Водородный гиперкар Hyperion XP-1 готов к дебюту. Его разрабатывали 10 лет

Компания Hyperion из Калифорнии сообщила о готов­ности представить серийный вариант работающего на водороде гиперкара XP-1. При этом глава компании Анджело Кафантарис заявил, что его фирма — не автомо­бильная компания, а энергетическая, и машину она выпускает для того, чтобы развивать инфра­структуру водородных заправок, передаёт Car and  Driver.

• Купе Hyperion XP-1, разработка которого продол­жалась десять лет, готов затмить своими характери­стиками все существующие электро­мобили. Запас хода деклари­руется в 1600 километров (больше 1000 миль). Это вдвое больше, чем у Lucid Air с заявленной ранее рекордной автоном­ностью в 832 километра.

• Два электромотора (их мощность пока не уточняется) вращают все четыре колеса. Энергию для них вырабаты­вают топливные ячейки, а водород хранится в специальном карбоновом баке, который выдер­живает попадание из огне­стрельного оружия. Разгон до сотни займёт 2,2 секунды, максимальная скорость составит 356 км/ч. Вдобавок Hyperion XP-1 будет сверх­лёгким по меркам автомобилей на электротяге: его масса уложится в 1250 килограммов благодаря кузову, изготов­ленному из карбона и титана.

• В ещё не рассекреченном интерьере разместят изогнутый ЖК-дисплей диагональю 98 дюймов (почти 2,5 метра). Он будет буквально опоясывать водителя и пассажира со всех сторон.

• Тираж Hyperion XP-1 составит 300 экземпляров. Цена пока не объявлена.

• Эксперименты с водородомобилями много лет ведут Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Honda, Hyundai. Такие автомобили пока стоят дороже электро­мобилей, а инфра­структура для их использования фактически отсут­ствует. Все представ­ленные ранее модели, как правило, проходили эксплуатацию на ограниченной терри­тории или в рамках ограни­ченных по времени проектов.