Моя любимая машина
Kia Magentis — это не просто машина, а моя самая любимая. В ней есть особый характер, который чувствуется с первой поездки. Спокойный, уверенный дизайн без лишней агрессии, мягкий ход и ощущение надёжности делают её по-настоящему комфортной. Это автомобиль, который не пытается казаться — он просто честно выполняет свою работу. В салоне всё продумано для водителя: удобная посадка, понятная приборная панель, ощущение уюта и спокойствия. Magentis ассоциируется у меня с дорогами, временем и верностью — она не подводит и всегда дарит чувство уверенности. Именно за эту простоту, надёжность и душу я люблю свою Kia больше любых других машин.Типо иракез
Kia Magentis
Очень хроший, надежный, комфортый седан с высоким клиренсом, большм багажником.Владею автомобилем с 2008 года ниразу не подвел. Автомобилем очень довлен, единтвеннй минус это не очень хорошая шумоизоляция, в остальном надежный вместительный атомобиль. Пробег на машине 176000, покупал новую и не разу не пожалел. Запчасти на автомобиль не дорогие и всегда есть в наличае, техническое обслуживание не дорогое. Расход топлива по трассе 6.7-8 литров, в зависимости с какой скоростью ехать, по городу 10-12 литров. По поводу безопасности, на моем автомобиле установлено 10 подушек безопасности.
Magentis V6💪🏻
Владею более полугода, была куплена за 365000₽. Уже стоит контрактный мотор с Японии)). Родной прошел 350 тысяч примерно. Вся новая подвеска, bi led линзы в фарах. Восстановлен весь салон, поменяны лампы абсолютно везде, восстановлена проводка, все крутится, светится. Уже не хватает полного привода, хочется чего то помощнее (возможно турбо😅). В планах какая нибудь Subaru либо что то от Audi. Например Forester или А6, А4. Продажа если она и будет, рассчитываю на лето. Модель авто:KIA Magentis V6 EX 2.5Двигатель:G6BVОбъем 2.5 литра V6 бензиновый, 169 л. с.Распределенный впрыскАвтоматическая коробка переключения передачПередний приводМашина 2004 года выпуска, покупалась в 2024 годуИнтерьер:Серый велюр\деревоKIA Magentis I выпускается с 2000 года
Маджентис, и с ним много лет..
Владелец с 2012 по 2024. До меня был один владелец, покупал в Москве. Очень понравился комфорт, мягкий, бесшумный.Проблеммы с лкп начались только на 17 году, и это по моей вине, не установил подкрылок в аднюю арку, о несущей конструкций тоже моя вина не проследил за резиновыми заглушками... Само ЛКП и толщина 5 слоев покрытия идеальны, цвет и сейчас радует взгляд. Двигатель тяговит, без особого ухода, когда купил ел масло, через 10 лет эксплуатации вынуденный ремонт гбц и все масло от замены до замены.. Минус больойэто свет, но поспвл LED и всё класс! Салон это отдельное чудо, вилюр и мягкий пластик ни скрипа. Сейчас однозначно купил бы такой новый, такого качества авто уже не выпускают. Он с 2005 года, классный старик!!!
Ещё 14 фото
Ещё 7 фото
классная машина
Надежная, комфортная, красивая машина, Ни разу не пожалел что купил именно такую модель. Не ломалась и не подводила. Очень комфортный салон — посадка, материал салон искусственный нубук, перфорированный. Даже через много лет ткань как новая. Понравился цвет машины — в пасмурную погоду почти черный а когда солнце цвет темно вишневый глубокий с перламутровым оттенком. Клиренс большой — 190. Очень понравилась система контроля воздуха- если впереди машина едет и "воняет" заслонка автоматически закрывает доступ воздуха, единственно если только впереди едущая машина на бензине.
Киа Magentis - 10 лет эксплуатации, исключительно положительные воспоминания.
Была привезена из Германии, я второй владелец. За десять лет ее активной эксплуатации, в том числе длительные поездки на черное море, за границу, и в Россию из Калининграда была возможность проверить как ходовые качества, так и комфорт данного авто. Из положительного достаточно вместительная по салону и багажнику, высокий клиренс, не страшно подъезжать к бордюрам и передвигаться по проселочным дорогам (без ярко выраженного бездорожья), достаточно мягкая подвеска позволяет комфортно чувствовать на неровностях дорог. При этом задние амортизаторы к сожалению слабоваты и при полной загрузке, авто сильно приземляется сзади, при покупке стояли усиленные пружины, которые были при обслуживании ходовки заменены на родные, о чем потом пожалел неоднократно. Двигатель достаточно приемист и надежен, за десять лет использования вопросов не возникало, в стандарте масло, фильтра по регламенту, раз в полгода. Абсолютно не гоночный спорткар, хотя 170-180км/ч идет (проверено автобаном), в общем достаточно хороший семейный автомобиль. Ну и довольно не дорогой в обслуживании. Теперь из минусов: достаточно слабый свет, не спасла даже полировка фар, шумка слабенькая, по ЛКП тоже есть вопросы (арки, пороги), но опять таки годы берут свое, достаточно валкая в поворотах + малоинформативный руль, но это по собственным ощущениям. В общем и целом хороший автомобиль на твердую "4".
Magentis второй друг
Владел авто около 3 лет, наверное за свои деньги лучший автомобиль, хоть и редкий, запчасти всегда в наличии, но некторые очень дорогие, но они и надёжные, купил и на век забыл, надо ценить Фары, они к сожалению стали дорогими на нем, но в остальном обслуживание этого авто было совсем не затратным, мог увезти куда угодно в тишине и комфорте. По минусам, спереди шумка слабовата, но пойдёт, на большой скорости валкая, кушает много, но меня не парило это, в целом все остальное хорошо, багажник огромный, ОГРОМНННЫЙ! Салон большой, управление очень послушное, коротко говоря очень рекомендую этот автомобиль, многие не знают его, но если взять, можно не пожалеть, удачный кореец)
Ещё 19 фото
Киа маджентис 2010
Первый мой отзыв. Владел автомобилем 8 лет, я второй собственник приобрел с пробегом в 92000, продал с пробегом 213000, за все годы эксплуатации один раз только подвела, и то навернулся генератор ремонт обошелся не дорого. Автомобиль очень комфортный на дальние расстояния, 5 раз ездил на нем на юга из Подмосковья, на скорости до 150 автомобиль ведет себя достаточно хорошо, держит дорогу отлично, после 150 конечно уже напрягаешься но больше ездить именно на этом автомобиле нет желания.По ходовым качествам за 8 лет менял только расходники (масла и фильтра), элементы подвески, аккумулятор, лампочки ближнего света фар достаточно часто перегорали при чем если пользоваться в режиме авто не понимаю с чем это связано. Ничего серьезного и дорогостоящего в автомобиле за годы эксплуатации не менял и не ремонтировал. Двигатель два литра, автомат 4 ступени, конечно на трассе не хватает 5 передачи. Масло менял от замены до замены, но стабильно раз в 10.000 км. , уверяю лично на моем автомобиле от замены до замены я не доливал масло, считаю что наверное повезло. Багажное отделение очень большое для легкового седана, хороший климат контроль, к сожалению в моем автомобиле не было круиз-контроля. Расход топлива объективно в городском режиме летом 10-12, зимой 13-15, в зависимости от манеры езды, на трассе при скорости от 90 до 120 расход от 7 до 9 литров. На автомобиле достаточно хороший ближний свет фар. Конечно как и в любом автомобиле есть минусы, в этом хотелось бы отметить как минус это шумоизоляция, я не говорю, что в автомобилях такого же класса и ценового сегмента она лучше, но считаю что всетаки можно было в этой части автомобиль подработать. На кузове автомобиля в районе лобового стекла на крыше появились рыжики, капот естественно от сколов тоже пошел коррозией, задняя левая арка тоже появилась коррозия, но все таки следует отметить что машине 13 лет, считаю что это наверное нормальное явление для автомобиля такого возраста, все таки можно этим вопросом и озадачится и все устранить по желанию. Диски кстате тормозные менял один раз. В целом автомобилем остался доволен!
Долгая дорога в современность.
Машина на данный момент 2022 года устарела но комфорт остался на уровне современной. Машиной владею с 2014 года брал Б/У с пробегом 90,000 км на данный момент 234,000 км. Только в 2021 году начал менять запчасти, а то есть; ходовая часть частично, рулевая рейка ремонт толь из за того что в области плохие дороги. Двигатель работает, надо вовремя удалить катализатор, лить масло не очень жидкое, не раскручивать до 6000 оборотов. Это не двигатель 1 JZ от тойоты. Коробка АКПП 4 для спокойной езды подходит. Сколы есть, ржавчины нет надо вовремя подкрашивать. Салон скрипит ухо не режет. Вообщем на ней надо не только ездить но и ухаживать за ней как за любимой женой. Тогда она будет долго отвечать вам взаимностью.
Ещё 2 фото
Ещё 12 фото
Корабль "прожора"
Машиной очень доволен. Внешность у неё, как говорят, на любителя, но в общем симпатичная снаружи и внутри. Комплектация максимальная, бежевый салон радует, в остальных немного хуже, на мой взгляд. Даже тёмный кожаный не так смотрится. Кушает конечно много, особенно зимой, особенно если топить (хотя куда топить зимой на 1500кг веса). Ускорение хорошее, но думает долго. Торможение похоже больше на оттормживание.В ремонте не дорогая вообще, ну мне так показалось. Да и не ломались ничего за год активной эксплуатации.