Идеальная многофункциональность

Авто 2003г.в. из Кореи. На одометре 87т. к/м. Но наверняка скручен. Машину покупал по совету человека, имеющего опыт эксплуатации данного автомобиля больше трёх лет. Классный и надежный аппарат! Подвеска мягкая и крепкая. Неприхотлив. Доступен в ремонте и обслуживании. Эксплуарирую при ежедневных поездках по городу, выходные дача. После УЗА типа "Patriot" просто песня!!! Двигун не мощный (103л.с.) но тяговитый и шустрый. На мой взгляд, идеально подобраны передаточные числа в КПП, можно трогаться с места как с первой так и со второй передачи без нажатия на педаль газа, а по трассе на пятой как на автомате. Салон трансформер. Восемь пассажирских мест или двуспальная кровать или фургон. Очень жалею, что раньше его не купил, потерял два с лишним года на "доведение до ума" чуда отечественного автопрома (потом плюнул и продал).

По внедорожным показателям все очень достойно!

Расход соляры по городу 13-14, трасса 10-11.

Сразу после покупки заменил: ремни с роликами, фильтры, колодки тормозные, калильные свечи, масла в агрегатах ,верхние шаровые - за все около 18т.р. + попозже вылезла помпа (подтекала) 4900р. и её замена вместе с антифризом ещё 4000р. Да, куплена но пока не обута новая резина М+С. Пожалуй все.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Универсальность., Надежность., Наличие расходных з/ч их ценовая доступность.

Минусы

Пока не обнаружил., Ну уж если придираться, то может быть в салоне чуть шумновато (но это субъективно).

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

3 отреагировали

Комментарии13

Артур Мустакимов

30 января 2009

Посоветуйте какую лучше КПП выбрать для себя,и как вообще надёжная-ли на них АКПП?

Нравится

Ответить

Без имени

2 февраля 2009

Про АКПП ни чего плохого, ни от кого не слышал, НО на автомате выше эксплуатационные расходы по содержанию авто. Расход топлива больше на 15-20%, а плановая полная (с использованием специального агрегата) замена масла раз в два года или через 50т. обойдется в 11-12т.

Нравится

Ответить

Алекс

15 апреля 2009

Автомат очень надежен. Проехал около 200 000 км. Масло менял сам без агрегатов. Расход больше но комфорт выше вразы. А машинкой сам доволен, вот если-бы не соль Москвы

Нравится

Ответить

Без имени

24 июля 2009

Катаюсь уже полтора года, пробег за это время 36т. к\м. Ни одной поломки, хотя тачке уже шесть лет. Менял только масла/фильтры (350р), воздушные фильтры (240р) через каждые 7т. к\м. , да чуть не забыл лампочки габаритов.20р.+20р. И ВСЁ!!! Даже колодки тормозные ещё живы.! Впечетления от авто самые наилучшие. СПАСИБО КОРЕЙЦАМ!

Нравится

Ответить

AleksandrAV

3 декабря 2009

Катаюсь на этом авто уже 4 года мой пробег 70 т. км. 103 л.с. АКПП полный привод очень нравиться семья большая вариантов лучше не нашел. Коробка японская проблем никаких замена масла можно делать самому очень всё доступно и не дорого.

Нравится

Ответить

Зайцев Михаил Владимирович

1 января 2010

Машину приобрел год назад с пробегом 98000 км, проехал 19000 км. Поменял подшипник на ступице и ремень грм. Очень доволен машиной: ездил на море без проблем, также при перевозке чего-либо да и для семьи отличный вариант. Единственный минус не очень хорошая проходимость.Всем советую непожалеете.

Нравится

Ответить

С А

5 мая 2010

Да, вроде с проходимостью там всё тип-топ. Если только в говна по уши не забиратся. На газульку не дави, что бы колёса в проворот не срывало, не заглохнет проверено!!! Тяги на низах то огого, да и резина должна соответствовать.

Нравится

Ответить

С А

5 мая 2010

Где мой комент!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????????????????????

Нравится

Ответить

Егоров Алексей Борисович

8 июля 2010

подскажите на каких дизелях обрывает шатуны на б/у корейцах или новых,на каких движках 100 -150-или170 кобыл,хочу себе взять но прочитал про обрывы шатунов и сейчас в раздумьи,мой мерс 3литровый дизель прошел 900т.км.и намека на обрыв нет.

Нравится

Ответить

Денис

13 ноября 2011

если мне не изменяет память, про Sorento такую тему слышал.

Нравится

Ответить

oleg h.

24 сентября 2010

АКПП бери! Никаких проблем с ней Проверено !!

Нравится

Ответить

АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

10 апреля 2011

ГОД НАЗАД Я ПРИОБРЁЛ АВТОМОБИЛЬ HYUNDAY GRAND STAREX/грузопассажирский/. 2009 ГОДА ВЫПУСКА.С ПРОБЕГОМ 4000 КМ.НАКАТАЛ УЖЕ 40000 КМ.ЗА ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕНЯЛ ФИЛЬТРЫ,МАСЛО.БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ,ПОПАЛ НА БАБКИ...ЗАМЕНИЛ ТУРБИНУ.САМ КУПИЛ,САМ МЕНЯЛ.ПОТОМ ПОЛЕТЕЛА РЕССОРА.ТОЖЕ САМ ЗАМЕНИЛ.ДРУГ ТОЖЕ ГОД НАЗАД КУПИЛ ТАКУЮ МАШИНУ 2008 ГОДА ВЫПУСКА.ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ ТУРБИНУ.ЗАПЧАСТИ НЕ ТАКИЕ УЖ И ДЕШЁВЫЕ.КАК Я ПОТОМ УЗНАЛ ТУРБИНЫ ЛОМАЮТСЯ,ПОТОМУ ЧТО НЕЛЬЗЯ СИЛЬНО ГОНЯТЬ...МАКСИМУМ 130-140 КМ/Ч......НЕКОТОРЫЕ ПИШУТ,ЧТО ГОНЯЮТ 160-180 КМ/Ч.ЗНАЧИТ ТУТ НЕ ТОЛЬКО КОЛЕНВАЛ ОТОРВЁТСЯ,НО И ДВИЖОК ПОЛЕТИТ....С ДВИЖКАМИ ВСЁ НОРМАЛЬНО.....ТОЛЬКО НА ЭТОМ САЙТЕ Я ПРОЧИТАЛ,ЧТО ДВИЖКИ ЛОМАЮТСЯ...ОТ ЗНАКОМЫХ,У КОГО ЕСТЬ ТАКАЯ МАШИНА, ТАКОЕ Я НЕ СЛЫШАЛ.....ВОТ ПРО ТУРБИНЫ ГОВОРЯТ...НАДО ЕЗДИТЬ АККУРАТНО!!!Я ГОНЯЛ,ПОЭТОМУ ПОПЛАТИЛСЯ ТУРБИНОЙ,А МОГ И ПОПЛАТИТЬСЯ ДВИЖКОМ.ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ-НЕ ГОНОЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ.С БЕНЗИНОВЫМИ РАВНЯТЬ НЕ НАДО.А ТАК ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ.КТО ХОЧЕТ ПРИОБРЕСТИ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ ЖЕЛАЮ УСПЕХОВ.СЕЙЧАС Я УЖЕ АККУРАТНО ЕЗЖУ.

Нравится

Ответить

С А

9 сентября 2011

Первое турбоправило: глушить двигатель сразу после гонок не надо, тогда и турбины жить будут...
Второе турбоправило: моторное масло соответствующее, и менять его НЕ через 30т.к. (как пишут в иностранных книжках, где зима минус 5 три недели в году, и дороги с мылом моют) а через 7-8т.к.

Нравится

Ответить

Пользователь