно брать, вопросов к тачке ноль, из возможных минусов только ликвидность, но это мы еще посмотрим, пока продавать точно не собираюсь в ближайшие года 3 Кратко: Плюсы: Дизайн, качественные материалы, мультимедиа, сиденья, ощущение премиума. Напичкана электроникой, все современные ассистенты на месте. Отличный подхват, плавность хода Минусы: Ликвидность

Почему именно омода? Здравствуйте, сообщество! Хочу и я поделиться своими впечатлениями. В поисках нового кроссовера я смотрел на проверенных киа спортэйдж и шкоду карок, но стоит признать, что обе сейчас уже выглядят довольно консервативно внешне, а новый рестайлинг спортажа стоит уже неприличных денег. С7 же стоила приемлимых бабок в самом фарше, и по дизайну устроила максимально - чет новенькое, светяшки в бампере, не видел такого раньше. На заправках пару раз даже спрашивали, что за машина)) В итоге взял, сейчас уже проехал больше 15 тыс в разных условиях (город, бездорожье и тд), готов дать свой развернутый отзыв. Раз уж начали с внешки, то продолжим - по качеству окраски и сборки нареканий не вызывает, все стыки ровные, в бампер прилетал хороший камушек из под фуры, краска не скололась, приятно. Свет от фар очень хороший, уровень нормально откалиброван, не как у многих китайцев, когда фары засвечивают зеркала впереди идущих. По салону: очень приятные экраны, качественно сделаны, мультимедиа плавная, без подтупов и затыков. Хорошая эргономика - все нужное под рукой, телефон на зарядке как бы под наклоном, поэтому если что - видно оповещения. Сначала не хватало физических кнопок, чтоб менять температуру, но в итоге привык, уже неглядя попадаю пальцем в регулировку влево-вправо. В целом в салоне комфортно и приятно, нет ощущения, что чего-то не хватает. Родня очень заценила обогрев второго ряда! В целом к нашему климату китайцы адаптировали машину, авто ни разу не глюкануло, даже сейчас в довольно холодную зиму, за что лайк заслужили безусловно. По техничке сказать нечего - авто едет, уверенно, все характеристики и так известны. Разве что хочется нюанс один отметить - удержание в полосе на ровной трассе с хорошей разметкой работает, но на разбитой дороге ее лучше отключать, так как может дергать руль, когда ей кажется, что уезжаешь на обочину. Еще успел сделать сход-развал, но это я в бордюр залетел( В остальном без претензий Итог: оправдал ли автомобиль ожидания? Да - семья довольна, я доволен, сказать больше нечего.

Всех приветствую!

 Вот и наступила в моей жизни китайская эпоха - пересел c Дастера на новенькую Омоду С7! Собирался менять машину еще в прошлом году, но судьба распорядилась иначе, резко встал вопрос свободных денег. Хотел заказать европейца по паралельке, но с учетом нововведений по утилю, уже стоят непомерных денег, не стоят эти машины своего... Стал присматриваться к китайцам, и как раз вышла С7, которая мне сначала не понравилась, но уже позже, когда деньги вернулись, пошли смотреть машины и в салоне это был совсем другой авто, не как на фото. Сразу начали подбирать с продажником комплектацию. Хотелось конечно же самый жир, но ценник такой же жир) Поэтому сначала смотрел началку полноприводную, но переплата за максималку была в районе 200 тысяч, а учитывая кредит под 0,01%, оплачивать нужно было по 50 рублей в месяц. Подумал, что это по сути уже дешевле, чем снимать квартиру, а с инфляцией эти деньги с каждым годом будут превращаться в обычную продуктовую корзину на месяц, поэтому решено: берем Суприм) Больше особо на счет других машин не думал, поехал сразу с женой на тест - оч понравилось всё. Комфорт на 10/10, очень хороша шумка - общаться можно на скорости спокойно, без оров. Салон реально просторный, я и мой живот уместились супер удобно и без проблем, сейчас времена уже не те, когда в китайцах кресла делали для небольших людей)) Длинное и мягкое сидение, анатомически правильно сконструированное, задний диван нормальный, короче для семьи прям норм-норм. Что можно сказать после четырех месяцев. Машина нравится. Бескомпромисно. Действительно нет никаких тупняков по коробке-двигатель, нет каких-то болячек, скрипучек, чего угодно еще. Подвеска мягенькая, глотает каждую кочку, по проселкам позвоночник не стремиться ссыпаться в штаны. В целом, пришло осознание, что от китайского тут только шильдик, навесь что угодно европейское - люди бы не относились так предвзято. С друзьями, кого катал, все сказали, что удивлены приятно, кто-то даже пошел смотреть в салон, на тест-драйв)) Единственное к чему у меня есть вопросик, это конечно ценник, но в целом я погашаю досрочно и меня очень машинка радует. Конечно, было бы приятней, если бы не надо было оплачивать кредит, но он не больнючий, а эмоций я получаю куда больше, чем отдаю денег) Подходит ТО-2, полет нормальный. Буду дополнять)

Пару месяцев как владею автомобилем Omoda C7, наконец дошли руки написать своё мнение об авто. В целом, по Омоде отзывы не всегда попадаются однозначные, но вижу, что С7 пока только хвалят. Ну и мой опыт на данный момент исключительно позитивный. Движок 1,5 литра и 150 лошадиных сил, звучит несерьезно для относительно тяжелого и большого авто, но на деле машина едет прекрасно, с разгонами в городе проблем никаких, едет плавно, мягко, отклик отличный, отзывчивая, подвеска мягкая, глотает кочки и ямы куда лучше младшей С5, маневренность на отличном уровне. Кстати сильно улучшили шумку, на трассе в машине всё равно тихо. Расход нормальный. Эргономика максимально здраво продумана, машина просторная, при высоком росте не упираюсь коленями в руль, сиденье регулируется и легко настраивается, хоть сначала показалось, что вот эти ковши ни к чему, оказалось наоборот, удобно, плюс вентиляция и подогрев имеется. Вылет руля настраивается, высота тоже. Достаточно пространства и на задних рядах, при этом вместительный багажник. Реально много комфорта! Мягкая и приятная на ощупь обивка, реально качественный салон, без скрипов даже с нажатием на панельки. Планшет качественный, очень удобный, тач работает хорошо, не тупит, не виснет даже в яндекс навигаторе в карплее. Функционально тоже интересно, куча датчиков и помощников, машина в пробках сама держит дистанцию)) В общем, интересный вариант и опыт, пока никаких претензий

Добрый день.