Неплохо за 389 т.р.
Всем привет.
В феврале 2011 года остро встал вопрос выбора тачки. Предыдущий лансер 9 продал в разбитом состоянии, но нужно было передвигаться.
Чуть было не купил меган 2001 года за 150 т.р. - очень понравился всем, но
с документами оказался косяк.
Потом решил, что надо брать новую.
Условие - вписаться в 400 тыс. И чтоб это был не логан\ланос\нексия\китай\отечественные марки и т.д.
Да простят меня поклонники указанных выше авто))). Каждому - своё.
Дальше просто - приехал в салон на Ириновском, посмотрел на Рио, вроде ничего.
Тесновата, но и я небольшой, пластик дешевый, седан в моей комплектации (самой дешевой) без абс, жопогрея, кондея, электрозеркалов. в остальном всё понравилось.
правда, почти ничего и нет - подъемники, магнитола с юсб, 2 подушки.
сама кореянка, досборка калининградская.
через 5 дней машинка приехала из москвы и я ее забрал.
допы - только сигналка. сам ставил защиту, тонировку, локера.
Первое что бросилось в глаза\уши - отсутствие шумоизоляции.
лучше чем на десятке, хуже чем на лансере )))) особенно на шипах.
пришлось привыкать, т.к. в салоне предложили шумку за 30 тыс. сделать, послал лесом.
сейчас уже не напрягает.
движок бодренький, но меня и троих пассажиров в салоне еле везет, про комфортный обгон при загрузке можно забыть))) хотелось бы кобылок на 20-30 побольше.
салон симпатичный, понятно, не мерс, но и не дешняк откровенный.
есть подлокотник для водителя - очень удобно
багажник у седана небольшой, но пока не было случая, чтобы чего-то не поместилось, тем более задняя спинка складывается.по отзывам зимняя коляска влезает без проблем.
жрет пока по городу около 8 литров 92го, в сервисе сказали, к 15000 аппетит уменьшится немного.
стоимость ТО вроде небольшая. нулевое на 1000 км решил сделать, чтобы заменить заводское масло на нормальный Шелл. стоимость ТО-0 780 руб. по-моему (это мойка, протяжка ходовой, замена масла (моего)).
в управляемости удобна, в повороте приятно наливается тяжестью руль от электроусилителя. все маневры выполняются предсказуемо.
тормоза. вот тут вопрос. невнятные какие-то. у лансера в 10 раз лучше.
чуток нажмешь и как вкопанный, а тут давишь изо всех сил и еще на пару метров больше проезжаешь чем надо )))). на ТО подрегулировали, но особо лучше не стало. сказываются задние барабаны. но если не поливать - сойдет.
подвеска жесткая, даже чересчур.
так как часто гоняю с беременной женой в саблино, по ушатанной дороге, то как-то... дискомфортно, в-общем. бездорожье, конечно, не его стихия.
на данный момент пробег за 2 месяца 4100 км, гонял в хельсинки, туда-сюда почти 800 км.
спина почти не устает, управление приносит удовольствие.
на 3000 появилась пара сверчей в дверях, появляются и исчезают внезапно,
пока не напрягают, но немного настораживают.
как уже сказал выше, можно было улучшить - шумоизоляцию, тормоза и помощней двигло.
но тогда это был бы уже не Рио.
в целом машинкой пока доволен - симпотная, экономичная, для двоих (троих) - в самый раз.
Конечно, если на новую машину есть только 390 тыс. ))))
было бы больше - купил бы пассат.
***
Пройдено 30000
Всем доброго времени суток, уважаемые камрады.
Это вторая часть отзыва, первая была после покупки.
Итак, пройдено 30 тыс км за 15 месяцев, за это время:
1) ни одной поломки, за исключением пере горевших ламп подсветки номера и левой фары. Также в минус 30 отказалась работать штатная магнитола, после прогрева салона все ок, дилер не в курсе, почему, но мудрый друг подал мысль, что возможно в магнитоле есть защита от повреждения жидких кристаллов при низких температурах. Вероятно, так оно и есть
2) эксплуатировалась машинка по СПб и области, комфорт передвижения на 3,подвеска жестковата, но в повороты входит неплохо. Много раз пожалел, что не взял комплектацию с кондеем. Также очень фиговый ближний свет, очень! И нет птф
3) лкп- говно, очень быстро появляются микроцарапины, а на левом пороге вообще краска отвалилась. Жуков пока нет. Лобовуха крепкая, выдержала несколько попаданий камешков, трещин нет
4) расход в городе 9, на трассе 7, не маленький для 1,4 , но немного раздражает аппетит.
5) динамика. Одному ездить очень даже ничего, и обгоны, и ускорения со 110 возможны.выше 160 не разгонял. Если в салоне кроме водителя еще 2 пассажира- становится мертвой, про динамичную езду можно забыть
6)очень мешают обзору широкие стойки
7) шумка говно, точнее, ее нет. Двери, как и вся машинка, по ощущениям картонные.
8)багажник, несмотря на миниатюрность, удивил. Не было случая, чтобы что- то не влезло. 2 раза выручила при переезде мою маленькую семью с грудным ребенком.
9) ТО делал у дилера,, только для сохранения гарантии. Точнее все менял сам (свечи, колодки, фильтры) , покупал масло и тормозную. Стоимость то-30 с моими расходниками - чуть меньше 5 руб.
10) аппетит дилера - песня. Замена колодок 4800, замена салонного фильтра 1800, замена ламп в фаре 780. Все операции делаются самостоятельно в считанные минуты. Большое желание слать дилера лесом, если бы не гарантия.
В целом машинка показала себя надежной, неприхотливой, терпеливой, с умеренным аппетитом, не комфортабельной.
Жаль, невозможно воткнуть кондей. В целом, вложенные средства отрабатывает.
Если пох на комфорт и нужно только перевозить себя из точки А в точку Б, неплохой вариант. Если часто ездить с семьей - не подойдет.
В феврале 2011 года остро встал вопрос выбора тачки. Предыдущий лансер 9 продал в разбитом состоянии, но нужно было передвигаться.
Чуть было не купил меган 2001 года за 150 т.р. - очень понравился всем, но
с документами оказался косяк.
Потом решил, что надо брать новую.
Условие - вписаться в 400 тыс. И чтоб это был не логан\ланос\нексия\китай\отечественные марки и т.д.
Да простят меня поклонники указанных выше авто))). Каждому - своё.
Дальше просто - приехал в салон на Ириновском, посмотрел на Рио, вроде ничего.
Тесновата, но и я небольшой, пластик дешевый, седан в моей комплектации (самой дешевой) без абс, жопогрея, кондея, электрозеркалов. в остальном всё понравилось.
правда, почти ничего и нет - подъемники, магнитола с юсб, 2 подушки.
сама кореянка, досборка калининградская.
через 5 дней машинка приехала из москвы и я ее забрал.
допы - только сигналка. сам ставил защиту, тонировку, локера.
Первое что бросилось в глаза\уши - отсутствие шумоизоляции.
лучше чем на десятке, хуже чем на лансере )))) особенно на шипах.
пришлось привыкать, т.к. в салоне предложили шумку за 30 тыс. сделать, послал лесом.
сейчас уже не напрягает.
движок бодренький, но меня и троих пассажиров в салоне еле везет, про комфортный обгон при загрузке можно забыть))) хотелось бы кобылок на 20-30 побольше.
салон симпатичный, понятно, не мерс, но и не дешняк откровенный.
есть подлокотник для водителя - очень удобно
багажник у седана небольшой, но пока не было случая, чтобы чего-то не поместилось, тем более задняя спинка складывается.по отзывам зимняя коляска влезает без проблем.
жрет пока по городу около 8 литров 92го, в сервисе сказали, к 15000 аппетит уменьшится немного.
стоимость ТО вроде небольшая. нулевое на 1000 км решил сделать, чтобы заменить заводское масло на нормальный Шелл. стоимость ТО-0 780 руб. по-моему (это мойка, протяжка ходовой, замена масла (моего)).
в управляемости удобна, в повороте приятно наливается тяжестью руль от электроусилителя. все маневры выполняются предсказуемо.
тормоза. вот тут вопрос. невнятные какие-то. у лансера в 10 раз лучше.
чуток нажмешь и как вкопанный, а тут давишь изо всех сил и еще на пару метров больше проезжаешь чем надо )))). на ТО подрегулировали, но особо лучше не стало. сказываются задние барабаны. но если не поливать - сойдет.
подвеска жесткая, даже чересчур.
так как часто гоняю с беременной женой в саблино, по ушатанной дороге, то как-то... дискомфортно, в-общем. бездорожье, конечно, не его стихия.
на данный момент пробег за 2 месяца 4100 км, гонял в хельсинки, туда-сюда почти 800 км.
спина почти не устает, управление приносит удовольствие.
на 3000 появилась пара сверчей в дверях, появляются и исчезают внезапно,
пока не напрягают, но немного настораживают.
как уже сказал выше, можно было улучшить - шумоизоляцию, тормоза и помощней двигло.
но тогда это был бы уже не Рио.
в целом машинкой пока доволен - симпотная, экономичная, для двоих (троих) - в самый раз.
Конечно, если на новую машину есть только 390 тыс. ))))
было бы больше - купил бы пассат.
***
Пройдено 30000
Всем доброго времени суток, уважаемые камрады.
Это вторая часть отзыва, первая была после покупки.
Итак, пройдено 30 тыс км за 15 месяцев, за это время:
1) ни одной поломки, за исключением пере горевших ламп подсветки номера и левой фары. Также в минус 30 отказалась работать штатная магнитола, после прогрева салона все ок, дилер не в курсе, почему, но мудрый друг подал мысль, что возможно в магнитоле есть защита от повреждения жидких кристаллов при низких температурах. Вероятно, так оно и есть
2) эксплуатировалась машинка по СПб и области, комфорт передвижения на 3,подвеска жестковата, но в повороты входит неплохо. Много раз пожалел, что не взял комплектацию с кондеем. Также очень фиговый ближний свет, очень! И нет птф
3) лкп- говно, очень быстро появляются микроцарапины, а на левом пороге вообще краска отвалилась. Жуков пока нет. Лобовуха крепкая, выдержала несколько попаданий камешков, трещин нет
4) расход в городе 9, на трассе 7, не маленький для 1,4 , но немного раздражает аппетит.
5) динамика. Одному ездить очень даже ничего, и обгоны, и ускорения со 110 возможны.выше 160 не разгонял. Если в салоне кроме водителя еще 2 пассажира- становится мертвой, про динамичную езду можно забыть
6)очень мешают обзору широкие стойки
7) шумка говно, точнее, ее нет. Двери, как и вся машинка, по ощущениям картонные.
8)багажник, несмотря на миниатюрность, удивил. Не было случая, чтобы что- то не влезло. 2 раза выручила при переезде мою маленькую семью с грудным ребенком.
9) ТО делал у дилера,, только для сохранения гарантии. Точнее все менял сам (свечи, колодки, фильтры) , покупал масло и тормозную. Стоимость то-30 с моими расходниками - чуть меньше 5 руб.
10) аппетит дилера - песня. Замена колодок 4800, замена салонного фильтра 1800, замена ламп в фаре 780. Все операции делаются самостоятельно в считанные минуты. Большое желание слать дилера лесом, если бы не гарантия.
В целом машинка показала себя надежной, неприхотливой, терпеливой, с умеренным аппетитом, не комфортабельной.
Жаль, невозможно воткнуть кондей. В целом, вложенные средства отрабатывает.
Если пох на комфорт и нужно только перевозить себя из точки А в точку Б, неплохой вариант. Если часто ездить с семьей - не подойдет.
Владею 1-2 года
Комментарии5
Рекомендуем
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- Новый1 253 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 584 999 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 743 120 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналИндикатор перегоревшей лампочкиLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- Справедливая ценаЕщё 18 фото1 999 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I2023 / 36 172 км
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- БортжурналКак клапаны N75 и N249 на автомобилях VAG влияют на мощность и как проверить их работоспособность
- Ещё 33 фото1 869 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2024 / 53 686 км
- Ещё 13 фото556 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2022 / 87 000 км
- На заказЕщё 7 фото1 890 000 ₽Suzuki Jimny Sierra IV2023 / 9 000 км
- БортжурналПроверяем ошибку P0133 на Гранте: медленный отклик лямбда-зондаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Бортжурнал🚗 Полезный лайфхак, о котором многие забывают
- Справедливая ценаЕщё 14 фото680 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 56 837 км
- БортжурналКондиционер в ВАЗ 2110: установка готового комплектаLada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014
- Бортжурнал#рубрикамегакитайцыZeekr 8X • 2026—2026
- Справедливая ценаЕщё 9 фото440 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2018 / 109 270 км
- Новый1 965 150 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026